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Vecchio 29-03-2022, 10:43   #1
Omega_Lex
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La moto è comoda non c'è che dire, tuttavia sono perplesso sulla resa ai bassi e sulla fluidità del motore.
Quando avevo il GS con lo stesso motore la cosa non mi importava, adesso con questo divano vorrei un'erogazione piu progressiva e senza seghettamenti.

Quando avevo la 1150 adv avevo montato la rapidbike di Orsowow, e la moto era cambiata in meglio come dal giorno alla notte.

Sto dunque pensando di montarne una su questa RT 2012, senza però togliere il catalizzatore né escludere le sonde lambda perche qui in Svizzera i controlli sono rigorosi e aprono dei culi disumani.

Qualcuno ha esperienze in merito???

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Vecchio 29-03-2022, 11:53   #2
kaRdano
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seghettamenti sul bialbero??
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due pistoni, ma buoni..!!
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Vecchio 29-03-2022, 14:31   #3
Omega_Lex
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Sembrerà strano, ma è così
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Vecchio 29-03-2022, 15:13   #4
roberto40
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Io ho montato un modulino, plug and play
Pochi istanti e la moto è migliorata in erogazione, seghettamenti quasi spariti e parliamo di una vecchia 1100.
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BMW R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
Se bo be bi, se non bo be, battene.
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Vecchio 29-03-2022, 16:31   #5
piemmefly
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Io, non ho esperienza in merito di centraline e non vorrei essere OT, ma, come @kaRdano, non ho mai avuto problemi di irregolarità a bassi regimi.
E' pur sempre un bicilindrico e magari non ci si può aspettarre che riprenda in quinta o sesta da 1500 giri... però, per il resto, lo trovo del tutto "regolare".
Una migliore messa a punto ???
Fase, allineamento CF e registrazione valvole ?
Ipotizzo.
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Vecchio 30-03-2022, 01:24   #6
Buda
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Valvola allo scarico lavora bene?

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Vecchio 30-03-2022, 11:45   #7
teista
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[QUOTE=roberto40;10747450]Io ho montato un modulino, plug and play...................

Ciao, mi dai qualche informazione su cosa hai montato e dove l'hai acquistato per favore.
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Vecchio 30-03-2022, 17:09   #8
roberto40
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Ti scrivo in MP
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Vecchio 03-04-2022, 12:16   #9
d@rtagnan
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Secondo me, con una rimappare della centralina originale, puoi ottenere ottimi risultati senza moduli aggiuntivi.


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...con un filo di gas.
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Vecchio 25-04-2022, 09:36   #10
Omega_Lex
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Insomma, nessuno ha mai montato una centralina su un bialbero?
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Vecchio 04-05-2022, 21:25   #11
zetamax
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 04 Sep 2012
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Sicuro….anche la mia seghettava…….rimappata , risolto il problema , motore molto più fluido. Il problema è dovuto alla quantità di benzina , a detta dello specialista , la moto a bassi giri era magrissima . Difatti , dopo la rimappata , la moto consuma un filo di più , il contatore da 20km/lt…..scende a 19
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Vecchio 05-05-2022, 00:50   #12
ziofede
Zio magna tranquillo
 
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Registrato dal: 01 Sep 2005
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predefinito Centralina aggiuntiva 1200 RT bialbero

Omega, se puo' servire, qualche anno fa, a DIM ( che conosco bene oltre ad essere ad un quarto d'ora da loro e ad aver fatto un po' di lavori ), serviva una mappa per 1200 Bialbero (GS) . Messo su la centralina e preparata la mappa al banco .

L'ho tenuta per un paio di mesi, poi l'ho tolta. Avro' fatto un migliaio di km. Non ricordo .

La moto era forse troppo giovane, ...30.000km e doveva ancora slegarsi. Non seghettava, non lo ha mai fatto (sgrat, sgrat) e si, era piu' pronta ai bassi e rabbiosa in alto. Sicuramente piu' lineare e svelta nel prendere i giri, ma alla fine non mi piaceva . Chiedeva sempre di girare in alto.

Con il passare dei km, il motore si e' ulteriormente slegato e si, e' magro in basso, ma veramente pastoso e godibile. Rinuncio all'allungo e alla vivacita' data dalla rapid, ma sinceramente per correre, avrei preso altro .

Posso dire che riprendeva da 1000 giri senza mai esitare, consumi leggermente peggiorati. Rapid promossa, ottima con la mappa fatta al banco, ma non fa per me. Il bialbero e' bello cosi '.

Moto originale.
Bialbero 1200 ADV cel 2012 .

Ultima modifica di ziofede; 05-05-2022 a 00:56
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