presentata la nuova k 1600

[LORENZ-T]

Identico !!!
Sembra un’auto!


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[albio59]

sound da Euro 5.......

[LORENZ-T]

Non ho l’orecchio ancora così fino


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[T1z1an0]

Originariamente inviata da albio59

sound da Euro 5.......

Bravo Albio, pensato uguale. Ricordo il rombo €3 wow

Edit: ricordo sul lago di Garda avevo uno che mi ha seguito per buoni 10 min nel traffico. Poi finalmente ad un semaforo si accosta e mi fa: mi son goduto 10 min del sound della tua moto…rombo fantastico :-)

[salvoilsiculo]

https://youtu.be/nKsfsMYukqY

[LORENZ-T]

Quanto fascino anche se è sempre lei !


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[LORENZ-T]

Peccato abbiano già posticipato la presentazione


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[GIGID]

Cioè ? Quando la presentano ?


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[LORENZ-T]

In origine era entro metà marzo , ora passati ai primi di aprile
Questo in Italia


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[GIGID]

Vabbe’ volevo provarla … aspetterò qualche altra settimana


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[LORENZ-T]

Chissà se e quando ne immatricoleranno una per farla provare … io la vedo grigia per un po’
Consegne riferiscono fine aprile
Boh


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[GIGID]

Spero che lo faranno almeno a Milano, e spero sia una GT.
I concessionari non credo proprio lo faranno


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[LORENZ-T]

Ah ecco… forse a Milano


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[GIGID]

Ho la fortuna dì passarci spesso dalla tangenziale e abitare a 50 km dalla filiale.
Quando ho voluto provare qualcosa sono sempre andato lì.


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[LORENZ-T]

Io negli anni non sono mai riuscito a provarne una a Bologna, salvo tre anni fa un rientro di un cliente prima che venisse rivenduto
Dopodiché acquistai una bagger


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[GIGID]

Io negli anni avevo provato sia la GT che la GTL.
Tanto bene mi ero trovato alla guida della GT (sono 1,73 quindi niente dì che) quanto male sulla GTL.
Posizione per me innaturale, magari anche perché avevo fatto un breve giro, ma non mi trovavo con la posizione delle pedane, ne’ con l’angolatura delle ginocchia. Avevo sbagliato diverse cambiate sulla GTL (con QS). Non riabbassavo abbastanza il piede dopo essere saluti dì marcia.

Comunque non avessi un GS gia in casa, questa sarebbe mia trattandola un po’

https://www.moto.it/moto-usate/bmw/k...017-20/8578701



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[LORENZ-T]

Mai provata la gtl
Provata gt ma per poco e non la ricordo
La bagger affiancata a 1250


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[LORENZ-T]

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[GIGID]

Spettacolo insieme


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[beltipo]

Intanto in Spagna stanno testando il K praticamente tutti gli addetti...ho provato ad infilarmi ma mi hanno rimbalzato

[LORENZ-T]

Ormai hanno testato


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[cobra65]

Mah... boh! Il frontale è molto bello, devo dire, cosi come il cruscotto degno di una serie 7... va sempre capito da una moto cosa vuoi... nel senso che continuo a pensare che se devo andare in gro a pieno carico con un mezzo che pesa mezza tonnellata, preferisco la macchina. Io la mia con tutti i suoi 34000 k del 2014, me la tengo sino all'ultimo bullone per questione affettive, ma l'unico intervento nobilitante per questa moto, dal mio punto di vista, sarebbe stata una consistente cura dimagrante. Il peso fa la differenza ed il peso ne condizione la diffusione e l'utilizzo. Triangolazione della seduta davvero molto vincolante per chi ha le gambe lunghe... ma la moto è quella li... cosi come il suo pauroso interasse. Io l'avrei rifatta tutta attorno allo stesso motore... passo un po piu' corto, con una settantina di kg in meno addosso... così come è stata presentata faccio fatica a comprenderne il senso dell'evoluzione. Poi... va beh, continuerà ad avere i suoi estimatori. Tra noi c'è chi ne ha comprate addirittura 3 e sempre con soddisfazione... quindi... lo spazio per il dimagrimento ci sarebbe stato... 105 kg di motore... con telaio e sovrastrutture per altri 160 o 170 kg... si poteva fare. Evidentemente non interessa. Peccato, per me!

[albio59]

Cobra io non sono così convinto che si possa fare più di tanto.La stessa Honda aveva strombazzato che la nuova GW sarebbe stata molto più leggera e ne aveva fatto un pilastro della campagna marketing ma poi se vai a vedere i dati reali quei famosi 40 kg sono solo sulla bagger mentre se vai sulla TOUR DCT sono appena 18 rispetto alla vecchia e di cui 3 sono la minor capacità del serbatoio (e siamo a 15) poi calcolando che la vecchia pesa oltre 400 kg era anche percentualmente più facile rispetto al K che pesa già 60 kg in meno.
O meglio si può fare ma per avere una diminuzione importante, non qualche kg ma neppure 70, andresti a snaturare la moto magari accorciandola come dici ma rendendola meno fruibile in coppia oppure sostituendo il 6 cilindri con un 4 a minor cubatura ma andresti a eliminare il tratto distintivo di questo modello oppure usando materiali che la metterebbero fuori mercato come prezzo.
Calcola inoltre poi che a listino hanno RT che pesa molto meno....

[T1z1an0]

Fatto sta che tra RT e K1600 ci starebbe un bel 4 cilindri touring, che son sicuro non sfigurerebbe tanto a confronto col K1600.

[LORENZ-T]

Non ho mai capito perché non abbiano mai lavorato sul 4 cilindri xr per una tourer veloce


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