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18-11-2020, 16:00
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Dec 2014
ubicazione: Quarrata (PT)
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Quote:
Originariamente inviata da nio974
Non è una questione di apprezzare o meno le differenze è una questione burocratica...se nasce con abs a libretto con abs deve rimanere,se si rompe automaticamente non è più in regola.Poi ognuno...
Inviato dal mio SM-G975F utilizzando Tapatalk
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Sul libretto l' abs non viene menzionato e in fase di revisione i rulli girano a 6 km/h, quindi l' abs non funzionerebbe lo stesso.
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Un sogno deve rimanere tale anche quando lo realizzi.
Verso l'infinito e oltre!
6% e "Cazzoni's"
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18-11-2020, 16:33
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#27
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 May 2019
ubicazione: Scandiano
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La prova dei freni a me l'hanno fatta a moto spenta. No abs e no servo freno. Lo ho fatto notare al meccanico, mi ha detto che si fa cosi. La revisione è passata.
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18-11-2020, 17:59
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2005
ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
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Quote:
Originariamente inviata da lele81
Saluto tutti.
Volevo un consiglio... 1150 o 1200 bialbero?
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secondo me non c'è paragone, sicuramente il bialbero è più leggero e potente del 1150, sulla maneggevolezza non mi pronuncio perché è tanto che guido un 1150, certo il prezzo, se parliamo di STD, è il doppio...
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88
... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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19-11-2020, 07:44
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#29
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Jan 2018
ubicazione: Pavia
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E tra un 1150 strd e un adv cosa mi consigliate sono alto 1.79 per 80 kg
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19-11-2020, 08:32
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#30
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 Jun 2008
ubicazione: Nella nebbia sotto le orobie
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sono 1.77. adv 1150 con sella ribassata mai avuto problemi. Cosi' come ora con bialbero adv sempre con sella ribassata....anzi mi ci trovo meglio a livello di altezza.
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1200GS ADV LC
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19-11-2020, 09:45
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#31
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Jan 2018
ubicazione: Pavia
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Su strada con adv come ti sei trovato.
Tra 1200 e 1150 quali differenze hai notato
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19-11-2020, 10:54
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#32
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rompicoglioni quando devo esserlo!
Registrato dal: 03 Nov 2020
ubicazione: Cremona
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Ti rispondo da motociclista che in passato ha avuto di tutto.
Da giovedì scorso entrato in possesso di un GS ADV del 2011.
Premetto, due cose:
a) la mia prima BMW
b) ho fatto pochissima strada (ritiro conce/casa 50km)
Prima impressione da sviluppare poi in futuro:
Sembrava di conoscersi da anni. Tolto l'impatto iniziale vista la mole della moto(anche se sono alto 1.80 con 95kg di sana cucina italiana ) una bicicletta
Ripeto...ho fatto solamente 50km
Lamps
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Tante ex tra cui BMW e ora... - Goditi il Viaggio, amerai il finale
Ultima modifica di Le2Leggende; 19-11-2020 a 18:52
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19-11-2020, 12:56
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#33
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 Jun 2008
ubicazione: Nella nebbia sotto le orobie
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il bialbero migliore come motore, piu' pastoso e pronto ai bassi. Sound, eccezionale. Sul 1150 avevo messo un remus, qui nn ho la necessita'. Leggerezza, il 1200 e' piu' plasticoso x cui piu' leggero. Il 1200 e' dotato di ESA. x me eccezionale, non devo piu' regolare il pomello in continuazione. Consumi, il mio bialbero beve meno. Contro.....il 1150 era piu' bello a vedersi....solo quello. il 1200 e' realmente una bicicletta, nn che il 1150 nn lo fosse, ma questo di piu.
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1200GS ADV LC
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19-11-2020, 18:11
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#34
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Jan 2018
ubicazione: Pavia
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Io ti dico che la 1150 adv mi fa un sangue spaventoso.
È bellissima.
Mi piace veramente tanto.
Ne ho trovata una con 60000 km.
Unico dubbio sulla guidabilita non vorrei fosse un cancello.
Per il resto a me la potenza non interessa vengo da un 100 r con 60 cv e mi è sempre bastato
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19-11-2020, 19:28
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#35
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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L'unico limite della 1150 adv è l'altezza. Se non sei molto alto potresti viverla con disagio.
Per il resto moto granitica, bel tiro in basso. Non gira alto, preferisce il misto stretto e la coppia in basso.
In autostrada soffre la sesta corta.
Pesante, massiccia, solida. Meno agile della 1200, più "antica" ma comunque godibilissima.
Se ti bastava la 100, ti sembrerà di guidare una astronave. Di contro ti mancherà la "leggerezza" della 100.
Da preferire la versione Twin Spark, erogazione più dolce, la mono tende a seghettare se non perfettamente allineata.
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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19-11-2020, 20:02
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#36
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Jan 2018
ubicazione: Pavia
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Ciao, da che hanno sono twin spark?
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19-11-2020, 20:29
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2008
ubicazione: piove di sacco
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Con pochi euro ci prendi le sospensioni della standard.
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hd:heritage 1340, gs 1150 adv,le vere moto da intenditori
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19-11-2020, 20:32
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#38
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Jan 2018
ubicazione: Pavia
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Con le sospensioni standard per abbassarla?
Le adv da che hanno sono twin spark?
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19-11-2020, 20:32
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#39
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Quote:
Originariamente inviata da lele81
Ciao, da che hanno sono twin spark?
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Dal 2003, si capisce comunque dalla forma del tappo copricandela
Quello della TS è più piccolo e ha una forma differente
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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19-11-2020, 20:35
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#40
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Jan 2018
ubicazione: Pavia
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Questa?
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19-11-2020, 20:35
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#41
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Jan 2018
ubicazione: Pavia
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19-11-2020, 20:41
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#42
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Si, esatto.
Un bell'esemplare di TS, anche con le ricercate valigie alu
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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19-11-2020, 20:46
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#43
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Jan 2018
ubicazione: Pavia
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Ok grazie mille.
Ho visto che il plexiglas non è il suo.
Si trovano originali?
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20-11-2020, 08:16
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Mar 2007
ubicazione: Udine & dintorni
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Plexiglass originali usati se ne trovano ma ti consiglio di lasciare quello che è già su che ripara molto meglio. Anche io voto per il 1150 ADV (dopo aver avuto 2 1200 sono tornato a Lei!). D'altronde comunque vieni dal GS80 quindi farai già il tuo salto nel futuro (ho anche un Basic in garage quindi te lo confermo...). Ciao!
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Lambretta LI,TV,LD,Lui,Vespa Primavera
GS 1150 ADV - GS 80 Basic - G/S 80 PD - Speed Triple
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20-11-2020, 08:18
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Mar 2007
ubicazione: Udine & dintorni
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Quote:
Originariamente inviata da lele81
Con le sospensioni standard per abbassarla?
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Si, puoi montare gli ammortizzatori della standard per guadagnare un paio di cm se necessario (anche se diventa un pò meno agile)
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Lambretta LI,TV,LD,Lui,Vespa Primavera
GS 1150 ADV - GS 80 Basic - G/S 80 PD - Speed Triple
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20-11-2020, 11:26
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#46
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Jan 2018
ubicazione: Pavia
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Hai trovato quindi la 1150 adv migliore rispetto alla 1200?
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20-11-2020, 12:42
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Mar 2007
ubicazione: Udine & dintorni
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Lambretta LI,TV,LD,Lui,Vespa Primavera
GS 1150 ADV - GS 80 Basic - G/S 80 PD - Speed Triple
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20-11-2020, 14:14
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
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Quote:
Originariamente inviata da chribu
Si, puoi montare gli ammortizzatori della standard per guadagnare un paio di cm se necessario (anche se diventa un pò meno agile)
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Meglio leggere la VAQ dove si parla dei problemi che si possono avere montando ammortizzatori ADV sul modello ST e viceversa.
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__________________
Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
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20-11-2020, 14:17
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Dec 2004
ubicazione: Valle Camonica (BS)
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Quote:
Originariamente inviata da lele81
Hai trovato quindi la 1150 adv migliore rispetto alla 1200?
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Ma anche no! Sono passato da un adv 1150 ( 25 anniversario) ad una adv 1200 del 2006 : per me non c'è paragone, 1200 tutto un altro pianeta.
Ciao
Bissio
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ELICA CAMUNA
F650 - R1150GS Adv 25° - F800GS - R1200GS Adv m.y. 2006
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20-11-2020, 14:35
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
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La serie 1200 è certamente più maneggevole, ma a volte l'amore (1150), come nella vita, non ti fa sentire le difficoltà.
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
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