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Vecchio 25-09-2019, 11:30   #26
Wotan
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Il faro è omologato... Non ha la omologazione per nostra moto... ma non è riportato nulla sul libretto credo sulla tipologia del faro...
Il faro è un sistema omologato a sé, non richiede omologazione "per" specifici modelli di moto, basta installarlo nella posizione del faro originale e sei a posto.

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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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Vecchio 25-09-2019, 11:43   #27
mannic79
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È quello della foto del primo kr ...
Speriamo bene, ne ho preso uno solo, basta chiedere, 150+30 usd

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Vecchio 25-09-2019, 11:56   #28
BarbaBertu
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https://www.alibaba.com/product-deta...15f871dasIQw6t

questo è quello per il K...
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Vecchio 25-09-2019, 12:12   #29
mannic79
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Vorrei ottenere il risultato di questa foto.
Il Faro che hai postato è sempre del GS secondo me, solo esteticamente uguale all'originale.
Credo sia solo questione di preferenze estetiche

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Vecchio 25-09-2019, 12:13   #30
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si questo è stupendo! l'unica cosa che mi lascia perplesso è il gap che rimane tra il faro e il cupolino
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Vecchio 25-09-2019, 12:41   #31
mannic79
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Vero, però ho il cupolino piccolo... ed eventualmente uno sport un pò rovinato da modificare.
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Vecchio 25-09-2019, 12:47   #32
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fammi sapere quando è montato e che difficoltà hai incontrato
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Vecchio 25-09-2019, 13:57   #33
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Certamente, con piacere
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Vecchio 29-09-2019, 17:25   #34
mannic79
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Questo è il connettore che va al faro, il maschio, si trova solo in bmw o magari anche per vie traverse?
Credo provo che dovrò fare qualche modifica per adattarlo ...

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Vecchio 30-09-2019, 19:33   #35
andrew1
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Potresti andare da qualche elettrauto oppure chiederlo a quelli che hai preso il faro.

Riesci a leggere una marca? Forse sono Tyco, comunque puoi anche fartelo da solo ...
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Vecchio 01-10-2019, 08:48   #36
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Ho sentito bmw, hanno solo questi in foto, quindi niente da fare...
Cosa intendi per farlo? Mi potresti dare qualche altra dritta?

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Vecchio 01-10-2019, 15:20   #37
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Boh, anche se gli attacchi o il connettore non dovesse essere lo stesso, si combina, forse comparirà anche la scritta "LAMPR" sul display, più che altro, hai info sull'omologazione?
No, più probabilmente LAMPF (Front)
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Vecchio 01-10-2019, 15:55   #38
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A parte il cablaggio, hai avuto problemi nel montaggio in sede?

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Vecchio 01-10-2019, 17:21   #39
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Deve ancora arrivare...

Mi sto preparando, stasera o domani perdo un po' di tempo con il tester per capire i colori dei fili.
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Vecchio 01-10-2019, 19:04   #40
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Si si LAMPF, che si risolve con una qualche resistenza in parallelo.

Circa il connettore, prendi dei faston maschi ed inseriscili in quelle femmine, e blocca tutto con del termorestringente.

Ma hai chiesto a quelli che vendono il faro?
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Vecchio 02-10-2019, 01:13   #41
mannic79
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Non ho chiesto, perché se spediscono con china post, ci metterebbe in mese ad arrivare, e speravo di montarlo appena arriva...
Cmq proverò proprio così, cerco il colore giusto dei fili, elimino i connettori del faro nuovo, ci metto dei faston con termorestringente e provo...


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Vecchio 08-10-2019, 14:10   #42
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Faro arrivato, appena provato e funziona.
praticamente ho tolto il connettore esistente sfilando i faston e li inserisco nello spinotto originale, come potrei fare per assicurarli nella posizione corretta e impermeabilizzare il tutto?
Per via del montaggio faro, gli attacchi non corrispondono, va alzato di un paio di cm rispetto ai fissaggi previsti
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Vecchio 08-10-2019, 19:45   #43
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Bisognerebbe vedere, del buon termorestringente non è sufficiente?

I faston sono sono quelli con il fermo di sicurezza, che si usano proprio nel sttore automotive tipo QUESTI?
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Vecchio 09-10-2019, 08:00   #44
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Ecco la situazione...


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Ci saranno 3 fili così, ognuno con la sua guaina termorestringente.
Non so come fare a tenerli in sede, e magari coprirli per l'acqua e sporco
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Ultima modifica di mannic79; 09-10-2019 a 08:07
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Vecchio 10-10-2019, 14:37   #45
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Che ne dite?
Acceso è spettacolare!
Adesso devo solo mettere un interruttore per escludere l'abbagliante e migliorare le finiture...

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Vecchio 10-10-2019, 14:48   #46
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lo vedo un pò calante sul lato dx visto frontalmente, ma certo che è bello. perché l'interruttore? che modifiche hai dovuto fare?

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Vecchio 10-10-2019, 16:07   #47
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Dici?
stasera controllo meglio, ma mi sembrava allineato al radiatore dell'olio...
L'interruttore vorrei metterlo perchè adesso funziona come il faro originale, quindi girando la chiave si accende solo la luce diurna/posizione e accendendo la moto parte subito anche l'anabbagliante.
Io vorrei tenere accesa di giorno solo la luce diurna, quella a C per capirci, accendendo a mano l'anabbagliante solo alla sera.
Modifiche solo due staffettina in inox da 1mm con due fori da 6 per alzarlo un po'...
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Vecchio 11-10-2019, 09:31   #48
BarbaBertu
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magari è solo un effetto ottico, dalla foto non capisco benissimo. comunque alla fine l'effetto è spettacolare, ringiovanisce di 10 anni.
ma il fascio è soddisfacente? fa davvero tanta più luce? hai errori in centralina?

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Vecchio 11-10-2019, 10:54   #49
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Nessun errore in centralina...
Per il fascio non saprei, sembra faccia molta più luce dell'originale, ma mi riservo di provarlo meglio di sera


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Vecchio 11-10-2019, 19:08   #50
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Quote:
quindi girando la chiave si accende solo la luce diurna/posizione e accendendo la moto parte subito anche l'anabbagliante.
Io vorrei tenere accesa di giorno solo la luce diurna, quella a C per capirci, accendendo a mano l'anabbagliante solo alla sera.
Lo puoi fare tranquillamente con questa procedura:

- a motore in moto, tieni premuto il pulsante di sblocco delle frecce per circa 5-10sec
- premi subito dopo il pulsante della freccia dx fino a quando non si spegne l'ana (e ti compare la scritta LAMPF).

Per riattivarlo, è sufficiente un "lamp"

Per il discorso del connettore, se da un buon elettrauto non combini niente di adattabile, il inserirei i faton e poi nastrerei il tutto con nastro isolante, dove vuoi che "vadano" i faston ...
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Ultima modifica di andrew1; 11-10-2019 a 19:11
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