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07-02-2021, 20:05
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#101
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Jun 2014
ubicazione: Padova
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@maurodami
Ecco intanto ho fatto così, se dovessi trovare una tavola di legno in giro per il garage gliela metto subito
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BMW R 1250 GS
ex BMW R 1200 GS 2007 STD
ex HONDA CBR 954 RR
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07-02-2021, 20:12
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#102
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
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Proprio l'opposto di ciò che ti ho consigliato.
Quel crick è il massimo della precarietà.
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
Ultima modifica di maurodami; 07-02-2021 a 20:32
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07-02-2021, 21:19
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#103
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Jun 2014
ubicazione: Padova
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Sono proprio imbranato, adesso gli ho messo una bella tavola di legno sotto al paracoppa
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BMW R 1250 GS
ex BMW R 1200 GS 2007 STD
ex HONDA CBR 954 RR
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07-02-2021, 21:48
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#104
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
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Devi togliere il crick
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
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08-02-2021, 00:01
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#105
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Sep 2014
ubicazione: Confienza
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Se deve solo smontare l'anteriore quel cric basta, magari mettendo un po' di peso sulla sella passeggero. Quando smonto entrambe le mie uso un costrutto a ponte dove appendo l'anteriore con delle cinghie legate al manubrio, sempre comunque coadiuvato dal cric sotto la coppa.
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08-02-2021, 07:09
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#106
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Zio magna tranquillo
Registrato dal: 01 Sep 2005
ubicazione: sul Monte della Rovere
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Quote:
Originariamente inviata da anto'
km,quando prendo le buche sento un tac tac tac.??
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Se il rumore viene da dietro, come detto, potrebbe essere il cavalletto, ma se lo avverti a livello del cruscotto, potrebbe essere il telaio che regge i faretti.
Controlla bene le viti, ma con attenzione.
Se non le hai mai smontate, potrebbero essere dure da stringere, ma non ben avvitate . Attenzione che quelle torx hanno la sede poco profonda.
Puoi anche provare a muovere a mano il supporto faretti, dovresti accorgerti se non e' ben avvitato .
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14-10-2021, 11:26
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#107
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infante Mukkista
Registrato dal: 16 May 2018
ubicazione: Loreto
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Ammortizzatore posteriore Gs 1150
Ciao a tutti!
Chiedo un consiglio a voi, sicuramente più esperti di me..da qualche tempo quando salgo in sella sento un rumore di cigolio che a me sembra anomalo, una specie di “cranck”, e molleggiando sulla sella si ripete.
Credo che l’ammortizzatore abbia qualche problema….dopo quasi 20 anni ci può stare.
Nella probabile eventualità di sostituirlo cosa mi consigliate?
Originale? Ohlins? Ci sono revisionati ?
Vi ringrazio in anticipo dei vostri consigli e del vostro tempo
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14-10-2021, 12:01
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#108
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 Aug 2011
ubicazione: Centro Italia
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Io ho fatto revisionare e modificare gli ammortizzatori del GS1100 e ne sono soddisfatto. Fra le tante ipotesi che magari ti verranno esposte, prova anche a valutare quella di revisionarli, sempre ovviamente che questo sia possibile.
Il lavoro me lo ha fatto la D.R. di Davide Dalfiume di San Lazzaro di Savena sostituendo anche le molle originali con delle progressive "Hyperpro". Volendo, puoi contattarlo e chiedere se sia fattibile la sola revisione.
Il costo totale della revisione + molle Hyperlink + spedizione (ant. e post.), se ricordo bene, grossomodo si era aggirato al costo d'acquisto di un solo ammortizzatore, fra quelli più balsonati.
Vedi tu.....
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R1100GS - MCMXCIX
Ultima modifica di Swan; 14-10-2021 a 15:51
Motivo: avevo sbagliato nome delle molle
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14-10-2021, 12:06
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#109
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Dec 2004
ubicazione: Valle Camonica (BS)
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Se deciderai di far revisionare gli originali chiedi prima se il lavoro lo fanno forando e mettendo la valvola oppure senza foro e valvola. Se possibile cerca chi fa il lavoro senza aggiungere nessuna valvola.
Se Giacomo Rinaldi fosse ancora operativo ti direi di contattare direttamente lui ma ormai "fa il pensionato" ....;-)
Ciao
Bissio
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ELICA CAMUNA
F650 - R1150GS Adv 25° - F800GS - R1200GS Adv m.y. 2006
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14-10-2021, 12:54
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#110
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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...
Imho, le molle sono Hyperpro progressive.
Se non hai esigenze particolari, revisionerei (entrambi) e lascerei la molla originale (per uno solo va bene, per turismo di coppia no).
__________________
BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
Ultima modifica di Paolo Grandi; 14-10-2021 a 12:58
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06-11-2021, 20:18
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#111
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infante Mukkista
Registrato dal: 12 Mar 2021
ubicazione: Milano
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Io ho messo kit hyperpro streetbox e sono molto soddisfatto..
Inviato dal mio M2101K6G utilizzando Tapatalk
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29-11-2021, 21:34
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#112
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Mukkista
Registrato dal: 07 Dec 2019
ubicazione: nel meraviglioso mondo dei cazzi miei
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Due anni fa' ho revisionato il mono della r1100r,
dicendomi che potrebbe non durare molto perché aveva fatto molti km,
infatti dopo 20000 km il mono ha ceduto di nuovo.
La moto la vorrei tenere ma non vorrei spenderci troppo (vorrei comprarne un'altra)
Ho visto delle sospensioni economiche della YSS,so che su scooter vanno bene ma nessuno che conosco le ha mai montate su moto pesanti.
Chiedo un consiglio a più esperti o chi magari le ha montate
Che mi dite?
Inviato dal mio CPH1837 utilizzando Tapatalk
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30-11-2021, 01:00
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#113
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Feb 2011
ubicazione: ravenna
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Per ceduto di nuovo intendi che c' è una perdita di olio all' esterno?
Se all' atto della revisione viene cambiata la tenuta sullo stelo con una adatta e lo stelo su cui lavora non ha difetti, perchè dopo soli 20000 km dovrebbe aver trafilato?
Chi ti ha fatto la revisione? Con o senza valvola?
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30-11-2021, 07:18
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#114
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Mukkista
Registrato dal: 07 Dec 2019
ubicazione: nel meraviglioso mondo dei cazzi miei
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Di nuovo intendo che dietro è bassa e in curva comincia a ondeggiare il posteriore.
Non sono esperto quindi potrei scrivere una cavolata,ma mi sembra disse che il "pompante" era messo male e conveniva mettere la sospensione nuova.
Ha cambiato olio mettendo una viscosità diversa e cambiato le guarnizioni per contenere la spesa.
Ora la moto ha circa 100000km.
Inviato dal mio CPH1837 utilizzando Tapatalk
Ultima modifica di al74; 30-11-2021 a 07:45
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30-11-2021, 09:12
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#115
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Artogne (BS)
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Di solito dopo la revisione la durata è identica al nuovo a patto ovviamente, che la meccanica sia in ordine.
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30-11-2021, 09:15
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#116
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2008
ubicazione: Franciacorta
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Il mio ammortizzatore revisionato da Giacomo 20.000 km fa è ancora perfetto.
A 70.000 km l'anteriore è quello originale e fa ancora il suo dovere.
Bmw Gs 1200 Adv year 2016
__________________
Gs 1200 Adv Lc '16 -
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30-11-2021, 10:21
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#117
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Mukkista
Registrato dal: 07 Dec 2019
ubicazione: nel meraviglioso mondo dei cazzi miei
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Quote:
Originariamente inviata da Rinaldi Giacomo
a patto ovviamente, che la meccanica sia in ordine.
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All'epoca feci una revisione "in economia"
Il sospenzionistai avvertì che così non sarebbe durata molto.
Il problema non è il sospensionista ,vorrei chiedervi se avete mai montato un YSS.
Inviato dal mio CPH1837 utilizzando Tapatalk
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30-11-2021, 13:02
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#118
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Io ho montato un YSS sun una GS 100, andava molto bene ma l'ho usato poco, meno di 2000 km, non so quindi fornirti indicazioni sulla durata.
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BMW R100SG (Ape Maia), R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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30-11-2021, 13:27
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#119
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Mukkista
Registrato dal: 07 Dec 2019
ubicazione: nel meraviglioso mondo dei cazzi miei
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Probabilmente diventerà una moto per uso quotidiano e piccoli spostamenti,pensi che sia una valida alternativa come comfort ?
Inviato dal mio CPH1837 utilizzando Tapatalk
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30-11-2021, 16:36
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#120
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Feb 2011
ubicazione: ravenna
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Quote:
Originariamente inviata da al74
All'epoca feci una revisione "in economia"
Il sospenzionistai avvertì che così non sarebbe durata molto.
Il problema non è il sospensionista ,vorrei chiedervi se avete mai montato un YSS.
Inviato dal mio CPH1837 utilizzando Tapatalk
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Strano pensare che a 80k km si possa essere logorata la meccanica di un ammortizzatore......una revisione in "economia" non è realizzabile da un buon sospensionista perché la differenza tra sostituire o meno alcuni particolari usurati batterebbe in pochi euro di differenza sul totale costo di una revisione.....
Gli aftermarket possono andare benissimo anche a fronte del fatto che tale moto farà pochi km da ora in avanti.....valuta tu se revisionare nuovamente l' originale o passare a un aftermarket.
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07-06-2022, 15:24
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#121
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Mukkista
Registrato dal: 02 Nov 2017
ubicazione: Napoli
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Recupero questa vecchia discussione. Vorrei revisionare ( ed accorciare ) l’ammortizzatore posteriore della mia GS 1100. Viste le difficoltà a revisionare l'ammortizzatore posteriore senza applicare una valvola al serbatoio dell azoto, ( mi pare di aver capito che Rinaldi Giacomo lo faceva con un attrezzatura autocostruita, quindi non una procedura standard e comunque non conosciuta da tutti quelli a cui i sono rivolto) chiedo, a chi lo ha fatto revisionare con l’inserimento della valvola, se ha dovuto fare qualche aggiustamento al telaio visto il poco spazio che c’è in prossimità dell aggancio superiore. Grazie
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Non morire prima di morire.
R 75/6 del 1976; R 1100 GS del 1996
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07-06-2022, 19:31
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#122
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
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anche Dal Fiume a Bologna revisiona senza applicare valvola
non è vicino a Napoli, ma significa che ci sono altri attrezzati
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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07-06-2022, 20:15
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#123
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Mukkista
Registrato dal: 02 Nov 2017
ubicazione: Napoli
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Non lo dubitavo. Ma noi, motocicliclisticamente parlando, siamo in pieno deserto. E non vivo in un paesino di montagna.
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Non morire prima di morire.
R 75/6 del 1976; R 1100 GS del 1996
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07-06-2022, 21:31
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#124
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2005
ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
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Se smonti e spedisci, non ci sono distanze...
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88
... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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07-06-2022, 22:13
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#125
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Mukkista
Registrato dal: 02 Nov 2017
ubicazione: Napoli
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Certo. Ma prima di tutto dovrei sapere chi lo fa. Oggi ho saputo di questo Dal Fiume, per me sconosciuto fino a pochi minuti fa. Mica posso mettere un inserzione……Oggi mi sono fatto 140 km per andare a parlare con uno che, mi dicono, molto qualificato ( l’officina piena di moto di ogni tipo, sportive e no mi ha favorevolmente colpito) e mi ha detto che lui mette la valvola. E poi, a dirla tutta io non ho nessuna remora a mettere sta benedetta valvola. Se le cose si fanno bene, si può fare tutto, secondo me. E se non avessi visto che questa benedetta valvola interferisce con il telaio glielo avrei tranquillamente dato, ( il mono è smontato, me lo sono portato con me, sulla moto ho uno della R che oltretutto va più che bene)
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Non morire prima di morire.
R 75/6 del 1976; R 1100 GS del 1996
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