Integrazione terzo stop

[jocanguro]

Altra cosa che possiamo fare , ma mi occorre del tempo libero...
è misurare col tester sulla mia moto che ha il baulone originale collegato alla presa sua,
su quali fili si veicola il +12 di comando della luce di stop, (ma io non ho questo stop supplementare, quindi se va abilitata a centralina non lo trovo nemmeno io...)

[bortolo]

Ci provo io...
Bimoto, sai che io ho il K GT...e avvolte monto il Top Case che ha chiusura centralizzata e LUCE STOP.

Ecco quali sono i due contatti nello spinotto....
https://photos.app.goo.gl/HrnfoTWCyEVqDq2L6

Quadro acceso senza pigiare le leva dello stop....
https://photos.app.goo.gl/5hEhFzUPxrApyDv47

Con leva stop pigiata (STOP ACCESO vedi foto)...
https://photos.app.goo.gl/j3RBxffDykR8KxGL8

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[bimoto]

intanto grazie a tutti per gli aiuti.
Stavo già per cercare una lampadina e fare le prove col CARICO...
poi arriva Bortolo che mette tester sui due fili giusti.
Ora appena arrivo a casa faccio altrettanto e se non va...mi sentire urlare fino a VOLTERRA!!!!

Oggi pom passo dal concessionario POWERBIKE di Aulla a parlare della perdita olio dalla guarnizione retromarcia.
Magari chiedo anche a loro ( anche se mi danno pochissima ispirazione....).

Vi aggiorno più tardi

[jocanguro]

Bortolo, mi hai fregato sul tempo !!!

ieri sera anche io ho fatto due misurazioni.
Stessa conclusione . positivo lo prendi dal pin 3 del connettore (sta scritto piccolo piccolo,) quello col filo grigio-nero, il negativo non l'ho cercato sul connettore ma ho messo il puntale nero del tester su una vite di massa, l'importante è metterci il carico , lampadina da 5 o 21 watt, altrimenti anche non azionato ti trovi comunque 5 .. 6 .. 7 volt a vuoto .
io l'ho collegata e effettivamente si accende quando freni

[bimoto]

ieri parto per andare dal concessionario ( 40 km....) e dopo 5 km vedo tuoni e lampi all'orizzonte.
Sono uscito al volo.....ma un bel gavettone me lo sono preso.
Ci riprovo oggi.

Come ho scritto ieri, il connettore è esteticamente uguale al vostro, ma ha un pin in più.
Con il tester però non da variazioni ON/OFF/STOP.....
magari oggi provo con il LED direttamente collegato fra massa e i vari PIN......

[bimoto]

Ho collegato la striscia led al connettore ( provato tutte le combinazioni dei pin).
Su una coppia di pin, da spento, il led si accende appena giro il quadro.
Non da segno di vita col pedale freno.
Ma la cosa più buffa è che spengendo il quadro...il led rimane acceso.
2/3 minuti son restato ad aspettare...poi ho staccato tutto.
Ma che il terzo stop vada a f.......
Non lo monto più.
Grazie a tutti.

Ora mi concentro su problema maggiore alla moto

[jocanguro]

Quello che rimane acceso è la luce di cortesia interna al baule, si spegne dopo alcuni minuti.
Ma tu prova a metterci una lampadina tra il pin 3 e la massa, e vedi se si accende quando freni.
potrebbe essere che lo stop a led consumi poco e non si attiva la funzione.

(oppure che occorre abilitarla dicendo alla centraline principale :
"baulone presente = si)

[bimoto]

Grazie joe. Lo stop è a led.
Con il freno non si accende niente.
Non ho più voglia.
Lascio perdere....


KiSS YOU

[salvoilsiculo]

Ma chiedere una consulenza ad un elettromoto no?

[bimoto]

Eh...su un k1600 bagger.....a Massacarrara.....AUGURI

[jocanguro]

Lascio perdere....

peccato.. ci eravamo appassionati ...

[bimoto]

...appassionati.......o scassati.... ?

Comunque ti appassionerai quando mi rientra la moto dal concessionario.
Devo fare le foto col bauletto Self-Made e vedrai che ti APPASSIONERA'...


importante che mi rimedino i problemini evidenziati

[MURISENGO]

Chiedo a voi. Ma una di quelle stringhe banali a led 12 v che si trovano sui siti cinesi..secondo voi..può funzionare come stop integrativo sul bauletto ?

[jocanguro]

penso di si ...

e se già hai il baule originale smontando il cornicione esterno superiore, dentro trovi già il cavo di connessione.

[atotit]

Posto un video nel quale viene mostrato come installare il terzo stop... spero sia di aiuto

https://www.youtube.com/watch?v=SEjMB_TxU1c

[bimoto]

Il video mostra il montaggio meccanico su baule originale, quindi già compreso di cablaggio.

Oggi su forum USA ho visto un post dove per mettere terzo stop after market hanno messo anche un paio di centraline.
Una credo serva per fare lo strobo (……).
L’altra credo sia obbligatoria sulla bagger o GA.
Probabilmente viene gestita dal d-bus....
Scrivono chiaramente ( inglese mio scarso ) che l’impianto della GT e GTL sono diversi dalla B/GA.