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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 02-09-2009, 16:06   #26
Fancho
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Originariamente inviata da Biemmevuo Visualizza il messaggio
Cmq...i tappi di cera son troppo "potenti"....ti isolano completamente...e pericolosamente!
Ecco. Io quelli di cera li uso per dormire (quando il cagnetto fa casino!).
Ora volevo provarli anche in moto, al posto di quelli tipo gommapiuma che uso sempre.
Nel confronto fra i due tipi di tappi si sente molto la differenza??

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Il sesso... la droga ed il rock and roll erano i miei studi... [cit. Rantax]
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Vecchio 02-09-2009, 16:41   #27
un ex tk
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Vai sul sito Wund, ci sono quelli a spirale, spesso li uso sono ottimi, tagliano le frequanze fastidiose senza isolarti dal mondo.
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Vecchio 02-09-2009, 16:46   #28
mangiafuoco
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Fancho, in mancanza dei 3M (che ora ho comprato) ho usato quelli di cera in qualche giro. Funzionano bene, però col caldo tosto diventano mollissimi...non metterli tanto dentro che poi hai bisogno della ventosa sturacessi per toglierli.
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Tam quam tabula rasa
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Vecchio 02-09-2009, 16:50   #29
Dfulgo
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...la fregatura è quando li togli e riaccendi la moto..., fa un rumore che sembra un ammasso di ferraglia..., ...oddio, ...sembra...

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☼☺♥ R1250GSA_HP-19 ♥☺☼
...con una certa 'inclinazione' alla piega (lei) ©
only red wine
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Vecchio 02-09-2009, 18:22   #30
Biemmevuo
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Originariamente inviata da Fancho Visualizza il messaggio
Ecco. Io quelli di cera li uso per dormire (quando il cagnetto fa casino!).
Ora volevo provarli anche in moto, al posto di quelli tipo gommapiuma che uso sempre.
Nel confronto fra i due tipi di tappi si sente molto la differenza??
La differenza è che quelli in gommapiuma eliminano certe ferquenze....quindi non senti CERTI rumori. Quelli in cera ti isolano proprio!
Credo sia stato già detto (non ho voglia di rileggere il thread!) che quelli in gommapiuma di usano molto nell'ambiente di lavoro perchè permettono comunque di sentire i rumori esterni ed evitare incidenti (per esempio...un muletto che si avvicina!).
Guidare coi tappi di cera non credo sia una gran trovata....
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BMW.Hp2 & TSpeed.RS
...Bisolfito, ostia! Bisolfito per tutti!!
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Vecchio 02-09-2009, 18:55   #31
tommygun
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ubicazione: Sono romano ma è chiaramente un errore.
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Originariamente inviata da belinassu Visualizza il messaggio
in tanti anni (nsomma) di due ruote non avevo mai pensato ai tappi...
.....ma a sto punto andare in auto? no?
Ma certo, coi tappi è la stessa cosa che andare in auto.
Uguale.
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Più bici che moto ormai.
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Vecchio 02-09-2009, 18:59   #32
matteo10
TV Sorrisi e Canzoni doc
 
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Io ho provato varie volte ad usare questi:


Dopo mezz'ora avevo le orecchie in fiamme, se mi davano fuoco al casco pativo meno...

QUI cmq un link interessante
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Immersi nelle difficoltà della vita, non sommersi.
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Vecchio 02-09-2009, 19:00   #33
tommygun
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ubicazione: Sono romano ma è chiaramente un errore.
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Per chi sapesse l'inglese, consiglio la lettura di questo articolo, da cui riporto un passaggio:

Quote:
Why Should You Wear Ear Plugs?
For some reason, it's not "cool" to be seen wearing earplugs while riding a motorcycle. I know I probably sound like dear old Mom, but let me tell you something -- it's not cool at all to lose your hearing, and it's really, really easy to do so.

Motorcycling is a very noisy occupation. Sound levels can easily reach over 90dB at only 50mph, and 90dB exceeds the levels at which hearing protection should be used.

If you were working inside a factory, various local and national governments strongly advise wearing hearing protection at those levels.

At 60mph, a motorcyclist can experience the same noise as if using a circular saw (100dB).
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Più bici che moto ormai.
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Vecchio 02-09-2009, 19:01   #34
tommygun
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Originariamente inviata da matteo10 Visualizza il messaggio
QUI cmq un link interessante
Eheheh... stessa fonte, diverso articolo.
(wBW è fatto benissimo)
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Vecchio 02-09-2009, 19:17   #35
Fancho
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Originariamente inviata da mangiafuoco Visualizza il messaggio
però col caldo tosto diventano mollissimi...non metterli tanto dentro che poi hai bisogno della ventosa sturacessi per toglierli.
Ah ah! Già provato quando mi sveglio al mattino. Bagnato fradicio nel corpo e con i tappi che sono parte integrante del padiglione auricolare...

Son brutte immagini, mi rendo conto...
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Vecchio 02-09-2009, 19:18   #36
Fancho
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Originariamente inviata da dfulgo Visualizza il messaggio
...la fregatura è quando li togli e riaccendi la moto..., fa un rumore che sembra un ammasso di ferraglia..., ...oddio, ...sembra...

Vero!
Mai rimettersi in moto senza tappi nella stessa giornata in cui li hai usati, o ti sembrerà di guidare un Fifty con marmittino preparato...
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Vecchio 02-09-2009, 19:19   #37
Fancho
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Originariamente inviata da Biemmevuo Visualizza il messaggio
Guidare coi tappi di cera non credo sia una gran trovata....
Sabato dovrei andare a BZ da HG. Proverò.
Sempre portandomi in saccoccia i 3M...
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Vecchio 02-09-2009, 21:00   #38
FranzG
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Question

Ma un'opinione di un esperto? Tipo, che ne so, Diavoletto?

F.
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Franz - TP-LINK TD-W8970 »Häirdryër«
Noi ce mettemo la tazza, voi mettetece er culo.
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Vecchio 02-09-2009, 21:43   #39
intruso
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ho sempre avuto un dubbio in merito ai tappi sicuramente "sbaglio"

chiudendo il condotto uditivo in pratica non passa più rumore ne l'aria e all'interno non c'è ricambio di quest'ultima
l'aria ambiente di solito è più fredda di quella che si trova nel nostro corpo

Non è per caso che il condotto uditivo ha bisogno di cambaire l'aria continuamente e
tappandolo si surriscalda creando "danni " all'orecchio ????

ne ho anche altre di paranoie per al testa
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KTM 890 Adventure - R1100S
intruso non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-09-2009, 21:56   #40
FranzG
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Quote:
Originariamente inviata da intruso Visualizza il messaggio
[...] Non è per caso che il condotto uditivo ha bisogno di cambaire l'aria continuamente e
tappandolo si surriscalda creando "danni " all'orecchio ???? [...]
Beh, ci sono tappi per le orecchie con un apposito radiatore esterno da applicare al casco, ma sono costosissimi.

F.
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Franz - TP-LINK TD-W8970 »Häirdryër«
Noi ce mettemo la tazza, voi mettetece er culo.
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Vecchio 02-09-2009, 22:01   #41
intruso
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Quote:
Originariamente inviata da FranzG Visualizza il messaggio
Beh, ci sono tappi per le orecchie con un apposito radiatore esterno da applicare al casco, ma sono costosissimi.

F.
sapevo che avrei mosso un vespaio
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KTM 890 Adventure - R1100S
intruso non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-09-2009, 22:45   #42
Fancho
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Originariamente inviata da intruso Visualizza il messaggio
sapevo che avrei mosso un vespaio
Come si dice, quando uno se le cerca...

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Fancho non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-09-2009, 00:00   #43
Paro
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Vendo inserti auricolari in poliuretano (tecnicamente l'otoprotettore è un altra cosa, fatto in materiale plastico o cera) e cuffie di diverse marche da anni.
In moto i "tappi" li ho usati a volte (i miei preferiti: 3M 1100 oppure EAR Soft) ma solo se dovevo fare diverse centinaia di km di autostrada: seppur usando uno Schuberth C2 almeno arrivi che non hai il fastidioso sibilo nelle orecchie.

Tenerli anche diverse ore non è mai stato problematico a livello temperature.

La cosa che non si dovrebbe MAI fare è riutilizzarli dopo averli toccati con le mani non perfettamente pulite: gli agenti patogeni sui polpastrelli (si deve strizzarli per farli entrare nel condotto uditivo) si attaccano al tappo e poi "proliferano" nell'orecchio.
Il mio consiglio è di lavarsi bene le mani PRIMA di metterli.
Quando si tolgono (per una sosta) metterli subito nella loro bustina senza maneggiarli.
Prima di rimetterli lavarsi accuratamente le mani.
Non usarli mai più giorni di seguito: hanno un costo irrisorio (pochi centesimi a coppia) e non vale la pena di risparmiarli e rischiare un infezione all'orecchio (anche perché poi il casco non lo mettete in testa, garantito!)

Se avete altre domande fatele qui che ho sottoscritto la discussione, oppure in privato via mail su parolindenis (chiocciola) gmail (punto) com
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Paro (Denis)
Yamaha TDM900 '02 "Higan" 80k km ...on the road, again!
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Vecchio 03-09-2009, 00:15   #44
FOX
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ho provato per un viaggio a utilizzare i tappi (penso fossero quelli normalissimi gialli da palpeggiare un po'). o sono mongolo io (e non ci metterei la mano sul fuoco) oppure ho orecchie aliene. non ci stavano! rimanevano dentro per 15 secondi e poi puf, si muovevano ed era come non averli. non esiste qualcosa di anche un po' più specifico (senza spendere l'ira di dio ovviamente) che si adatti bene?
oppure non ho capito come metterli. forse più probabile.

grazie mille
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Vecchio 03-09-2009, 08:00   #45
mangiafuoco
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i 3M sono questi:

http://solutions.3m.com/wps/portal/3...glH8630NTGH6bl
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Vecchio 03-09-2009, 10:22   #46
3alista
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Pensa che barbone, io ognitanto ho usato quelli che rubavo in aereo e per la mia Zainetta rubavo anche quelli del vicino...

Chi non lo usa provi il sottocasco in seta della tucano urbano, quello piu' tappi e' na figata (anche in estate la versione leggerissima e' comodissimo.

In piu' ho fatto la semicavolata di prendere un casco racing ossia Arai RX7 Corsair quindi un casot dla madona...
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Vecchio 03-09-2009, 11:13   #47
Fancho
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Originariamente inviata da 3alista Visualizza il messaggio
In piu' ho fatto la semicavolata di prendere un casco racing ossia Arai RX7 Corsair quindi un casot dla madona...
Già. Però guarda, io uso solo Arai (Route GT e Condor). E' vero che sono i caschi migliori per comfort, qualità e sicurezza... ma la silenziosità non è mai stata il loro forte.
Solo che per la rumorosità c'è il rimedio (appunto, i tappi), per altri difetti c'è solo il cambio del casco!
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Vecchio 03-09-2009, 11:41   #48
drummer62
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Io li vendo, occupandomi di articoli antinfortunistici.
Li ho provati e li consiglio (nessun interesse, costano una sciocchezza e vendo solo all'ingrosso, perciò non ve li potrei dare neanche volendo).

Uso uno Shoei Multitech, che non è precisamente silenzioso. Dopo un'ora o più di Autostrada, a velocità codice, ci si accorge che la percezione uditiva cala, appena tolto il casco.
Non ho modo di misurare quanto sia la pressione sonora all'interno del casco, che il fonometro non ci sta
Posso dire che, se si prova la sensazione che ho descritto, vuol dire che sarebbe meglio proteggere i timpani con qualcosa. I normali tappi che ho visto descritti in questo thread (3M, per esempio), sono più che sufficienti per attenuare di una ventina di dB ed oltre il rumore che giunge alle orecchie e la loro efficacia alle frequenze medie (qualle che disturbano di più nella fattispecie) è sufficiente per evitare danni all'udito. Ricordo che le leggi in merito prescrivono un livello massimo di 85 dB per lunghe esposizioni, sul lavoro.

Eviterei tappi di cera o cose troppo prestazionali, che isolano eccessivamente dal mondo esterno.
__________________
www.audio-activity.com
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Vecchio 03-09-2009, 12:06   #49
andrea.rc
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L'avatar di andrea.rc
 
Registrato dal: 25 Mar 2007
ubicazione: Vicus Mercati
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Trovo i tappi della 3m un po' troppo "duri", esercitano una pressione sul condotto auditivo che alla lunga risulta fastidiosa (ovviamente è una sensazione personale)
Ho trovato invece dei tappi con due densità differenziate, evidenziate anche dal colore giallo interno e rosa esterno, che riesco a portare più a lungo.
Il problema è ricordarsi di metterli prima di partire!!
__________________
KTM 1290 S.Adventure

ObsoBMW G/S82+GS92
andrea.rc non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-09-2009, 12:15   #50
un ex tk
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Registrato dal: 23 Jun 2005
ubicazione: Tra Fano e Pesaro...e un po' in giro...
predefinito Tappi wund

Come detto in precedenza, uso questi. Vanno benissimo, mi sembra strano che nessuno li conosca.

http://www.wunderlich.de/frame.php?M...prodid=9002100

Hanno qualche inconveniente, l'ultima volata che li ho messi ho ricevuto un cazzotto in testa...era mia moglie che aveva acceso l'interfono F4 e si stava incazzando perchè non rispondevo....

Scherzi a parte, invece funzionano bene anche con l'interfono, evidentemente tagliano frequenze basse e la voce passa e in effetti quallo che migliorano è l'assenza del rombo di fondo che si avverte ad alte velocità in autostrada.
__________________
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