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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 29-06-2022, 15:18   #126
katana
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 10 Jun 2020
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Bisogna intendersi su cosa sia la SMT.
È l'approssimativo adattamento turistico (cupolino e serbatoio maggiorato) di una motardona.
Roba per gente dai pruriti sportivi.
Su strada ti permette, se vuoi, di andare davvero forte, e quando pensi di andare fortissimo capisci che Lei può andare ancora più veloce.
È galvanizzante e un po' frustrante allo stesso tempo.
Certo ci puoi anche viaggiare (meglio da solo), ti adatti, io ci sono andato fino in Portogallo, ma te lo fa capire che l'autostrada non gli aggrada.

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Vecchio 29-06-2022, 16:37   #127
Karlo1200S
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Registrato dal: 29 Mar 2006
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@katana In effetti lo spirito con cui l'ho presa è proprio quello... per viaggiare uso l'rt.
La prima volta che l'ho guidata ho dovuto fare una cinquantina di km di autostrada e volevo buttarla in un fosso... poi mi è bastato fare tre curve per ricordarmi perchè l'avessi presa...
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Vecchio 29-06-2022, 16:39   #128
aspes
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Registrato dal: 19 Sep 2005
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ricordo solo che aveva un plexi alto bruttissimo, perche' quello di serie e' basso anche se piu' proporzionato
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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Vecchio 29-06-2022, 16:49   #129
Karlo1200S
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hai ragione quello alto PP è più brutto, lo intravedi nell'ultima foto che ho postato, ma fa veramente tanta differenza in termini di protezione rispetto a quello di serie, che vedi nelle foto postate in precedenza
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Vecchio 29-06-2022, 16:50   #130
la-sfinge
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un amico la prese come naturale crescita motociclistica dopo l'husaberg 660 motard, in modo da poter caricare la ragazza per andare fino a bergeggi per il resto ne faceva lo stesso uso

glie l'ho invidiata fino a quando non l'ha venduta e per poco non l'ho presa io... bianca come la tua... che bella


l'unico consiglio, viste le sue rogne, installati uno stacca batteria in qualche punto comodo
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Vecchio 29-06-2022, 17:10   #131
Zel
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Originariamente inviata da aspes Visualizza il messaggio
penso che ancora oggi contro le varie "crossover" recenti possa essere nettamente competitiva.
E capirai quanto è difficile... Se trovi la maniera di regalarle un po' più luce a terra per le pieghe, anche il Multi 1100 S è più che competitiva contro le varie "crossover recenti", se non parliamo di lanci dai 170 ai 270 in dritto. L'unica che va veramente forte se la guida un folle (forse la serie attuale anche senza il folle alla guida) è la XR.

Le uniche moto attuali che vanno sensibilmente più forte delle pari segmento di 15 anni fa sono le supersportive e le supernaked sportive. Tutto il resto tra le curve va uguale o peggio. Naturalmente però le sospensioni semi-attive evitano le conseguenze del penoso fenomeno di accumuli di regolazioni delle sospensioni demenziali, costruite sulla base di una stratificazioni di leggende da bar prive di riscontro tanto pratico quanto teorico, e generalmente mai rimesse a posto dai secondi, terzi, quarti o ennesimi proprietari. Il che come vantaggio non è poco, se penso a che cahate mi è capitato di saggiare di persona negli anni.
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード

Ultima modifica di Zel; 29-06-2022 a 17:14
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Vecchio 29-06-2022, 17:30   #132
Karlo1200S
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Originariamente inviata da Zel Visualizza il messaggio
.... Naturalmente però le sospensioni semi-attive evitano le conseguenze del penoso fenomeno di accumuli di regolazioni delle sospensioni demenziali, costruite sulla base di una stratificazioni di leggende da bar prive di riscontro tanto pratico quanto teorico, e generalmente mai rimesse a posto dai secondi, terzi, quarti o ennesimi proprietari. Il che come vantaggio non è poco, se penso a che cahate mi è capitato di saggiare di persona negli anni.
in effetti l'unica modifica che ho fatto ( a parte togliere le pedane passeggero) è stata quella di riportare le regolazione delle sospensioni, invero molto complete nel caso specifico, al setting base...
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Vecchio 29-06-2022, 17:52   #133
Zel
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Mezzi anni 2010, membro dell'allora compa (molto) diversamente povero compra a B.P. una Panigale R precedentemente usata (e settata) per far fare ginnastica alla buon'anima di Nicky69. Commento di tutto il mondo che ha l'occasione di provarla: "madonna quanto è morbida". (In realtà il primo commento di solito riguardava il motore, nonostante volasse sembrava che lo facessero girare gli angeli e non gli scoppi: quindi, anche in quello, la moto "arrabbiata" è una moto da fermoni, solo al bar è una moto da campioni.)
Per dire la differenza tra ciò che è sportivo "al bar" e ciò che è sportivo per un pur sempre campione del mondo di MotoGP.
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Vecchio 29-06-2022, 19:22   #134
Viggen
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Avendo avuto sia la 950SM che la 990ADV, ti posso solo dire che sarà bellissima da guidare e per niente scomoda...
Ciuccia un po'. Il resto sarà solo goduria.
Qualche difettuccio tipico dell'LC8, probabilmente già sistemato. La sostanza c'è e la meccanica è molto duratura.

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Vecchio 21-02-2023, 23:01   #135
Karlo1200S
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E' in arrivo l'erede...

https://www.motociclismo.it/arrivo-n...smt-2023-82206
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Vecchio 22-02-2023, 00:58   #136
augusto
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Col solito bic parallelo
Bah


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990 Adv 2013
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Vecchio 22-02-2023, 08:36   #137
Kinobi
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Registrato dal: 13 Apr 2009
ubicazione: Castelfranco Veneto (TV)
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Tutti i 990 di KTM erano LC8.
Questa sta al LC8 come il Benelli sta a Pesaro Made in Italy
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r1150r del 2003, KTM Duke 690 dal 2018 e SADV 1290 del 2019, Honda @125 dal 2005.
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Vecchio 22-02-2023, 13:05   #138
steppenwolf
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Registrato dal: 03 Mar 2010
ubicazione: Val Seriana
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I Ktm "seri" o sono mono oppure vtwin

Inviato dal mio SM-A315G utilizzando Tapatalk
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Neanderthal della Val Seriana
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Vecchio 22-02-2023, 13:09   #139
Karlo1200S
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ubicazione: Milano
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Va bene, mi tengo il 990 con LC8... e oggi nuove gomme...
__________________
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Vecchio 22-02-2023, 13:53   #140
max 68
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Registrato dal: 06 Apr 2019
ubicazione: piacenza
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Sempre piaciuto come mezzo , all epoca ci avevo fatto un pensiero ,al posto del sv 1000, poi non me la sono sentita di tradirla (visto anche l affidabilità del mio suzuki)
__________________
Cagiva Aletta Rossa-Honda xl 600-Kawasaki Kle 500-Suzuki sv1000- Gs lc 2017
max 68 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-02-2023, 18:38   #141
Saetta
Mukkista doc
 
L'avatar di Saetta
 
Registrato dal: 26 Sep 2004
ubicazione: A metà di Ponte Mollo.
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Ne ho avuti tre a V color arancio ( 950SM/990 SMT/1190 adv), ma ora è arrivata l'ora della nuova SMT

http://94.177.196.12/vbforums/showthread.php?t=524247

Anche se ha un BI/frontemarcia sarà una moto senza rivali nella sua categoria

https://www.moto.it/news/ktm-torna-la-smt.html
__________________
Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)

Ultima modifica di Saetta; 22-02-2023 a 18:52
Saetta non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-02-2023, 21:18   #142
67mototopo67
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Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: Monteveglio
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...rivale in casa:




free png ru
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...Explorer,XT1200ZE,GSK51,Explorer XCX,V85TT,Rally Explorer,Tiger 955,Tiger 1200 Alpine Edition
67mototopo67 ora è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-02-2023, 17:48   #143
Campa
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 17 Oct 2007
ubicazione: Modena
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Qui c’é qualche foto, potrebbe essere quella definitiva, a parte la colorazione:

https://www.motorradonline.de/superm...m-890-smt-neu/
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