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Vecchio 20-05-2022, 13:56   #151
Brein secondo
Lo Sgarbi di Qde
 
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Tutto chiaro grazie per le risposte.
Ipotizzo che i due pezzi possano sembrare solidali (se due pezzi sono) perchè potrebbero essere tenuti insieme da un parastrappi che con la forza della sola mano non si flette).
Lo spazio mi sembra poco a dire il vero ma avrebbe senso.

Comunque magari sbaglio ma secondo me il braccetto superiore esercita un effetto per cui al comprimersi della sospensione, l'asse della ruota viene allontanata dal fulcro reale. E questo geometricamente parlando significa che l'asse della ruota non compie un arco intorno al fulcro reale ma attorno ad uno virtuale piu' avanzato.

La distanza sarebbe costante se il blocco coppia conica ruotasse intorno all'asse della ruota ma non è cosi', ruota sul suo personale fulcro chè è molto piu in basso e piu' in avanti.

C'è chi dice addirittura che l'asse ruota si muova su una retta.

Non che questo neghi le tue affermazioni sul millerighe, che prendo per buone. Era solo per dire che a livello geometrico non è cosi' scontato.

Il Cardano (inteso nell'insieme con le sue crociere e terminali) è in grado di far compiere un certo arco tra i suoi estremi tenendo come fisso uno dei suoi terminali.
Se il virtual pivot è coerente con questo arco naturale del cardano, idealmente non ci sarebbe bisogno di questo "buffer".

Poi dei margini magari servono comunque per assorbire deformazioni elastiche delle parti, ma queste ultime potrebbero non verificarsi sotto un uso tranquillo del veicolo o essere assorbite da un (da me totalmente) ipotizzato tampone di gomma.

Ma sono solo mie elucubrazioni per vincere la noia.

peraltro. a complicare il discorso arriva questo:
https://www.amazon.de/GUAIMI-Paralev.../dp/B07V5N1HZ3

braccio aftermarket con boccola eccentrica, giusto per scompigliare le carte.

Pubblicità

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Ultima modifica di Brein secondo; 20-05-2022 a 14:05
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Vecchio 20-05-2022, 15:11   #152
Romanetto
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Quella insersione di amazon è il braccio di reazione, aftermarket, se noti sulle nostre è gia presente ed è infulcrato in coincidenza del fulcro del forcellone. Ma con boccola eccentrica fornisce la possibilità di variare la distanza. Ma si tratta sempre di un organo che coincide con la distanza dell'arco di cerchio del forcellone. Mah di più non so'
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Ultima modifica di Romanetto; 20-05-2022 a 15:14
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Vecchio 24-05-2022, 09:55   #153
palbi
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Sono riuscito a far staccare fa officina la coppia conica (va scaldata e staccata con attrezzo che nn conosco). Non era messa male però per far si che rientrasse ho dovuto passare con Dremel e piccola lima per rimuovere delle piccole indentature ed ossidazioni. Poi ho forzato per accoppiare le parti e tutto adesso funziona come dovrebbe. Per fare il lavoro bisogna essere in 2 con buona manualità. Il primo che mi dice che il cardano è meglio della catena perché non richiede manutenzione gli rido in faccia :-)
palbi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-05-2022, 12:29   #154
dEUS
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Ma questa non è manutenzione, è un difetto.
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Vecchio 24-05-2022, 13:59   #155
palbi
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Ah dici che i cardano che si inchiodano sono difettosi ? Es in che cosa consiste il difetto ? Non hanno messo il grasso in fabbrica ?
palbi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-05-2022, 14:16   #156
Buda
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Potrebbe essere che non sia stato adeguatamente lubrificato in fase di montaggio, ma sopratutto è emblematico il fatto che tale parte non sia oggetto nemmeno di ispezione durante i regolari tagliandi.
Non dico di doverlo fare ogni 10K, ma almeno ogni 20K o 40K in occasione del cambio olio coppia conica.
Io ad esempio lo faccio i occasione del cambio pneumatico, visto che ho già la ruota smontata, e ribaltare il rinvio angolare per ispezione il millerighe, è un attimo.
Per la cronaca trovato sempre tutto i ordine, come fosse nuovo.
Soffietto idem.

A parte il Gilera KK che avevo a 16 anni, mai più avuto moto senza cardano.

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Vecchio 24-05-2022, 15:45   #157
dEUS
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Originariamente inviata da palbi Visualizza il messaggio
Ah dici che i cardano che si inchiodano sono difettosi ? Es in che cosa consiste il difetto ? Non hanno messo il grasso in fabbrica ?
Non so, tu dici che sia una peculiarità del cardano?!
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Vecchio 24-05-2022, 16:47   #158
palbi
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Io penso che se avessero ingrassato per bene in fabbrica e se avessero fatto le verifiche ad ogni tagliando fatto in BMW, non ci sarebbero stati problemi. BMW riconosce in parte il problema facendo sconto su pezzi di ricambio (almeno così mi ha detto il concessionario). Cmq è
da valutare caso per caso, devono scrivere in bmw, ti obbligano a fare tagliando dei 40mila etc. Facendomi il tabglindo in casa ovviamente mi sono assunto I rischi del caso.
palbi non è in linea   Rispondi quotando
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