Prima foratura

[royy]

Se il valore non supera molto quello della pressione nominale, viene segnalato a schermo intero in giallo che la pressione è da regolare (non è al valore nominale) e si accende il triangolo giallo.
Se il valore supera di molto (sia sopra che sotto) il valore nominale, la spia triangolo diventa rossa lampeggiante e viene segnalato a schermo intero in rosso il problema.

[tirzanello]

Condivido esperienza recente.
1 mese fa il pneu posteriore, al 70%, mi perde qualche bar al giorno. A casa mi smonto la ruota e trovo un piccolo foro al centro, senza nessuna testa di chiodo visibile. Sebbene ho le striscette, porto la ruota dal gommista vicino, per avere una riparazione fatta bene. Voglio una toppa interna ma lui mi dice che le striscette vanno alla grande e che la toppa mi sarebbe costata troppo. Gli dico che in passato dopo un certo periodo le striscette mi perdevano e che comunque avrei potuto mettermela da solo. Mi spiega che il problema sta nell'avere la mano per cercare e seguire il canale del chiodo con il puntale scovolino, perché se lo si pianta diritto perpendicolare si rischia di fare un altro buco, e che bisogna avere la mano giusta per "sentire il foro" e seguirlo.
Mah?! Lui é l'esperto e tutto sommato il discorso ha un fondamento, quindi abbocco.
Armeggia e ripara per 20 euro quello che io potevo fare a zero euro . Ma lui "ha la mano"...
Tempo 20 giorni e l'rdc mi segnala la bassa pressione. Sputazza sulla riparazione ed era proprio lei.
Ero in viaggio e mi fermo da un gommista ad Agnone, Molise.
Giu la ruota, giù il copertone, fresatura interna della gomma e toppa interna a regola d'arte per 10 euro.
Fra l'altro il chiodino sbucava ancora all'interno in diagonale.
Il fenomeno con la mano da esperto lo scovolino sarà stato abile a infilarselo nel foro anale ma non nei pneumatici.
Morale...appena cambio il prossimo pneu, mi alleno a bucarlo e ripararlo con una decine di strisce così poi in emergenza il buco me lo sento bene da solo senza farlo infilare da altri a pagamento.

[tirzanello]

Ooops. Mi accorgo ora che ho sbagliato stanza. Da qualche parte avevo letto Walval.
Si vede che stanotte ero un po stordito.
Vabbé, GS o RS un buco é uguale per tutti.

[GiorgioR1200RS]

Diffidare sempre di quelli che si autocelebrano dicendo che loro "hanno la mano".

[alligator]

Originariamente inviata da tirzanello

...
Vabbé, GS o RS un buco é uguale per tutti.

+ una manciata di caratteri

[mazz66]

Io ho bucato circa 2 settimane fa, di sabato, mentre tornavo da una gita a circa un centinaio di km. da casa. Mentre tornavo lo RDC mi ha segnalato correttamente che la gomma posteriore era calata di molto (mi pare fosse arrivata a 2.0...). La segnalazione ha preso il posto delle indicazioni che avevo scelto (la mia è la 1200 con il display misto tft/analogico, cosa che, perlatro, preferisco...), accendendo anche il triangolo arancione sulla parte alta della strumentazione. Sono riuscito a rigonfiare, dopo varie peripezie, la ruota e sono ripartito. Ho tenuto l'indicatore della pressione delle gomme in primo piano e mi sono accorto che mi perdeva circa, per fortuna, solamente uno 0,1 di pressione ogni 15/20 km. Sono riuscito cosi a tornare a casa. La mattina successiva (era domenica) la gomma era completamente sgonfia. Avevo comprato in precedenza uno di quei compressorini che si ricarino via USB e non necessitano di corrente per funzionare e così lunedì sono riuscito a gonfiare la gomma per portare la moto dal gommista che me la ha riparata (chiodino piccolo senza testa) con il funghetto solo dall'esterno anche perchè la gomme sono arrivate ed è il momento di cambiarle, cosa che farò con l'anno nuovo. Comunque ho deciso che, oltre al compressorino portatile che, sebbene lento, il suo dignitoso lavoro lo fa, mi comprerò il kit per la riparazione dall'esterno...
Per segnalare la mia esperienza.