Honda x-adv eccolo!

[ghima]

Si c'è anche quella.
Ha il serbatoio dove appoggiare le @@ e il tappo dove inserire l'arnese.
Questa invece è decidcata alle donne. ..donne..femmine come Giada che sverniciano uomini con il celolunghismo

[iome86]

@ghima: contro il GS che vuoi fare? È altamente consigliato stare a casa in pantofole, per i non possessori

[Saetta]

A mio parere l'unico punto dolente (nel suo settore) di questa new entry è il prezzo decisamente alto.

Fossi stato in "Honda" sarei partito con un prezzo più accattivante per poi, grazie ad accessori vari , farlo salire (modalità BMW & Co).

Gli altri (T-max e vari) sono ormai consolidati sul mercato ed alcuni hanno una clientela affezionata disposta a spendere cifre rilevanti per l'acquisto, l'X-ADV sarà soggetto a verifiche dettagliate da parte degli utenti e, se non risponderà positivamente, finirà nel dimenticatoio.

Io, ad esempio, non sono riuscito a vedere che sospensione posteriore monta , per il prezzo che chiedono dovrebbe essere il top.
La mia impressione è che in Honda pensino che il semplice fatto di montare il cambio DCT riesca a convincere tutti all'acquisto

[panzer]

Ruberanno clienti a se stessi....

[matteo.t]

Visto oggi al MBE, a mio avviso inguardabile, tanta plastica, sembra finto..per quei soldi....mah.

[michele2980]

Honda ogni tanto se ne esce con qualche giocattolo ben fatto, costosissimo(soprattutto rispetto alla concorrenza)ma che ha un gran successo​ e diventa un cult.

[rsonsini]

Lo zx ce l'avevo. Certe rizze!


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Originariamente inviata da RS"?

.... Certe rizze!

quando si è giovani le rizze vengono sempre con facilità. ..

[nicola66]

Originariamente inviata da matteo.t

Visto oggi al MBE, a mio avviso inguardabile, tanta plastica, sembra finto..per quei soldi....mah.

partendo dalla ruota davanti fino all'inizio della sella è fatto bene
poi la decisione di ricavare un vano sottosella capiente ha portato alla costruzione di un retrotreno dalle forme troppo complesse e pesanti.


peccato perchè la base da cui deriva è molto + filante

[matteo.t]

Hai ragione nicola, l'integra è molto bello, elegante o sportivo secondo la livrea.

[pancomau]

Secondo me un pò dipende anche dalla colorazione. Nelle versioni tricolor la scelta del nero nella zona sotto la sella passeggero la rende più "pesante" e tozza alla vista, mentre con il grigio chiaro accompagnato anche da particolari sul codino ha un pò più di slancio.

Rimane comunque la sproporzione della ruota posteriore 160/60 R15... sempre a causa di 'sto benedetto vano casco...
...che, cosa più grave, limita radicalmente anche la scelta dei pneumatici

[Saetta]

Concordo, un casco entra nel vano dell'sh 300 (new) , potevano farlo bastare e, per il resto, bauletto posteriore.

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[er-minio]

Originariamente inviata da michele2980

Honda ogni tanto se ne esce con qualche giocattolo ben fatto,

Miii, che hai tirato fuori.

Lo ZX. Il motorino che ti permetteva di bestemmiare davanti ai genitori con l'immunità!

Originariamente inviata da pancomau

....

Rimane comunque la sproporzione della ruota posteriore 160/60 R15... sempre a causa di 'sto benedetto vano casco... ....

e 30mm in più di escursione ruota

[elpassone]

certo che avesse avuto il motore del swt 400 al posto di quell'esagerazione di 750 cc con il carter motore...

sarebbe stato peggio
uno scooter a variatore come tutti gli altri


con la X-Adv honda ha fatto un qualcosa che non c'era.....

[pancomau]

Originariamente inviata da sartandrea

e 30mm in più di escursione ruota...

in realtà quei 30mm in più di escursione li hanno risicati quasi tutti alzando tutta la moto di 27mm (l'altezza minima da terra è di 162 rispetto ai 135 dell'integra).

..ed hanno anche allungato l'interasse di 65mm portandolo a 1590 dai 1525 dell'integra

alla fine.. la parete obliqua che delimita il vano sottosella è stata spostata "indietro" di 65mm (interasse) + 25mm (mezzo minor diametro cerchio).

la mia personale opinione è che era meglio se lasciavano stare com'era e regalavano il bauletto. Ma siccome c'è una grossa fetta di potenziali acquirenti che se gli togli il sottosella sembra che muoia.... eccoli accontentati...



P.S.
...e devo ancora scoprire dove hanno "nascosto" la batteria... che sull'integra è davanti al vano sottosella ed è accessibile dallo stesso. Spero che qui non serva smontare la moto per arrivare alla batteria....

pancomau...

se alla fine hanno messo il cerchio da 15" c'è un buon motivo
alla Honda non sono tecnicamente scemi

se potevano far tutto, intendo tutto quanto, col cerchio da 17".... lo facevano e basta

[ghima]

http://www.inmoto.it/news/edicola/20...le_in_edicola/
Inmoto di febbraio speciale sui 30 anni..

[pancomau]

Originariamente inviata da sartandrea

se alla fine hanno messo il cerchio da 15" c'è un buon motivo
alla Honda non sono tecnicamente scemi

se potevano far tutto, intendo tutto quanto, col cerchio da 17".... lo facevano

probabilmente non mi sono spiegato....

mai pensato che siano scemi, così come non dico che potessero fare "tutto" con la ruota da 17.

Dico solo che il compromesso scelto è stato quello di accontentare chi voleva lo spazio sottosella per un integrale a discapito di altre cose (standard di misura della ruota posteriore, interasse come la altre nc)
E ho anche spiegato che secondo ma a portarli a questa scelta commerciale è sicuramente il coro di acquirenti o possibili acquirenti che da X anni trovano le dimensioni del sottosella come argomento rilevante per NON scegliere un Integra.
La mia personale opinione è che sia una cavolata... (mi riferisco all'idea dei potenziali acquirenti) e avrei di gran lunga preferito un serbatoio più ampio ed una sella più imbottita piuttosto che quel cavolo di cupolone rigido sotto la sella dell'Integra (chi conosce l'Integra sa di cosa parlo).

Però siccome io non faccio "numero" (e l'Integra l'ho già comperata) non faccio parte degli acquirenti che interessano al marketing... tutto qui...

[elpassone]

Originariamente inviata da sartandrea

sarebbe stato peggio
..

avresti risparmiato 30 kg( pesa 238 kg, piú dell'africa twin 1000)

Originariamente inviata da elpassone

avresti risparmiato 30 kg( pesa 238 kg, piú dell'africa twin 1000)

ho l'impressione che sfuggano i capisaldi del progetto Nc Integra X-Adv

Honda ha realizzato un'unica piattaforma per poterla vestire sia come moto che scooterone

se non è ben chiaro questo concetto con tutto quello che consegue, senza offesa, vuol dire non aver capito l'originalità del progetto....

[OcusPocus]

A me piace più dell'Integra (mezzo che ho guidato e apprezzato) perchè meno a metà tra moto e scooter come linea.
L'integra mi è sempre sembrata davanti scooter e dietro moto, questo è scooter 100% tozzo, massiccio, credo trasmetta l'idea da "duro tuttoterreno" che cercavano.
Di profilo la colorazione nera e rossa mi ricorda I Gilera.

[GHIAIA]

Originariamente inviata da ghima

....
Questa invece è decidcata alle donne. ..donne..femmine come Giada che sverniciano uomini con il celolunghismo

C'è il mio nome in un 3ad di scooteroni..... Mi è arrivato l'alert.
Hai 3 minuti per chiarire.

[Saetta]

Giada prossimo acquirente dell'X-ADV ? 🤔

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