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11-11-2015, 13:02
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jan 2010
ubicazione: Sulle rive del Bormida
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piccola BMW ??
Ma verrà commercializzata in Europa ?
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Honda Dueville 650 Verde
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11-11-2015, 13:06
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#2
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 05 Mar 2013
ubicazione: novara
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Si ma costerà il doppio!
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11-11-2015, 13:16
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#3
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Un minimo di background per capire di cosa si parla?
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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11-11-2015, 13:17
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Mar 2004
ubicazione: Albisola
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Fede XR 1000 - gs100 PD flash green
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11-11-2015, 13:20
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#5
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Ah fico.
Hanno fatto anche la versione non stunt bike quindi.
Forse... in nord Europa...
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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11-11-2015, 13:22
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#6
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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Dovrebbe esserci anche all'eicma,se non ho letto male da altre parti...
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Una Vespa px è per sempre
vespa px 150 - r 1200 rt
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11-11-2015, 14:07
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2012
ubicazione: Genova
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mamma che brutta
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EX-GS 1150 ADV - EX-GS 1200 30th Anniversary. Oggi NineT
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11-11-2015, 14:09
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#8
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Guest
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brutta al livello del duke 125...
han capito che c'è mercato e ci si buttano giustamente.
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11-11-2015, 14:45
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#9
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dr. Alzheimer
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: A quel paese. Ma sarebbe meglio in un Fiordo
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Saro' anche fuori di melone, ma sono sempre stato convinto che se avessero fatto un boxer piccolo, tipo la vecchia r65, ne avrebbero venduti a bidoni. Non tutti hanno voglia di girare su una 1200 da 270 Kg ma a molti piace il bocser.
Questa comunque da vedere e' un cesso siderale.
Ma ne venderanno a pacchi.
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Der Hölle Rache kocht in meinem Herzen
RT1200, R65/II
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11-11-2015, 15:08
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#10
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Amico rumeno con pelo portafortuna
Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Ons sal lewe, ons sal sterwe - ons vir jou, Suid-Afrika.
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al limite.....minime ..... :-))
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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11-11-2015, 15:14
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#11
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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Quote:
Saro' anche fuori di melone, ma sono sempre stato convinto che se avessero fatto un boxer piccolo, tipo la vecchia r65, ne avrebbero venduti a bidoni.
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il problema è che ormai produrre un modello boxer 650 costa quasi come produrre un 1200.... è la ragione per cui sulle cilindrate minori sono passati ai motori cinesi in linea
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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11-11-2015, 15:20
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#12
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Non so se è intesa per il mercato Europeo, ma qui al nord di 250/400 ce ne stanno a pacchi. E son tutte bruttine tipo quella di BMW.
Forse la CBR 400 è più bella e "pienotta", ma mi pare sia solo mercato Jap.
La Kawasaki ha appena tirato fuori il nuovo Ninjetto 300.
Uno dei ragazzi del mio team ci sta facendo la bava sopra.
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Ultima modifica di er-minio; 11-11-2015 a 15:22
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11-11-2015, 15:32
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#13
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 05 Mar 2013
ubicazione: novara
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Dicevano una NineT da 800cc.... quella si...
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11-11-2015, 15:37
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#14
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Esiste molta gente che quando finisce il "training" sulle 125 non sale direttamente su 800cc.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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11-11-2015, 16:04
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#15
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Guest
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da vecchio fruitore delle 125 2t da rapina fine '80 inizio '90, ste moto mi fanno una tristezza davvero incredibile
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11-11-2015, 16:09
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#16
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Guest
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sarà un impressione
siamo a meno di una settimana dal salone e di news ne vedo poche.....
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11-11-2015, 16:33
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2012
ubicazione: Genova
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Erminio il passaggio 125 - 800 è improbabile, hai ragione ma di scelta ce n'è davvero tanta. Ma tanta.
Invece una NineT da 800 mi piacerebbe vederla
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EX-GS 1150 ADV - EX-GS 1200 30th Anniversary. Oggi NineT
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11-11-2015, 16:50
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#18
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Quote:
ma di scelta ce n'è davvero tanta. Ma tanta.
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Ah, avoja.
Mica volevo difendere la piccola BMW!
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
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11-11-2015, 16:52
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jan 2011
ubicazione: Salerno
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Io sono "vecchio", quindi qualche nostalgia delle moto 250cc ce l'ho ancora
Non mi dispiacerebbe se prendesse piede la tendenza a produrle ancora con buona incidenza di vendite...
Ad un sacco di gente farebbe bene passare dal motorino ad una 250-300, prima di prendere una GS ADV ....
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Paolo_Yamanero (Salerno)
BMW r1200GS exclusive
ex Multistrada 950
ex Crosstourer 1200 ex R 1200GS
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11-11-2015, 16:56
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#20
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Mukkista
Registrato dal: 06 Aug 2012
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da PATERNATALIS
se avessero fatto un boxer piccolo, tipo la vecchia r65, ne avrebbero venduti a bidoni.
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E io sarei stato fra quelli. Già se ripensassero al tempo in cui c'era la possibilità di prendere 1100 o 850...
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-- R 1200 NineT Urban GS
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11-11-2015, 16:58
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jan 2011
ubicazione: Salerno
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Guardate questa, anche con le simil-vario
Un prodotto simile commercializzato da Bmw o da una casa seria, potrebbe avere un seguito..
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Paolo_Yamanero (Salerno)
BMW r1200GS exclusive
ex Multistrada 950
ex Crosstourer 1200 ex R 1200GS
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11-11-2015, 17:10
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#22
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da er-minio
....Forse... in nord Europa...
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beh,
esclusa la 125 in Italia la Ktm più venduta è la Duke 390
questa piccola Bmw parte già con un decina di cv in meno, che su 43 si sentono....
poi come scrivono se il prezzo sarà simile al 390.....la vedo un po dura
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11-11-2015, 17:13
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#23
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Quote:
beh,
esclusa la 125 in Italia la Ktm più venduta è la Duke 390
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Sorry. Sono via da tanto.
Dimentico che negli ultimi anni c'è stato un incremento di moto di piccola cilindrata!
É che noto sempre la quantità di gente che fa commuting su motine piccole, che notavo di meno in Italia all'epoca.
Anche vero che usano meno gli scooter qui.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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11-11-2015, 17:21
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Giroingiro
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Quote:
Originariamente inviata da Paolo_yamanero
Un prodotto simile commercializzato da Bmw o da una casa seria, potrebbe avere un seguito..
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un gs con il mono da 310cc e' gia' nei programmi di bmw.
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11-11-2015, 17:25
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2015
ubicazione: chiavari
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piccola BMW ??
Quote:
Originariamente inviata da Paolo_DX
da vecchio fruitore delle 125 2t da rapina fine '80 inizio '90, ste moto mi fanno una tristezza davvero incredibile
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cagiva mito, ci tiravi fuori 30cv e ti sentivano arrivare da 2 km! che figata! bei tempi
mi fanno sti bidoni 300-400 di cilindrata che pesano 30 kg di più son molto meno agili e hanno anche meno cv
Inviato da sta carretta di cellulare
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La Riccanza è dentro me. A livello intrinseco. Seppoi apparisse poveranza è un diversivo studiato
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