Ciao a tutti ,approfitto di questa discussione per chiedere delle ulteriori info su ABS.
Chiedo scusa ai Moderatori,ma con il famoso tasto "cerca" non ho trovato nulla.
Volevo sapere il funzionamento di questo dispositivo,in quanto parlando con un motociclista di vecchia data ,mi dice che e' una ciofega.
Nel senso che quando freni esso frena le 2 ruote entrambi,e questo in curva non e' buona cosa.
Io sono rimasto perplesso,ma se io freno solo con il posteriore l'abs non agisce evitando il bloccaggio di solo la ruota posteriore?? oppure non ho capito nulla?
Aiutatemi a dipanare questa matassa.
Insomma,come funge il sistema sulle GS mono cilindriche ?
Grazie
..probabilmente tu parli della frenata integrale che agisce su entrambe le ruote...poi c'è anche l'integral abs messo a punto proprio dalla Bmw ma non so se la 650 gs è integral abs
Grazie per la risposta,a questo punto aspettiamo lumi dai possessori di F650GS no Dakar.
Attendo impaziente,perche' la sta' aumentando,non vorrei perdere il treno emh.... l'occasione propostami.
Ciao
Sulla mia dakar ('05) l'abs e' disinseribile quando vuole lui. Nel senso che a volte ho dei problemi (forse contatti eleetrici) e devo perdere qualche secondo in piu per disattivarlo. Magari spegere e riaccendere la moto. La ragione potrebbe essere che avendo istallato le piastre per alzare il manubrio i cavi sono un po troppo tesi o che il pulsante e' rotto (come il compare per le 4 freccie). Riassumendo l'abs c'e', e' disinseribile, puo dare qualche problema minore.
Per mimi:
sulla dakar frenando con il posteriore blocchi il posteriore e frenando con l'anteriore l'anteriore. C'e' da dire che nel posteriore l'abs e' molto invasivo. meglio l'anteriore
abs dakar 650
sta' aumentando,non vorrei perdere il treno emh.... l'occasione propostami.
Modalità lineare
