|
29-09-2007, 19:10
|
#1
|
Mukkista doc
Registrato dal: 13 Feb 2006
ubicazione: Pavia
|
R1100S - Luce posteriore spenta
ciao a tutti, ho una r1100s su cui non funziona la luce posteriore.
i fatti sono questi:
-lampadina a posto (ho anche provato a sostituirla ma niente)
-luce del freno funziona
-da poco ho smontato il portatarga originale e non ho ancora messo una luce targa, quindi i fili son li che penzolano
cosa può essere?
__________________
Mi no digo niente ma nianca no taso
|
|
|
30-09-2007, 12:16
|
#2
|
Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2007
ubicazione: MILANO MM
|
Ciao ,ho anchio la stessa moto !
Non sò se ti intendi di impianti elettrici , comunque se non ti si accende solo la posizione posteriore mentre l'anteriore funziona il problema dovrebbe essere abbastanza facile da trovare .
Verifica che nel filo che porta il 12 V ci sia tensione .
Se c'è tensione verifica il portalampada e la lampadina .
Se non c'è tensione segui il filo fino al punto unione con la centralina o un altro filo o morsetto ( non sò darti indicazioni precise ) quando è capitato a me era il portalampada ossidato ).
Vavavumaaaaaaaaaa!
|
|
|
30-09-2007, 15:11
|
#3
|
Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2007
ubicazione: MILANO MM
|
|
|
|
30-09-2007, 16:18
|
#4
|
Mukkista doc
Registrato dal: 13 Feb 2006
ubicazione: Pavia
|
gracias, ci provo, per verificare se c'è tensione provo con una lampadina no?
__________________
Mi no digo niente ma nianca no taso
|
|
|
30-09-2007, 22:02
|
#5
|
Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2007
ubicazione: MILANO MM
|
Si puoi usare anche la lampadina , però se riesci ad usare un piccolo tester/multimetro è meglio !
Vavavumaaaaaaaaaaaaaaaa!
|
|
|
01-10-2007, 02:53
|
#6
|
Mukkista doc
Registrato dal: 13 Feb 2006
ubicazione: Pavia
|
azz! alla fine ho smontato mezza moto!
sono arrivato al connettore che c'è sopra l'ammortizzatore posteriore e non arriva corrente neanche lì..non avevo idea di dove continuasse e ho iniziato a smontare tutta la carenatura anteriore, ma non avevo taniche per la benza ed il serbatoio era pieno
esiste un modo di smontarlo senza svuotarlo?
dove diavolo vado a risalire quel filo?
la faccenda si fa complicata, se va avanti così ci metto una lampadina con le pile li dietro!
__________________
Mi no digo niente ma nianca no taso
|
|
|
01-10-2007, 11:16
|
#7
|
l'uomo più buono di tutto il forum
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: MO-PE
|
Quote:
Originariamente inviata da Specialr
esiste un modo di smontarlo senza svuotarlo?
|
io lo rimuovo dai suoi fermi e lo ribalto destra: l'appoggio sul cilindro utilizzando qualcosa per puntellarlo (in genere uso la sella, pare fatta lunga apposta).
senza sganciare nulla. ovvio, meno benzina c'e' meglio e'.
|
|
|
01-10-2007, 13:26
|
#8
|
Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2007
ubicazione: MILANO MM
|
Ci vorrebbe lo schema elettrico ! Così è più lunga la ricerca , ma ci arrivi ugualmente .
Buon lavoro .
Guarda il lato positivo delle cose , pensa se era un autobus !
ahahahaha .
Vavavumaaaaaaaaaaaaa
|
|
|
01-10-2007, 13:27
|
#9
|
Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2007
ubicazione: MILANO MM
|
Credo che togliendo il serbatoio la cosa dovrebbe essere molto più semplice e rapida .
Ultima modifica di Robertk64; 01-10-2007 a 13:29
|
|
|
01-10-2007, 13:42
|
#10
|
Mukkista doc
Registrato dal: 13 Feb 2006
ubicazione: Pavia
|
mh a vedere l'impianto elettrico di persona mi sa che quello di un autobus è più semplice!
ma a chi è venuta sta idea di fasciare tutti i fili insieme!! non c'era un modo più intelligente di portarli in giro per la moto? sembra uno di quei quiz di logica!
gracias!
__________________
Mi no digo niente ma nianca no taso
|
|
|
01-10-2007, 13:52
|
#11
|
Mukkista doc
Registrato dal: 13 Feb 2006
ubicazione: Pavia
|
ma il fusibile oppure il fatto che abbia tolto la luce del portatarga non possono centrare nè?
__________________
Mi no digo niente ma nianca no taso
|
|
|
01-10-2007, 13:58
|
#12
|
Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2007
ubicazione: MILANO MM
|
Calma Calma !
Che cosa hai tolto ?
La luce di posizione posteriore è una lampadina a singolo filamento 12 V -10W oppure una a doppio filamento 12 V 5/21W ?
Quando misuri la tensione dove prendi la massa ?
Posso stare on line per un pò , vediamo se riusciamo a capire dovè il problema !
Vavavumaaaaaaaaaaaaaaaa!
|
|
|
01-10-2007, 14:06
|
#13
|
Mukkista doc
Registrato dal: 13 Feb 2006
ubicazione: Pavia
|
dunque ho tolto per altri motivi tutto il blocco portatarga, compresa la uce portatarga. in concomitanza (non saprei dire se contemporaneamente, a può darsi) ha cominciato a non funzionare più la lampadina doppio filamento, ma solo la posizione, lo stop funziona ancora.
per vedere se c'è corrente ho preso la massa dal verde (mi sembra, vado a memoria) e l'altro (il positivo, giusto?) è il grigio, uno con una sottile riga bianca (quello dello stop) e uno con riga nera (quello della posizione)
dalle prove fatte l'unico che non va è proprio il filo grigio con riga nera, tutti gli altri vanno
ad essere sincero non ho provato quello del portatarga, anzi forse ho provato con una lampadina non sua e mi sembra che non andasse ma magari era la lampadina sbagliata
__________________
Mi no digo niente ma nianca no taso
|
|
|
01-10-2007, 14:08
|
#14
|
Mukkista doc
Registrato dal: 13 Feb 2006
ubicazione: Pavia
|
..verrà sicuramente fuori che ho fatto una cappella demenziale
cmq ti devo già alcune birre, spero di potertele offrire
__________________
Mi no digo niente ma nianca no taso
|
|
|
01-10-2007, 14:22
|
#15
|
Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2007
ubicazione: MILANO MM
|
Se hai la possibilità anche solo temporanea di rimontare il tutto ci possiamo togliere il dubbio , altrimenti cerca un tester che è più affidabile delle lampadine , potrebbe anche essere successo che senza volerlo hai fatto toccare il filo della posizione contro il telaio e hai generato un piccolo corto , ripeto se ci fosse lo schema sarebbe tutto più facile .
I caso estremo se non riesci a trovare il guasto prendi un filo nuovo e lo colleghi da un capo alla connettore della posizione anteriore e porti fino al connettore del faro posteriore , è una soluzione estrema ma efficace !
Vavavumaaaaaaaaaaaaaa!
|
|
|
01-10-2007, 14:27
|
#16
|
Mukkista doc
Registrato dal: 13 Feb 2006
ubicazione: Pavia
|
aehm
io ho lasciato i fili della luce della targa a penzoloni
__________________
Mi no digo niente ma nianca no taso
|
|
|
01-10-2007, 14:34
|
#17
|
Mukkista doc
Registrato dal: 13 Feb 2006
ubicazione: Pavia
|
mi sa che...ooops!
a questo punto ci sarà stato un corto, ma della luce portatarga, non dovrebbe essere saltato il fusibile? cosa devo fare a questo punto? ci sarà qualche filo che si è sciolto e tocca da qulche parte?
la possibilità di rimontare tutto ce l'ho (spero) visto che prima o poi dovrò farlo (spero)
lo schema che c'è nelle faq non riesco a leggerlo, troppo piccolo, non capisco a cosa serva
__________________
Mi no digo niente ma nianca no taso
|
|
|
01-10-2007, 14:42
|
#18
|
Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2007
ubicazione: MILANO MM
|
Se riesci a postare lo schema oppure a recuperarlo in qualche altro modo ti posso aiutare con maggior precisione , non credo che hai sciolto delle guaine , ma tutto è possibile , è più probabilmente che sia saltato un fusibile , ma se trovi 2 metri di filo prova a fare un collegamento volante tra la posizione anteriore e posteriore tanto per vedere se così funziona , poi se và sistemi bene i fili , poi ti prendi un pò di tempo e provi con calma a seguire i fili .
Nel frattempo potrai girare anche di sera con le luci regolarmente fuzionanti .
Vavavumaaaaaaaaaaaaaaaaa!
|
|
|
01-10-2007, 14:47
|
#19
|
Mukkista doc
Registrato dal: 13 Feb 2006
ubicazione: Pavia
|
grassiie, spero ci incontreremo presto a qualche giro o aperitivo!
__________________
Mi no digo niente ma nianca no taso
|
|
|
01-10-2007, 14:50
|
#20
|
Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2007
ubicazione: MILANO MM
|
Non c'è problema , fammi sapere se hai risolto .
Poi non siamo troppo lontani , sono anch'io in prov ( PV ) .
Vavavumaaaaaaaaaaaaaaaa!
|
|
|
01-10-2007, 15:00
|
#21
|
Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jul 2004
ubicazione: Repubblica di San Marino Beach.
|
controlla che la luce targa non sia in serie alla luce posizione...
prendi il manuale con annesso schema elettrico e verifica... secondo me è quello.
g.
__________________
Io so io e voi nun siente n'ca__o
|
|
|
03-10-2007, 02:32
|
#22
|
Mukkista doc
Registrato dal: 13 Feb 2006
ubicazione: Pavia
|
alla fine smontando il portatarga avevo mandato a massa un filo che ha fatto saltare il fusibile..meglio così!
grazie dell'aiuto!
__________________
Mi no digo niente ma nianca no taso
|
|
|
04-10-2007, 21:16
|
#23
|
Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2007
ubicazione: MILANO MM
|
Ok !:d:d:d:d
|
|
|
17-08-2008, 18:56
|
#24
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Dec 2005
ubicazione: Formello (Roma)
|
R1100S - Luce posteriore spenta
Mi sono accorto che la luce posteriore è spenta. Ovviamenta la lampadina è OK. Il connettore sotto la sella è OK (l'ho aperto e pulito con il CRC e c'è continuità elettrica tra il connettore e la lampadina). C'è anche continuità tra il connettore e la scatola portafusibili. I fili del fusibili vanno nella scatola di derivazione di sinistra e lì comincia il casino vista la quantità di fili e la necessità di tagliare gran parte delle fascette serrafili. Prima di metterci le mani, c'è qualcuno che ha già avuto a che fare con questo problema? Aggiungo che con la chiave in posizione park la luce posteriore si accende.
Grazie
__________________
R 1100 S ABS - R 45 - MV Ipotesi
|
|
|
17-08-2008, 21:35
|
#25
|
Il Guru del Boxer
Registrato dal: 10 Jul 2002
ubicazione: Scans - Berghem
|
Le fascette stringicavi cavi lungo il manubrio possono aver tagliato uno dei cavi.
|
|
|
Regole d'invio
|
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi
il codice HTML è disattivato
|
|
|
Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 23:31.
www.quellidellelica.com ©
|
|
|