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Originariamente inviata da paolo chiaraluna
guardavo il manuale di officina della S: ci sono parecchie coppie di serraggio che superano i 25 Nm...
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Credo che le chiavi dinamometriche siano molto utili e, in non pochi casi, indispensabili. Perciò ti consiglio di farne uso, anche per le operazioni più comuni.
Se vuoi coprire quasi tutte le coppie di serraggio necessarie per la moto (diciamo da 5 a 130 NM), devi acquistare almeno due chiavi dinamometriche. Considera che quelle di buona qualità non costano poco. Se poi ti orienti su prodotti al top, come quelli Stahlwille, Hazet, Facom, Snap-on, i costi lievitano oltremodo.
Per contenere la spesa potresti intanto comprare una sola dinamometrica con range molto ampio. Se posso consigliarti, indicherei la Hazet mod. 6110-1CT. Ha coppie di serraggio da 5 a 60 NM con scarti del +/-2% e, perciò, ti consente di fare molte delle più comuni operazioni di manutenzione. C'è anche un modello della Beta che costa decisamente meno, ma pur arrivando a 60 NM parte da 8, e non da 5 NM, ed ha scarti del +/-4%.
Riguardo la chiave per il filtro olio, evita di comprare quelle molto leggere in metallo giallastro, talvolta dipinte di nero (le trovi anche a 7-9 euro), perché si deformano sotto sforzo e poi fatichi a toglierle dal filtro. Se ti orienti sulle chiavi di alluminio più pesante, troverai che alcune di produzione italiana o tedesca costano uno sproposito (anche oltre 30 euro), ma sono qualitativamente simili ad altre dai costi meno irragionevoli (15-18 euro).
Prova a cercare soprattutto nei negozi tedeschi che vendono on line o anche su Ebay perché talvolta si trovano delle buone occasioni (se ti può essere utile, in tedesco, la chiave dinamometrica si chiama Drehmomentschlüssel e la chiave per filtro olio Ölfilterschlüssel).
Ciao e auguri di buone feste.