ritirata ieri, prime impressioni

[mauro 59]

Salve.......
.... come scritto in altra discussione sempre in questa stanza dopo 15 anni e circa 200mila km di boxer dal 30 giugno ho una xr .....moto realmente fantastica ....e il difetto che mi da più fastidio è la catena che in rilascio o a frizione tirata frusta rumorosamente la slitta superiore....per il resto nulla da dire.....
sabato e domenica 1100 km di estremo piacere .....
Lamps

[Valemix]

Non ho mai sentito rumore di catena, non ti confondi con il cavalletto centrale che sbatte?

[zebu]

quoto Vale, credo anche io sia il cavalletto

[cartig]

Sbatte sbatte, eccome se sbatte....appena si allunga un attimo è un concerto....sul porfido di Milano sembra si smonti....

[mauro 59]

....no no niente cavalletto ....distinguo bene i due rumori.....catena 100% il colpevole.
Ho provato anche a ritirare la stessa al minimo ammesso ossia 45 mm....con situazione leggermente migliorata . Del resto le stesse buche affrontate in rilascio con sonora e caratteristica "frustata" rumorosa del ramo superiore della catena sulla sua slitta in tiro non si ferifica.
A scanso di equivoco ho fatto la prova legando la pedalina del cavalletto centrale con una grossa fascetta al supporto pedalino sinistro passeggero rendendolo fisso. Sbattimento e rumore uguale. Anche il capofficina bmw ha comfermato la genesi. E pare non ci sia soluzione.......

[Alex1972]

Lo fa lo fa....lo fa ah se lo fa.

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[danilos2k]

Io la uso a Milano tutti i giorni compreso pavè e non sbatte niente

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[Alex1972]

Beh Danilo ma tu hai fissato tutto con i fischer te credo

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[Valemix]

A giudicare dai commenti sembra che alcune lo fanno e alcune no, sulla mia non ricordo di aver sentito rumori simili.
Mi sembra strano che non ci siano soluzioni, prova a sentire un'altra concessionaria.

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[Luponero]

Anche sulla mia sbatte sia il cavalletto sia un po' la catena.

[Alex1972]

La mia XR non sbatte (cit.)
Fabry torna!!!

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[drake83]

Si si è la catena... E sinceramente credo...Ma dico credo che chi crede di sentire il cavalletto in realtà senta la catena... Anche io ho provato a fissare il cavalletto... E i rumori che ho sentito erano sempre gli stessi ed è la catena... X i commenti del topic iniziale, era palese volesse fomentare la discussione dei difetti... Io non sono un BMWISTA... Ho sempre avuto ktm e ora sono innamoratissimo dell'xr... E prima l'ho provata e poi mi sono informato un Po qui... Se parti con quei presupposti o sei un ingenuo che compra le cose adcazzum ma se hai avuto 3 multi... Inzomma non dovresti essere di primo pelo in un forum...

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[marchino m]

è la catena anche la mia lo fà,è una catena molto lunga e con una escursione notevole,è normale che sbatta,se invece la tendi troppo il rumore va via ma sotto i 30mm di escursione

[cartig]

Ma mi spiegate come fa a far rumore il cavalletto che appoggia su 2 supporti in gomma?
Io ho provato, mettendo sul cavalletto laterale la moto, aad abbassare tutto il centrale e lasciarlo tornare in posizione, beh il rumore è insignificante, assolutamente non udibile con motore acceso.

[cartig]

Il cavalletto appoggia su die gommini, se lo abbasso e lo lascio tornare in posizione fa un rumore minimo, assolutamente non udibile con il motore acceso.

[zebu]

disponibile ad ammettere che mi sono sbagliato,
ci farò caso meglio perché sono curioso di capire a questo punto.

vero è che mi succede piuttosto di rado e solo dentro Roma , che con le buche che ha è peggio che andare per tratturi, ma ci farò caso meglio

in ogni caso mi fa girare le p@lle ,
questo molto più delle vibrazioni che , ripeto, non sento più sulla mia (che ci devo fare?)

[drake83]

Ehhh dai è normale... Tutte le moto lo fanno...a meno che non si è abituati al cardAno...

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[zebu]

infatti, prima della XR ho avuto 10 anni di cardano, quindi ho dimenticato

[mmerlong]

Scusate se intervengo. Ho letto solo ora tutto il post e non entrero' in merito ai commenti vari e/o critiche . Rispetto alle impressioni espresse inizialmente da tecno vi voglio solo solo raccontare che proprio ieri ho scambiato la mia xr con il multi 2015 bianco di un mio amico e , benché non tornerei indietro sul piano della guida e del motore, vi assicuro che sul piano delle finiture della qualità percepita dei materiali delle plastiche ecc ecc., con il multi siamo su un altro pianeta ! Tutto è più curato e di più alto livello non ci sono plasticacce che qua e là che invece sulla nostra abbondano. Sembra di salire su una moto molto più raffinata e moderna, la nostra è di gran lunga più grezza ! E, ciliegina sulla torta, udite udite, la multi ha i comandi retroilluminato e vi assicuro che non sono solo una froceria, ma, oltre ad essere una figata, di notte sono davvero utili. Sono veramente molto incazzato ora con i nostri amici BMW che non hanno posto cura a quelle cose che fanno davvero incazzare alla lunga, dopo che ti sei abituato al motore alla guida ecc. Parlo delle plastiche che si rigano solo a guardarle della sella povera e di scarsa qualità e che si riga pure lei. L'abbiamo pagata pure noi 19k come quelli che hanno comprato il multi d'altronde! Che altro aggiungere?

[giansir85]

Multistrada a parità di dotazioni costa almeno 3k in piu..la differenza è li credo

[Popyit]

Queste Bmw tanto blasonate per perfezione e stile.
La mia è la prima, ma sono caduto in un mezzo di bassa qualità percepita.
Mi sono fatto già sostituire il faro perché la plastica si era già cotta in circa un anno. Oggi ho visto che della polvere nel display strumenti.
Verrò preso a sassate qui, perché non ne parlo bene , ma purtroppo parlo di verità.
Secondo me non sono all'altezza del nome che si portano.

[Luponero]

Di certo potrebbero fare meglio, visto i prezzi!

[Galaphile]

Esteticamente trovo più bello il multi della nostra. Sabato ne ho visto uno full carbon ed era semplicemente fantastico da guardare. Detto questo la multi nuova costa di più, circa duemila euro e quindi credo siano da ricercare lì le differenze. Con 2000 euro sostituisci un bel po di plastica alla nostra con del bel carbonio.
Sul discorso plasticaccia aprirei una parentesi, al di là della qualità percepita quindi al limite verniciatura e trasparente la plastica è un materiale povero, nella nostra come in qualsiasi altra moto, altrimenti la stanza dei giochi di mio figlio che è piena di plastica varrebbe un milione 😂.
In ducati hanno curato di più l'effetto percepito, ma la plastica resta plastica non è ne metallo ne carbonio.

[albio59]

secondo me non è proprio così esistono diverse plastiche con caratteristiche di durata, robustezza, qualità e costo ben diverse e se fosse come dici tu che sono tutte uguali e che basta una verniciata sarebbe ancora più da meschini il non farlo....

[davidone720]

Percarita è vero che le finiture dell'xr sono migliorabili, ma ciclistica e motore non hanno niente a che fare con il multi, due miei amici con il multi s 2016 stanno impazzendo perché ad alta velocità non sta in strada e pare che siano tutte così