Le TKC rimangono ancora il top per un uso polivalente, non eccellono in nulla (comparate con altre specificatamente settoriali) e sono il giusto compromesso per quasi la totalità degli utilizzatori di GS.
Quando però si vuole andare agli estremi (molto off / molto grip) necessariamente occorre fare altre scelte.
Sempre per pura sincerità, come ho sempre dimostrato, devo dire che una gomma come le R5T sono “troppo” per un GS, perchè, e ti fanno arrivare al limite della moto.
Per me che sono uno che piega, oggi (non quando pioveva), in un tornante in discesa ho toccato il para motore DX e, se non toccavo, avrei piegato ancora di più.
Questo non lo dico per fare il figo (non ne ho proprio ne voglia ne bisogno di innalzare il mio ego), anzi, tutt’altro, ma lo dico perchè se non si è abituati e pronti, la caduta è un attimo.... e poi evito di parlare dei freni....
Questo lo trovo un “difetto” di queste gomme che ti portano ad esagerare e, anche a quasi 50 anni, l’adrenalina e i ricordi di gioventù, giocano, purtroppo, ancora un ruolo rilevante.
Ma, come sempre, stiamo a parlare di aria fritta, perchè ognuno ha le sue idee, i suoi gusti, il suo modo di guidare, e via dicendo.....
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