Nuova R 1200 R 2015 - Parte II

[espoant48]

Originariamente inviata da iginor1200r

dopo molti anni torno in bmw con questa r1200r di ultima generazione. trovo il motore decisamente brillante la ciclistica molto consistente anche se una alternativa completamente regolabile manualmente delle sospensioni l'avrei gradita. rozzo il cambio a caldo nell'inserimento della 1^ buono nelle altre marce. valido il cambio eletrroassistito. anche la gommatura di serie mtz z8 con press ant 2,35 e post 2,45. un plauso alla frenata veramente buona.

ciao, quindi la pressione delle ruote consigli di ridurla rispetto a quanto consigliato da Bmw (2.5-2.9)
grazie

[Cactus]

Senza offesa per i possessori ma quella strumentazione non si può guardare...

[actarus_boy]

E tu non la guardare 😨😨😨

A parte gli scherzi, da possessore, concordo con te in parte.

Nel complesso io l'ho trovata buona. Sicuramente avrei apprezzato la digitalizzazione anche della velocità.

Al max contagiri analogico.

Ma per il resto non posso lamentarmi.

[Cactus]

@ actarus_boy:
Io infatti ho parlato della strumentazione non "del resto".
Per le prime impressioni (personali) ho già detto la mia qui
Riguardo la strumentazione, premettendo che io preferisco di gran lunga quelli con indicatori principali analogici, trovo che nella nuova R1200R i crucchi abbiamo fatto esattamente l'opposto di quanto il buonsenso suggerirebbe.

[actarus_boy]

Beh, ma anche io parlavo solo della strumentazione...

[gianvi]

In effetti dopo un paio di mesi ancora talvolta per leggere il contagiri devo pensarci a dove gettare l'occhio, non mi viene del tutto spontaneo, mentre sulla R1200R 2012 con i due quadranti analogici era tutto più "naturale"...

[alucchi]

Ragazzi come la maggior parte di voi a prima vista la nuova r1200r non mi è piaciuta, troppo jap. Poi un amico mi ha consigliato di provarla e il danno è stato fatto!.
L'ho provata per quasi 2 ore sulle strade fuori Roma e me ne sono invaghito. Un motore potente la forcella davanti perfetta in entrata curva una posizione di guida comodissima. Sto mettendo in vendita la mia Edizione 80 anni e la compro.
Grazie dei consigli sulla configurazione migliore.

[actarus_boy]

Full optional e vai sul sicuro... ma anche sul lastrico 😆😆😆

[Gamba]

Originariamente inviata da Cactus

trovo che nella nuova R1200R i crucchi abbiamo fatto esattamente l'opposto di quanto il buonsenso suggerirebbe.

Perfettamente d'accordo.
...e non e' l'unica cappellata che hanno fatto.

Vogliono ringiovanire il portafoglio clienti e per farlo devono avere assunto 5 o 6 ingegnerotti di primo pelo a progettare questa moto che sputa in faccia a sua madre e la XR, che oltre a rubare il nome alla storia della Honda si propone con un 4 in linea, l'emblema giapponese.

Complimenti.

Gamba

[robertones]

Oggi primo tagliando a 1200 km e mi sono fatto montare il cambio elettro assistito il cupolino alto e ho comprato anche le borse interne delle valige. Mi manca solo akra ma per ora non mi interessa. Informazione di servizio il cupolino alto sta molto bene e fa abbastanza bene il suo dovere prezzo scontato per essere inscritto al motoclub € 180. A mio parere con il pacchetto attacchi valigia predisposizione navi ecc. potevano già montare questo cupolino. Lo consiglio alla grande a meno che uno non voglia aspettare qualcosa aftermarket.

[robertones]

Per il cruscotto per me è una figata ci sono tre configurazioni tra cui scegliere e puoi personalizzartele cioè vedi quello che vuoi. Hai un infinità di parametri che puoi vedere e tenere sotto controllo tutto. Il contagiri rimane facile da vedere è sopra quindi si vede benissimo e sulla seconda schermata è ancora più grande.L'unico mio dubbio è che questa specie di tablet duri nel tempo speriamo.

[actarus_boy]

Hai ragione potevano includere nel pacchetto touring.

Posteresti qualche foto con il nuovo cupolino?

[ghima]

http://www.subito.it/moto-e-scooter/...-123442326.htm

c'è già chi la vende......

[robertones]

Certo che vendere una moto senza neanche averla usata ha 350 km si vede dal cruscotto in foto. Mi sembra molto strano.

[B-king13]

Forse ha davvero problemi in famiglia, e quindi vende la moto. Gli serviranno soldi. Il prezzo non e male.

[loturco]

Ciao, ho una Gs ma ho avuto modo di guidare la nuova RR per due giorni come sostitutiva....che dire mi è piaciuta moltissimo, molto ma molto diversa dalla mia RR 2008. Un bel motore pronto all'apertura, leggerissima, compatta, ho trovato il sistema frenante migliore della GS, non so se è un caso.... cambio meno rumoroso.
Per me Ottima!
ciao

[ilperso]

[...]

Concordo pienamente, anche se il cambio .....; rispetto alla RR precedente è nettamente più rumoroso e brusco nelle cambiate, ma il motore è una spettacolo. E la sale!!!!

[iginor1200r]

quello della p di gonfiaggio è un problema a cui si possono dare diverse risposte. La mia esperienza mi porta a suggerire poco più di 2,3 e 2,4. I valori suggeriti dalla casa possono diventare accettabili solo a pieno carico in 2 e sulle autostrade senza limiti di velocità. Con gomme più sportive si dovrà ancora scendere da soli a 2,2 e dietro a 2. E' solo la mia opinione e sono sicuro che in molti avranno trovato di loro soddisfazione valori diversi. Sulla hayabusa per l'inverno ho montato pilot road gt 4 e dopo diversi tentativi ho trovato soddisfacente 2,2 e 2,1 dietro. Valori molto diversi dalle indicazioni di michelin e di suzuki.

[espoant48]

Grazie x risposta, faro` qualche prova

[B-king13]

Concordo Igino, io per es. sulla mia ex b-King gomma posteriore da 200, la pressione per i miei gusti era, ant. 2.1 post. 2.3. sia solo, che in due sempre.

[ikaro11]

un saluto a tutti, l'altro giorno l'ho provata anche io, premetto che provengo da diverse moto giapponesi, quindi non ho paragoni di bmw, che dire ha un bel motore, comandi dolci e leggeri e un'assetto (con esa) piuttosto neutro, agile come ciclistica anche se in curva tende a cadere giu... l'ho ordinata, speriamo di non aver fatto una cazzata!!!

[actarus_boy]

Bravo, vedrai che ti conquisterà.☺☺☺

[Gambiarrra]

[QUOTE=ikaro11
agile come ciclistica anche se in curva tende a cadere giu... l'ho ordinata, speriamo di non aver fatto una cazzata!!![/QUOTE]

Di che curve parli ?
Tornanti ?
Curve veloci ?
Misto stretto ?
Spiegati con qualche parola di più questa tua senzazione di cadere.
ciao

[ikaro11]

forse mi sono espresso male, nell'impostare ad. esempio una curva di uno svingolo di super strada quindi a velocità piuttosto bassa, nell'impostare la curva la moto tende come a cadere giu nel senso che agevola in modo evidente la discesa in piega della curva, poi devi essere tu a fermarla nell'inclinazione desiderata... al cntrario di una moto jap che scende solo se la indirizzi tu a scendere, insomma una jap e più da guidare... bho non so!

[actarus_boy]

Che gomme hai?