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Vecchio 07-08-2016, 14:06   #1
smanettone75
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Ciao a tutti, volevo segnalarvi una nuova prova della pantera contro le sue avversarie sul mensile motociclismo,non vi svelo niente ma vi faccio solo notare un particolare;la pantera è stata criticata x il cambio in scalata duro,obbligando i tester ad usare la frizione!
O come tester hanno topolino e Pippo o non sanno che esiste differenza tra blipper e quick shifter. ...
a voi i commenti. ..

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Adoro sta nuda teTTesKa!(Ora però un po meno nuda hihihih! )

Ultima modifica di smanettone75; 07-08-2016 a 14:31
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Vecchio 07-08-2016, 22:19   #2
bandit75
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avevano poi fatto mea culpa quelli di motociclismo...

inviato dal mio S7
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Vecchio 07-08-2016, 22:39   #3
smanettone75
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Dove lo hanno scritto?
a che pagina?
A quel punto non avrei mandato in stampa un articolo non corretto....lo dice una persona che ha lavorato nel campo della grafica per 8 anni..
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Vecchio 07-08-2016, 23:53   #4
fabri81
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Su fb sono stati mazzati da tutto il popolo del forum


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Vecchio 08-08-2016, 00:22   #5
Alex 62
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e pensare che io sono anche abbonato nella prima comparativa di 2 anni fa, l's 1000 usciva abbastanza criticata, adesso che è a fine carriera ( fra 1 mese presentano a colonia la nuova) ne parlano strabene e viene fuori la storia del cambio...... come diffetto ( se ne accorgerebbe anche mia mamma che non ce l'ha elettronico in scalata) ma.........
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w il Katana e il v strom 800de


BITUONO x gli amici ma mai più una tuono
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Vecchio 08-08-2016, 12:17   #6
smanettone75
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In tutta onestà mi hanno veramente deluso,non per le critiche ma per affermare certe cose vuole dire che ci credevano in quello che stavano facendo per cui non so se sono più stupidi od incompetenti...
le prove strumentali le prendo per buone,apprezzo pure la metodologia usata per i tempi in pista ma il resto dei commenti lascia il tempo che trova.
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Vecchio 08-08-2016, 17:42   #7
walty 63
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Non ho ancora letto la comparativa: se criticano il cambio per la mancanza del blipper fanno pena. Comunque nella guida veloce o in pista, a me ed anche ad altri si impunta in scalata; sia facendo la doppietta o scalando violentemente facendo lavorare la frizione anti-saltellamento. Per il resto è una gran moto...
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Vecchio 08-08-2016, 21:22   #8
smanettone75
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Walty,in pratica il cambio erano convinti di avere il blipper e volevano scalare senza usare la frizione!
A me per ora il cambio non si inpunta però ho solo 4000km percorsi per cui non so che dire..
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Vecchio 09-08-2016, 08:33   #9
fabri81
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Il mio è perfetto....i tester nn è che volevano cambiare senza frizione.....LO HANNO FATTO PER TUTTA LA COMPARATIVA!!!!!! Ma ci rendiamo conto ? Ma che lavoro fanno? Bastava sentire bmw Italia e assicurarsi dei pacchetti-optional disponibili....Su fb è nato il tormentone #vaunpoduro vi dico solo questo


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Vecchio 09-08-2016, 11:19   #10
smanettone75
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Tanto non cambia niente ma io gli ho mandato una mail consigliabili di informarsi....sia mai che magari hanno messo pure la nafta nel serbatoio
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Vecchio 09-08-2016, 12:17   #11
sosero2
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Io scalo spesso senza frizione, anche sulla S1000R. Fa un po' di rumoracci, ogni tanto s'impunta ma scala, più o meno come scalano tutte le moto di oggi.
Forse il tester non informato supponendo che lo facesse di suo (come del resto sarebbe logico) ne ha lamentato l'irregolarità. Per meglio dire, con un cambio elettronico in scalata scali a qualsiasi numero di giri, senza ogni moto ha il suo range di coppia retrograda che glielo consente.


Romano
Roma
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Vecchio 09-08-2016, 14:14   #12
smanettone75
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Sosero.....Non offenderti ma sappi che è nota una leggera fragilità del cambio bmw rispetto alla concorrenza, ok che si può fare ma se accetti un consiglio non è salutare scalare in quel modo per il tuo motore.
Non prenderla come una offesa od altro,ci mancherebbe, è solo un consiglio che mi è stato dato ed io te lo giro.
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Vecchio 09-08-2016, 19:01   #13
sosero2
Mukkista doc
 
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Ti ringrazio e ne terrò conto. Ma sinceramente è l'ultima delle mie preoccupazioni.
Piuttosto ho letto la comparativa in questione ed avendo provato tutte le moto (con esclusione della per me orribile Yamaha) concordo in larga misura tranne che per la Monster R che a mio avviso è stata un pochino troppo enfatizzata nell'uso stradale, ma sarà questione di gusti e forse un po' di orgoglio nazionalistico....


Romano
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Vecchio 09-08-2016, 21:59   #14
smanettone75
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Io la monster ("la" perché per me le naked sono "femmine") ho provato la s...a parte che secondo me il motore non metteva a terra 140cv ma forse 130,tipo la pantera in modalità rain o poco più, non mi è piaciuta la posizione di guida e l'ho trovata molto giocosa ma non adrenalinica,alla mia compagna piaceva molto la linea ma io quando compero una moto non guardo solo la linea.
La tuono ho avuto la fortuna di provare il 1000 vecchio, è una moto da corsa con manubrio alto ma vista la mia età e la proposta economica che mi hanno fatto in bmw ho optato per la pantera e non me ne pento,è competitiva in pista,sui passi di montagna e nelle sparate per cui la ritengo per me la migliore,in attesa di provare la Yamaha. ...
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Vecchio 08-09-2016, 09:01   #15
Rafmen76
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Concordo pienamente con chi sopra dice la Yamaha è la più brutta. Ora i gusti sono gusti, ma prendere 2 plastiche quadrate e metterle sopra il telaio è davvero eccessivo. Per la guida sarà invece sicuramente iper competitiva.
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HondaNSR125 - XT600E - Kawasaki Z750 - Ktm ADV 990 -GSXR 600 Multistrada 1200 S Touring - Bmw S1000R
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Vecchio 11-09-2016, 00:54   #16
Popyit
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Chi acquisterà la Yamaha pensando di comperare una m1, così come chi compra la tuono acquista una rsv senza carene non si informa bene.
La mt 10 non ha elementi in comune con la sorella carenata tipo la piattaforma inerziale.
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Vecchio 08-10-2016, 14:34   #17
Soto1000r
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Ho appena preso superbike nuovo, e per cambiare un altra comparativa con la s1000r,tuono, 1290 e monster 1200s ! Ne dare un occhiata veloce hanno dichiarato 148 cv alla ruota!!! Non si decidono bene su quanti cavalli ha sta moto! Nel guadare nel forum xr ho visto un articolo di moto.it dove c'era scritto che la nuova xr ha 166cv anche se è euro 4 boh non ci capisco più nulla🤔🤔


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Vecchio 08-10-2016, 15:30   #18
sosero2
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ubicazione: Roma
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Diciamo che un 5% può ballare tra condizioni ambientali, motocicletta, strumenti e criteri di misurazione. Per quanto riguarda la potenza dichiarata per l'euro 4 va stabilito se è all'albero o alla ruota. Ma anche se fosse alla ruota ci vuole ben poco, volendo, visto che deriva da un motore che di cavalli ne ha 200


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Vecchio 22-11-2016, 17:44   #19
smanettone75
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Un mio collega ha preso la rivista in sella,mi ha chiesto pure lui se la r 2016 monta il blipper per le scalate senza frizione visto che sembra che pure loro hanno problemi a scalare senza frizione. ...
Ho solo visto le foto dove è ben evidente l'asta del cambio, ebbene c'è il solito quick shift,lo si capisce perché il blipper che monta la rr ed xr è un poco più "cicciotto",complimenti pure a loro
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Vecchio 22-11-2016, 20:16   #20
devid72
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Se parli del modello nuovo 2017 lo monterà! Se parli del modello old 2016 (come la mia) non lo monta

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Vecchio 22-11-2016, 23:24   #21
smanettone75
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Esatto,la prova è del modello 2016! Se veramente l'hanno provata fanno la stessa figura di quelli di motociclismo
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Vecchio 23-11-2016, 10:45   #22
walty 63
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Registrato dal: 20 Jan 2016
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Altra figuraccia. Questi mensili sono diventati molto pressappochisti. Io ho smesso di comprarli da un bel pò. Ho salvato soltanto quello più estremo e smanettone perchè mi sembra più vicino al nostro spirito (avete capito quale) e il noto settimanale per avere notizie dalle varie specialità ( è un rito da trenta anni ).
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Vecchio 23-11-2016, 13:37   #23
devid72
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Concordo

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Vecchio 07-02-2018, 15:13   #24
angelfazz
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novembre 2017 MOTOCICLISMO ha fatto una nuova comparativa maxinaked ... io l'ho acquistata 4 euro ... vabbè a parte Aprilia Factory e KTM (che sull'articolo vengono definite delle special fuori classifica) la prima in classica è la nostra bellona
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Vecchio 07-02-2018, 20:26   #25
devid72
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Registrato dal: 11 Sep 2016
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Se leggi bene sulla classifica di cuore e 4 su 8 moto.
In quella finale e 3
Ma per me è la vincitrice

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