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Vecchio 02-11-2017, 19:47   #1
rommel61gs
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Buonasera a tutti.

Sulla GS sia normale che LC molti proprietari hanno effettuato questa modifica, leggendo, con soddisfazione ...

Valutavo di effettuarla sulla mia XR 2017, prodotta da Andrea Belinassu, ma mi piacerebbe sapere se qualcuno l'ha già effettuata sulla nostra moto.

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Vecchio 02-11-2017, 20:17   #2
Fabri1970
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ne ha prodotte e montate diverse sull'xr l'utente Hybrid ... contattalo qui sul forum

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GS std '07 -GS Adv '13-Gs Lc Std '15-Gs Rallye '17 sport- Ktm 1290s '18

Ultima modifica di Fabri1970; 02-11-2017 a 20:47
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Vecchio 03-11-2017, 15:30   #3
rommel61gs
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Grazie mille.

Contattato ...
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Vecchio 05-11-2017, 16:27   #4
morpheus55
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Io l'ho fatto per cercare di migliorare la linearità ai bassi. Un pò ha funzionato ma non del tutto. Ovviamente adesso la temperatura esterna (premendo il tasto INFO) è falsata. Occhio che per montarla bisogna smontare mezza moto....
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Vecchio 05-11-2017, 21:22   #5
Fabri1970
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chi ha prodotto la IAT morpheus55 ? autocostruita o quale?
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Vecchio 06-11-2017, 16:04   #6
morpheus55
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Prodotta da Andrea Belinassu (persona seria e professionale).
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Vecchio 06-11-2017, 17:33   #7
Fabri1970
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Thumbs up

HYBRID E BELINASSU sono i riferimenti IAT.

dal lontano 2010 nelle mie 4 gs ho sempre avuto IAT di Hybrid ... SIA in versione singola sia in versione multibooster (soft-medium-hard con miniinterruttore al manubrio) .. estremamente soddisfatto... strano che non ha funzionato del tutto.... cosa intendi precisamente, o cosa ti aspettavi ? x capire ehh... potresti PROVARE la IAT di Hybrid... (possiede l'xr e a quanto so lui e il suo gruppo ne hanno diverse montate..)
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Vecchio 10-11-2017, 17:08   #8
morpheus55
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Speravo di risolvere il problema dell'irregolarità ai bassi regimi. Ammetto che si è leggermente attenuata ma non completamente. Per il resto è migliorata nell'erogazione complessiva nel senso che è ancora più pronta di prima.
morpheus55 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 05-12-2017, 10:37   #9
Ignoravo
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L'avatar di Ignoravo
 
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Io la monto sul GS, ma la temperatura esterna non è falsata. Il sensore IAT e il sensore temperatura esterna sono due cose separate.
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Vecchio 28-01-2018, 01:53   #10
GUL1959
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Originariamente inviata da morpheus55 Visualizza il messaggio
Speravo di risolvere il problema dell'irregolarità ai bassi regimi. Ammetto che si è leggermente attenuata ma non completamente. Per il resto è migliorata nell'erogazione complessiva nel senso che è ancora più pronta di prima.
scusa ...per irregolarità ai bassi cosa intendi?
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Vecchio 28-10-2020, 15:14   #11
Clod LC
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Registrato dal: 25 Oct 2020
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Ciao,
S1000XR dic 2017.
Qualcuno sa dirmi tra le varie IAT quale sia la migliore e migliore per quali caratteristiche?
Voglio acquistarne una ma non sapere quale, vorrei migliorare le prestazioni in erogazione. (monto ancora il catalizzatore con akrapovic)

Grazie
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Clod LC
Clod LC non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-11-2020, 23:33   #12
Clod LC
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 25 Oct 2020
ubicazione: CESANA BRIANZA
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IAT, l'ho fatta montare ieri. Differenze riscontrate minime, ma proprio minime.
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Clod LC
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Vecchio 11-11-2020, 09:46   #13
Maver1
infante Mukkista
 
L'avatar di Maver1
 
Registrato dal: 08 Jan 2017
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Ciao Clod, io ho sulla mia, che è una 2016, la smart iat di belinassu. Ci devi fare un pò di km(circa 400) per dare il tempo alla iat di settarsi con la centralina! Sulla mia xr la netta sensazione è che carburi sempre bene, aldilà della temperatura o della stagione, rendendo la moto sempre pronta e piena all'apertura del gas! Anche io ho il catalizzatore con slip-on SC.
Maver1 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-11-2020, 21:10   #14
Clod LC
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Registrato dal: 25 Oct 2020
ubicazione: CESANA BRIANZA
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Ciao Maver1
Attenderò un po anche se la percezione è che sia più lineare nell'erogazione , perda parte della grinta che aveva prima in alto, hai presente quando ti strappa le mani e tende ad alzarsi. Adrebbe messa al banco, le impressioni non sono molto attendibili. Faccio presente che ho fatto da poco il tagliando con la relativa sostituzione della pompa benzina e tubazione + aggiornamento software. Avevo precisato alla concessionaria e a BMW motorrad che personamente le prestazioni sono un aspetto assoluto, il più importante. Spero di non dover ricorrere alla decatalizzazione e alla rimappatura.
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Clod LC
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