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30-09-2016, 21:19
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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Akra. Euro 3 vs Euro 4
... giusto una curiosità.
L' Akrapovic che monta l'€3, andrà bene anche sull'€4?
Grazie.
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1200GS LC blu a 1200GS Rally passando da 1200GS grigio topa,per finire senza BMW, ma con una Carota
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30-09-2016, 21:52
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Feb 2010
ubicazione: cusano milanino
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GS std '07 -GS Adv '13-Gs Lc Std '15-Gs Rallye '17 sport- Ktm 1290s '18
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30-09-2016, 23:59
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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... grazie... mi era sfuggito visto che il mercatino per la LC non lo seguo.
Proverò a chiedere anche al concessionario... se così fosse metterò in vendita anche il mio.
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1200GS LC blu a 1200GS Rally passando da 1200GS grigio topa,per finire senza BMW, ma con una Carota
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01-10-2016, 02:39
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2010
ubicazione: Pescara
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Confermo che l'attuale AKRA HP Euro 3 non è compatibile con Euro 4, confermato in concessionaria pochi giorni fa.
Tant'è che gli Euro 4 non sono ancora disponibili in concessionaria.
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R 1250 GS HP ‘19 - R 1200 GS LC Rallye '17 - R 1200 GS LC "Carbon" '14 - R 1200 R '12 - R 1200 R '10
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01-10-2016, 08:14
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#5
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la mia moto un ammasso di ghisa
Registrato dal: 04 Oct 2005
ubicazione: Ghisolandia
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Akra. €3 vs €4
Che gli scarichi akra euro 4 non sono disponibili in conce non è corretto, è stato montato in conce su una adv my2017 davanti ai miei occhi venerdì della scorsa settimana.
La scritta sul terminale era "akrapovic" grande e sotto più piccolo HP
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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BMW R 1200 GS Adventure LC my2017
La chiesa è il peso morto della societÃ*!
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01-10-2016, 08:40
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#6
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Sep 2010
ubicazione: Roma
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Azz..lo volevo smontare dal mio 2014 sicuro di montarlo sul 2017 che mi arriverà a breve! ...ma cosa cambierebbe?
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01-10-2016, 10:52
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#7
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Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2012
ubicazione: limbiate
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mi sbagliero' ma per me cambia solo l'omologazione !
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01-10-2016, 13:46
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
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lo scarico è identico anche come passaggi interni,solo la scritta stampigliata e diversa mah !!!
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F750GS, R1250GS, HP2 mega,K 1300s
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01-10-2016, 13:53
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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... non è che hanno fatto i "furbetti"... nel senso che li scarichi andrebbero anche bene, ma, visto che con questo sistema ne venderebbero altri di nuovi, si sono creati questa storiella?
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1200GS LC blu a 1200GS Rally passando da 1200GS grigio topa,per finire senza BMW, ma con una Carota
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01-10-2016, 15:39
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Torino
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basta che abbiano spostato di 3 mm l'attacco....e belle che fatto!!!
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RT 1250 2021 - ex GS ADV LC 2014 - ex MTS 1200 Touring 2012 - ex TANTE altre
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01-10-2016, 17:02
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2016
ubicazione: Toscana
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...troppi usati in circolazione, dovevano riequilibrare...
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ADV 2022
Il mondo è un libro ma se non viaggi ne conosci solo una pagina (A.d'Ippona)
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01-10-2016, 17:03
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2011
ubicazione: roma
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È vaiiiii fanno girare l'economia è le balle a qualcuno.
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Triumph Tiger 1050 Crosstourer DCT/ BMW 1150 R 1200 R/GS/RT XT 1200 Z Bmw 1200 R LC
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01-10-2016, 17:45
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Torino
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Quote:
Originariamente inviata da piegopocopoco
...troppi usati in circolazione, dovevano riequilibrare...
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in verità ce ne sono POCHI....ed infatti il prezzo degli usati è decisamente alto!!
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RT 1250 2021 - ex GS ADV LC 2014 - ex MTS 1200 Touring 2012 - ex TANTE altre
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02-10-2016, 01:58
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2010
ubicazione: Pescara
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Io l'ho appena comprato ed è una figata
Comunque ragazzi, si parla di compliance alle normative sullo scarico, direi che è abbastanza logico se nel passaggio da una normativa precedente ad una più recente, cambi anche il terminale di scarico. È molto probabile che cambi qualcosa anche all'interno.
Nel pratico credo che sia utilizzabile anche l'euro3, non credo che il motore non giri, ma di sicuro per motivi di emissioni le Euro4 non montano l'HP attuale.
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R 1250 GS HP ‘19 - R 1200 GS LC Rallye '17 - R 1200 GS LC "Carbon" '14 - R 1200 R '12 - R 1200 R '10
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02-10-2016, 10:24
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#15
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Sep 2010
ubicazione: Roma
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sarà ma secondo me non è cambiato nulla!l'unico dubbio era sulla sezione di uscita dalla catalitica al terminale...come hanno fatto dal mono a bialbero
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02-10-2016, 10:48
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Sep 2012
ubicazione: Genova
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Comunque, anche non fosse cambiato nulla (da verificare, però) resta il fatto che non corrisponde più la fiche di omologazione. Ergo, non si può per motivi legali montare Akra €3 su veicolo omologato €4, questo indipendentemente dalla fattibilità tecnica.
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1250GS Trophy.
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02-10-2016, 11:32
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#17
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la mia moto un ammasso di ghisa
Registrato dal: 04 Oct 2005
ubicazione: Ghisolandia
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Chi dovrebbe accorgersi dell'omologazione del terminale?
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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BMW R 1200 GS Adventure LC my2017
La chiesa è il peso morto della societÃ*!
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02-10-2016, 11:35
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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... chi ti ferma per un controllo... anche se dubito che siano talmente preparati da capire la differenza.... e, considerando con che tipologia di scarichi girano molti motociclisti, penso che sia l'ultimo dei miei problemi.
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1200GS LC blu a 1200GS Rally passando da 1200GS grigio topa,per finire senza BMW, ma con una Carota
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02-10-2016, 12:24
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#19
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Sep 2010
ubicazione: Roma
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Devo controllare sull'omologazione della mia marmitta ma dubito che faccia riferimento a euro 3...chi ti ferma controllerà al max che sia omologata
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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02-10-2016, 13:42
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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... ho dato un'occhiata veloce ai foglietti dell'omologazione che danno insieme allo scarico... non mi sembra che si parli di €.
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1200GS LC blu a 1200GS Rally passando da 1200GS grigio topa,per finire senza BMW, ma con una Carota
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02-10-2016, 13:57
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#21
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Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2012
ubicazione: limbiate
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be, allora se e' cosi' in questo caso posso montare anche una Yoshimura omologata per una hayabusa, tanto chi se ne accorge, sono impreparati,al massimo controllano solo che sia omologata!!!
se hanno voglia di leggere ti chiedono foglio di omologazione e libretto di circolazione e se non combaciano i dati relativi al numero di motore e numero di veicolo e omologazione si e' fuori legge e sono ritiro di libretto e 400 euro di verbale piu' revisione straordinaria !
e su questo non ci piove perche' e' tutto nero su bianco, niente di interpretabile a piacere !
ora non penso propio che il gs euro 4 abbia i numeri relativi all'omologazione del motore uguale al gs euro 3 ............
Ultima modifica di denis70; 02-10-2016 a 14:04
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02-10-2016, 13:58
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
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esatto non si parla di euro,quindi è impossibile accorgersi se vi è un omologa diversa,controllerò i numeri stampati sullo scarico
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F750GS, R1250GS, HP2 mega,K 1300s
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02-10-2016, 17:14
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#23
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Jul 2016
ubicazione: Cavallino Treporti (VE)
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Io ho l'akra black e lo monterò su Adv TB, il resto lo scopriremo solo vivendo.😬
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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02-10-2016, 17:19
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#24
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Jul 2007
ubicazione: Carmagnola
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Euro 3 e 4 non c'entrano nulla, il terminale é lo stesso. Comprato e montato. K51
http://www.bmw-motorrad-store.it/bmw...e-k50-k51.html
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R1200GS ADV LC 2017, F650GS 2002, HARLEY STREET ROD VRSC 2006 (in attesa di manubrio da 3 anni...)
Ultima modifica di lmonterz; 02-10-2016 a 17:22
Motivo: .
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02-10-2016, 17:57
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#25
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 09 Oct 2015
ubicazione: Verona
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La butto li....
€4 = emissioni minori = miscela più magra e differente Lambda = maggior temperatura gas di scarico = possibile salto di categoria nei materiali usati...
Che poi si possa montare e non succeda nulla, ci sta.
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