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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 15-01-2019, 10:34   #51
Slim_
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Esatto.
Non è un regalo, e non è una furbata.
È un calcolo statistico (aziendale) che PRESUME un maggior numero di tagliandi "attesi" che bmw potrebbe acquisire nei successivi due anni. Ovviamente il tutto realizzato per un risultato in termini di "economics". Poco conta se il contenuto reale non è esattamente ciò che una prima occhiata possa far pensare, il concetto è: "il cliente la recepisce come gratuita - quindi qualsiasi cosa è meglio di nulla".
Comunque benvenga, si tratta solo di guardare con gli occhiali giusti.

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Vecchio 15-01-2019, 10:39   #52
TheD
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Ma io continuo a non capire una cosa. Voi nel terzo e quarto anno di vita della moto la portate in assistenza da Peppino il Marmittaro o in rete ufficiale?
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Vecchio 15-01-2019, 10:40   #53
MªX
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Da Peppinooooo!!!


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Vecchio 15-01-2019, 10:54   #54
aspes
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Ma io continuo a non capire una cosa. Voi nel terzo e quarto anno di vita
io la porto nel mio garage, dove c'e' uno che ne capisce di piu' sia della rete ufficiale che di peppino. e lavora gratis
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Vecchio 15-01-2019, 12:16   #55
Nik650
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Si, va bene, ma la spia del Service come la spegni?

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Vecchio 15-01-2019, 12:32   #56
MªX
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Chi sa mettere le mani sulla moto (non è il mio caso) se ne frega della spia “Service”. Come minimo ha in box un GS-911 o equivalente




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Vecchio 15-01-2019, 13:45   #57
Pablo77
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basta levare il cruscotto e la spia verde non si accende più
al max corrompi qualcuno il bmw e te la fai levare
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Vecchio 15-01-2019, 13:53   #58
MªX
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... meglio la seconda! Oppure un bel colpo di pittura sul display in direzione “service” per coprire il tutto!


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Vecchio 15-01-2019, 14:08   #59
Fede75
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Io credo che la nuova gestione del propulsore con fasatura variabile intoduca un elemento nuovo stressato che potrebbe portare nuovi problemi, anche per difettosità di pezzi. Attraverso questa estensione io mi sento più tutelato, poi non costa nulla e i tagliandi comunque li avrei fatti in casa BMW.

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GlobeTrotter

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Vecchio 15-01-2019, 14:15   #60
Pablo77
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giusto MaX oppure un bel adesivo in corrispondenda di esso cosi tutti possiamo andare da peppino
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Vecchio 15-01-2019, 15:23   #61
Steel
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Giusto per capire.....nel caso voleste acquistare un gs usato diciamo di quattro anni...a parità di prezzo, kilometraggio e condizioni generali scegliereste quello sempre tagliandato in Bmw o quello tagliandato ufficiale solo per i primi due anni?


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Vecchio 15-01-2019, 15:26   #62
MªX
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Bella! Una domanda alla Catalano di “Quelli della Notte!”


... magari qualcuno di Voi non era ancora nato... difficile da comprendere!!!
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Vecchio 15-01-2019, 15:27   #63
RESCUE
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@Steel :
Bravo!!
È la prima cosa che chiedono.

Ultima modifica di RESCUE; 15-01-2019 a 15:34
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Vecchio 15-01-2019, 15:53   #64
TheD
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io la porto nel mio garage, dove c'e' uno che ne capisce di piu' sia della rete ufficiale che di peppino. e lavora gratis
Si, lallero, se avessi tempo libero per farlo comunque costerebbe più di un tagliando bmw per quanto poco me ne rimane dopo famiglia e lavoro.
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Vecchio 15-01-2019, 15:56   #65
MªX
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Beh! Sul costare di più mi sembra una minkiata atomica!


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Vecchio 15-01-2019, 16:28   #66
aspes
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Attraverso questa estensione io mi sento più tutelato, poi non costa nulla e i tagliandi comunque li avrei fatti in casa BMW.

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discorso ragionevolissimo. Per chi li avrebbe fatti comunque in casa bmw e' equivalente a un regalo. PEr gli altri resta una scelta, se non un regalo. Quindi qualcosa di piu' di prima.Se non frega nulla si fa come prima da "peppino" e non si perde niente. In ogni modo e' una cosa positiva. Come detto piu' volte, si potrebbe tranquillamente fare "10 anni" e per la casa sarebbe solo positivo. I casi di intervento sarebbero cosi' rari che la compensazione da tutti quelli che andrebbero verso rete ufficiale per 10 anni di seguito compenserebbero tranquillamente i costi di quello sfigato su un milione a cui devi "regalare" un motore fuso. . E chi avrebbe fatto comunque i tagliandi in bmw avrebbe un plus in piu'.
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Vecchio 15-01-2019, 16:43   #67
aspes
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io penso anche che sia una sorta di "do ut des" tra casa madre e concessionari. So che i concessionari ufficiali di molte case sono abbastanza impiccati alla politica della casa, che li costringe a mettersi in casa un tot di moto compresi i modelli invendibili. E il concessionario fa il finanziamento con la casa ne' piu' ne' meno del cliente finale. Quindi la casa cerca di dargli un contentino facendoli lavorare. I bilanci son separati, ma una casa seria e sopratutto lungimirante fa in modo che il concessionario abbia a sua volta un buon legame, perche' i rapporti di forza non sempre sono a favore della casa. CI son stati casi di concessionari cosi' potenti localmente che hanno sfanculato case rtoppo vessatorie e hanno cambiato marca o sono diventati multimarca.
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Vecchio 15-01-2019, 17:53   #68
Rafagas
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se è vero che spesso coprono totalmente o in parte anche guasti dopo i 2 anni e che possono attirare clienti per i tagliandi (concordo che hanno fatto i conti prima) è una buona iniziativa forse a costo 0 o addirittura con guadagno. Secondo me loro non ci perdono.........ed io smetto di spendere 350 € per l'estensione a 4 anni..........e cambiarla a 2
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Marco
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Vecchio 15-01-2019, 18:04   #69
TheD
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Beh! Sul costare di più mi sembra una minkiata atomica!


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Cosa è una minchiata, che il mio tempo costa più di quello di una UL di un meccanico BMW e che quindi preferisco pagare chi faccia delle cose al posto mio mentre io mi dedico ad altro anzichè chiudermi ore in garage a smanettare sulla moto?

Ma vorrei pure vedere! mi auguro che valga lo stesso anche per te.
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Vecchio 15-01-2019, 18:47   #70
MªX
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Ahh... vabbè, se la metti su questo piano ne vieni fuori alla grande. Il tempo libero non ha prezzo.

Però ad occhio e croce... per come scrivi... non mi sembri un appassionato delle due ruote. Piuttosto uno a cui piace possedere La Moto.


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Vecchio 15-01-2019, 19:45   #71
TheD
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In realtà sono uno a cui piace guidarla e dedicare più tempo possibile a farlo e non uno che si diverte a passare ore a sbullonare e sminchiare la moto, anche perchè sono incapace e preferisco godermi il risultato del lavoro di altri (più bravi di me).

Ho fatto verniciare pedane passeggero e telaietto sottosella più coperchio sella Rallye di nero. Non ci voleva una mazza, sulla carta, a verniciare sta roba, ma già so che sarei impazzito, mi sarei rovinato il fegato e avrei bestemmiato tutti i calendari di 5 diverse religioni, oltre ad aver finito una porcheria di lavoro a Luglio (se tutto andava bene).

Con 100 euro pagate al mio mitico carrozziere di fiducia ritiro la prossima settimana la moto nuova da concessionario già con una verniciatura di queste parti in nero fatte DA URLO.

Ripeto, IMHO, il gioco del farsi le cose da soli non vale quasi mai la candela, a parte rari casi.
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Vecchio 16-01-2019, 00:17   #72
aspes
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Farsi le cose da soli è prima PASSIONE per la moto. E solo dopo conveniente. Chi sa farsi i lavori ha cominciato a 14 anni per passione. Mai per risparmiare.

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Vecchio 16-01-2019, 02:03   #73
TheD
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Percorsi di vita diversi. Punti di vista diversi. Scelte diverse.

A 14 anni facevo altro. Oggi nel mio tempo libero faccio altro anziche passare serate in garage. È tendenzialmente semplice, senza che questo indichi meno passione per le moto. Se fossi stato appassionato di montaggi/smontaggi avrei fatto il meccanico anziché comprarle.
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Vecchio 16-01-2019, 09:34   #74
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niente da dire, era solo per sottolineare che per chi ci mette le mani la motivazione al risparmio e' solo una conseguenza del fatto che e' un hobby, e anche molto diffuso tra i motociclisti, perlomeno quelli della mia generazione. Non e' tempo sottratto ad altre attivita' piu' divertenti, e' divertente di per se. Ognuno di quelli che ci mette le mani ti dira' che lo fa perche' gli piace, non per risparmiare.E con l'esperienza, lavorando sulle proprie moto,magari si fanno le cose meglio del garzonetto della "rete ufficiale" che aspetta solo le 5 per andare a casa mentre spippola su facebook. Poi c'e' tempo anche per fare "altro", mica ci passiamo le notti in garage. Ultimamente ho venduto 4 moto in due mesi proprio perche' ho voglia di fare molto altro, ma di certo non rimpiango il gusto di aver fatto tanti lavoretti, ora con sole due moto ne faccio molti meno. Che poi con moto moderne farsi il tagliandino ordinario da soli puo' voler dire un 3 ore ogni 8-10 mesi. Alla R1200R di DVD ricordo che in una mezza giornata abbiamo fatto un tagliandino in compagnia e amicizia da 500 euro fosse stato fatto in concessionaria. E ci siamo divertiti a sparar cazzate tra amici (amici pirla!)
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Vecchio 16-01-2019, 09:43   #75
MªX
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Si, infatti, il risparmio è una conseguenza. Ma innanzitutto la passione! Per quel minimo che so fare... non l’ho mai ritenuto tempo perso, anzi.

Di conseguenza, se avessi avuto tempo e box attrezzato... alla fine, qualche euro meno lo avrei speso. Ecco il mio ultimo tagliando, quelli, per intenderci, che BMW vuole che siano regolari per il BEST4 BMW Motorrad.





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