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Vecchio 02-12-2018, 19:05   #76
albatros1
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[QUOTE=alexa72;9958585]Prego ).

Ho notato che rallentando fino ad arrivare alla minima velocità concessa dalla marcia inserita, il motore non "affoga" ma tiene la marcia (anche la sesta come detto sopra) rimanendo ad un regime superiore (1500 giri) a quello che normalmente in folle è il minimo (poco più di 1000 giri).

Per esempio, ho fatto una rotonda in seconda lasciano l'acceleratore chiuso, una volta arrivato al minimo di giri concessi (1500 appunto) la moto ha proseguito la sua marcia senza sussulti o difficoltà fino alla successiva accelerazione. Spero di aver spiegato bene la cosa :-


questo è un mio Adepto

Piano piano convertirò anche gli altri utenti al mio pensiero
Al mio modo di valutare una moto


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Ultima modifica di albatros1; 02-12-2018 a 19:08
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Vecchio 02-12-2018, 19:49   #77
millling
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Sei giovane @Salvo eh?
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Vecchio 05-12-2018, 14:30   #78
FLORENS
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@rescue

Non male con i cerchi oro vero?
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Vecchio 05-12-2018, 16:14   #79
albatros1
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Su quella std lì con quel colore lì ok oro sembra ci stanno bene
Per me ok


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Vecchio 05-12-2018, 17:25   #80
RESCUE
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Florens hai perfettamente ragione!!
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Vecchio 05-12-2018, 17:44   #81
FLORENS
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Tu hai preso esclusive std con cerchi a raggi giusto?
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Vecchio 05-12-2018, 17:46   #82
RESCUE
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@FLORENS : non ti voglio creare aspettative che sarebbero state disattese......

HO PRESO UNA HP STD con kit passeggero.

Ci sarebbero stati troppi se e ma e forse, prendendola Exclusive a raggi neri e poi cercare una persona che facesse il cambio con quelli dell’HP e che le due consegne combaciassero.......

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Vecchio 05-12-2018, 18:24   #83
Toto4
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[Non male con i cerchi oro vero?]

Pacchiana forte ….
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Vecchio 05-12-2018, 19:31   #84
alexa72
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Arrivato a 500 km, oggi ho iniziato ad aprire un po' di più (più o meno metà acceleratore con più convinzione) ed ho iniziato a sentire quello che credo sia il variatore di fase. Non si percepisce nessun gradino nell'erogazione ma, allo scarico, aprendo da circa 3500/4000 giri a seconda di quanto si spalanca, si sente uno rumore simile ad uno sparo provenire dallo scarico (ho il terminale Spark che, essendo più aperto, sicuramente aiuta non poco a percepirlo). Ho fatto diverse prove e il "bang" si sente chiaramente e sempre in queste condizioni.
Non ho provato ad aprire tutto fin dalla partenza (mancano ancora 500 km di rodaggio) quindi non so se in questa condizione si sente il "bang".
Lo ripeto, quello che ho percepito è solo questo particolare rumore perchè l'erogazione è perfetta e lineare.
Ho potuto testare anche il cupolino Givi Touring e devo dire che svolge egregiamente il suo compito (è circa 10 cm. più alto di quello della ADV).
Anche i faretti a led "Plus" della A-Parts sono ottimi, esteticamente poco invasivi e molto luminosi.

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Vecchio 05-12-2018, 19:35   #85
Paolin
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Come ti trovi con quelle gomme?

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Vecchio 05-12-2018, 19:47   #86
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All'inizio mi sembravano imprecise, come se i tasselli si muovessero. Una volta rodati, perfetti! Non fanno rumore, sono molto veloci nella discesa in piega e precisi. Promossi al 100%
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Vecchio 05-12-2018, 19:53   #87
Paolin
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Grazie

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Vecchio 05-12-2018, 19:59   #88
millling
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L'unica cosa che non mi piace è proprio il parabrezza tipo vespa.
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Vecchio 05-12-2018, 21:43   #89
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Quando arriva il freddo inizia a piacermi quando torna il caldo lo tolgo

Dovresti vedere quello invernale della 1290
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Vecchio 05-12-2018, 22:19   #90
millling
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Il fatto è che per la mia altezza se lo montassi come il tuo , sembra che viaggio a bordo di un "c1"
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Vecchio 05-12-2018, 22:43   #91
alberto1250
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Beh, finalmente è arrivata!!!
Nera, tre pacchetti, cerchi a raggi, antifurto, barre para cilindri e tris di valigie vario.
Le gomme non sono le Anakee Adventure, ma le Bridgestone Battlax Adventure.
Montato il supporto per cellulare della adapter3dmotorrad (che si monta al posto del navigatore) e doppia presa usb della gsemotion.
TFT abbinato al Sena SRL per Shoei Neotec II, funziona benissimo (no volume con rotellone).
Fatti i primi 150km per tornare da Bari a Brindisi (strada dritta e monotona) con piccola deviazione per trovare qualche curva salendo alla Selva di Fasano.
Moto stupenda, non c’è che dire. Il mio primo (sognato) GS dopo tre Honda (Hornet 600, 900 e VFR 800).
Per ora, gomme nuove e in rodaggio, non ho superato i 5000rpm, ma le prime sensazioni sono fantastiche. Il salto di fasatura dello shiftcam rispetto a quello del v-tech Honda non si sente quasi (forse perché non ho spinto).
Non vedo l’ora di fare qualche giro più serio!!!


__________
R1250GS
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Vecchio 06-12-2018, 12:14   #92
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Col discorso del navigatore mi sembra e scrivo mi sembra che si può collegare cellulare con display e vedere invece dei giri motore e velocità vedere inmagine del cellulare quindi vedere google map
In pratica tieni in tasca cellulare e vedi il navigatore sul display TFT
Forse ho detto na cazzata ma mi sembra di aver capito così
Se vero eccezionale


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Vecchio 06-12-2018, 12:32   #93
Gerardinho
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Non si può avere il mirroring del cellulare sul tft per cui niente google maps.
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Vecchio 06-12-2018, 12:35   #94
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Non vorrei che lo fanno apposta per vendere il navigatore BMW
Tra altro pessimo garmin


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Vecchio 06-12-2018, 12:36   #95
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... penso che il discorso Garmin- BMW sia volto al termine.
Se non ricordo male ho letto da qualche parte che l'applicazione navigazione-TFT, utilizza mappe TomTom.
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Da R1200GS LC blu buffo a R1200GS Rally passando per R1200GS LC grigio topa... per finire senza BMW
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Vecchio 06-12-2018, 12:37   #96
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Avevo trovato in aspetto positivo del TFT e invece niente da fare
Mi tocca prendere a forza il TFT pagandolo in più del vecchio ma ottimo display digitale con lancette
Vergognosa
Almeno prima si poteva scegliere quale montare adesso invece TFT e altra spesa che fa lievitar un listino già gonfiato

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Ultima modifica di albatros1; 06-12-2018 a 12:40
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Vecchio 06-12-2018, 12:54   #97
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... la penso come te, ma oramai, a vedere cosa succede nel mondo moto- auto, le nostre care lancette stanno andando in pensione.
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Vecchio 06-12-2018, 13:00   #98
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Albatros tu hai già il Navigator BMW?
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Vecchio 06-12-2018, 13:04   #99
albatros1
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Andranno in pensiero momentaneamente
Cioè tra 5 anni vedrai che ritornano
Lo fanno per cambiare la moto che sia diversa dalla precedente
Cambiare estetica e molto pericoloso quindi ci vanno molto cauti mentre cambiare display facile
Anche col discorso colori moto se non ti garbano si può comunque smontare le plastiche e farle verniciare
I cerchi oro non ti piacciono ? 2000 euro e compero gli alpini con vasta scelta di colorazioni
Però sto display che in più ha un costo maggiore e non di 50 euro propio non lo digerisco
Se cambio moto è solo per motore e cambio soltanto per questo


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Vecchio 06-12-2018, 16:43   #100
gt56
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Avete notato la differenza che c'è tra i collettori di scarico del 1200 2018 e la 1250? Non so se li hanno cambiati per risolvere il problema calore, oppure la fasatura variabile e la maggior cilindrata, ha costretto gli ing. a optare per questa soluzione.
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