Scimmia CrossTurer

[Sgomma]

Originariamente inviata da dpelago

FIRMATO!

Il contratto di acquisto intendo. Consegna febbraio 2012. Il prezzo della moto è noto 14.200 euro fc.

...

Quindi hai già deciso per quella con cambio tradizionale..!!!

Io ho qualche indecisione anche se credo che probabilmente la prenderò anch'io col cambio tradizionale, ma visto che c'è tempo, deciderò dopo aver provato quella col cambio sequenziale!!

[stac]

Complimenti per l'acquisto.
Io però un giretto prima di firmare l'avrei fatto.

[dpelago]

Originariamente inviata da Sgomma

Quindi hai già deciso per quella con cambio tradizionale..!!!

:

Esattamente.... Non sopporto l'idea di non avere la leva frizione all'estremità sinistra del manubrio.

"Residuo ancestrale" probabilmente, ma son fatto così....

Dpelago Supertenere 1200

[dpelago]

Originariamente inviata da stac

Complimenti per l'acquisto.
Io però un giretto prima di firmare l'avrei fatto.

Me lo dicono in tanti... Però:

1- Ho provato il VFR 1200. Se la Cross è un tantino più comoda della versione stradale, e un poco più pronta ai bassi, è perfetta per il mio intendimento. Quindi è un acquisto solo parzialmente al buoi.

2- Se proprio non è cio' che mi aspetto.... La permuto


Dpelago Supertenere 1200

[Roberbero]

Anche il cambio tradizionale è sequenziale

[lucar]

in effetti se il dtc fosse come il dsg della vw sarebbe una gran figata... sarei curioso di provarlo su una moto...
c'è qualcuno che ha usato il vfr con tale cambio????????

[dpelago]

Originariamente inviata da SKITO

(riferendomi al conce) che cosa non si fa! per dire!: io ne ho venduta una mah!

Mi ha appena chiamato il conce.

"Portami subito per favore la tua Supertenere, che l'ho già venduta".



Mi da una moto sostitutiva da qui a febbraio.

Ovviamente ho accondisceso... comunque un Supertenere 1200 ritirato ad 11.500 Euro, con 17.000 km, lo ha venduto in tempo zero , senza neppure metterlo in vetrina.

Dpelago Supertenere 1200

[Boxerfabio]

secondo me....gran gran acquisto.
curioso di provare il cambio dtc...ma solo x curiosità.

[1Muschio1]

... anche io la vorrei provare con il doppia frizione ... a occhio e croce dovrebbe evitare ogni sussulto in cambiata ... che snervante attesa ....

[1Muschio1]

.. .certo che se gli porti un'adv ... non dovrebbe fare fatica a piazzarla ...

[SKITO]

Originariamente inviata da dpelago

comunque un Supertenere 1200 ritirato ad 11.500 Euro, con 17.000 km, lo ha venduto in tempo zero , senza neppure metterlo in vetrina.

Si poteva succedere ed è successo, per adesso l'affare l'ha fatto il nuovo acquirente che (sicuramente) l'ha pagato meno di quanto l'hanno valutato a te intorno al 10.000 (se non meno) credo .
Io ho puntato la Kawa mi entusiasma di più il 4 il linea su una endurona stradale, mi sa tanto di "rievocativo" ed è l' unica novità vera ed originale, il resto son cose viste e riviste.

Ho letto con tinteresse e curiosità i vostri commenti sul v4 ... Rotfl

[Sgomma]

Originariamente inviata da 1Muschio1

... anche io la vorrei provare con il doppia frizione ... a occhio e croce dovrebbe evitare ogni sussulto in cambiata ... ...

Si..questo è sicuro, in quanto la marcia che si richiede, di fatto risulta già inserita. I miei dubbi rimangono tutti sulla sfruttabilità del cambio DTC in una guida "sciolta e smaliziata" anche se non al limite, soprattutto in scalata...dove credo che il cambio tradizionale risulti ancora più efficace e veloce!!

[1Muschio1]

.... sì capisco Sgomma .. il rischio "marcia innestata che non vuoi" ... potrebbe esserci ... bisogna infatti vedere se utilizzandolo in manuale ... la butta dentro quando vuoi tu ... o se ci sono ritardi perchè aspetta i parametri che secondo lui sono giusti ... certo che in accelerazione non dovrebbero esserci confronti e lì i vantaggi dovrebbero essere tangibili.

[aspes]

e il fatto di non poter modulare la frizione a nostro piacimento nelle varie situazioni? poi credo che non sia facilissimo riparametrarsi a usare le dita anziche' il piede. Aggiungi incremento di costo e di peso,affidabilita' da verificare e stavolta non credo che il vantaggio effettivo sia significativo per un uso su strada. Ho idea che alla fine sia piu' un gadget.

[dpelago]

[QUOTE=SKITO;6287017]

Io ho puntato la Kawa mi entusiasma di più il 4 il linea su una endurona stradale, mi sa tanto di "rievocativo" ed è l' unica novità vera ed originale, il resto son cose viste e riviste.

QUOTE]

Prima di passare al CBR 600 RR, il mio caro fratellino girava su di uno Z 1000 MY 2011. Raramente ho provato un motore tanto entusiasmante nella guida su strada.

Se la nuova Versys 1000 non è stata troppo addomesticata, in termini di "goduria motoristica" non c'è paragone per nessuno.

Quanto il nuovo proprietario abbia pagato il mio (ex) Supertenere non te lo so dire. La sett prox andrò a firmare il trapasso.

Sul sito di MOTO.IT il mezzo è in vendita a 11.500....

Dpelago Supertenere 1200

[dpelago]

Per Aspes. Ti quoto al 101%. Il solo dissenso riguarda il discorso affidabilità.

Parliamo di Honda.....

Dpelago Supertenere 1200

[SKITO]

Originariamente inviata da dpelago

Se la nuova Versys 1000 non è stata troppo addomesticata, in termini di "goduria motoristica" non c'è paragone per nessuno.

hanno tolto una trentina di cavalli purtroppo (!) ma ha tre mappature (di cui non conosco i valori) bo vedremo.
La cosa che mi incuriosisce di più è la sua presunta maneggevolezza, più che le prestazioni assolute.

[Boxerfabio]

il problema fondamentale del dtc è un altro. essendo la moto piuttosto pesante....se non viene su di motore come si fa a fare le penne??
li mica si puo sfrizionare...

[1Muschio1]

... vero .. avete ragione con i discorsi sulla frizione ... ci stanno tutti .. zio kan .. dai ... però è da provare ... ma Fabio .. onestamente ... credo che le penne .... solo con la fantasia ... azz ... non ci avevo pensato ... se togli l'impennata ... a questo punto vado di Integra.

[lucar]

imho il problema è la scalata al limite anche se sicuramente non cambia finchè non è scongiurato un fuorigiri....
per le penne la metti in seconda in manuale parzializzi e poi dai gas .. zk con 130 cv vuoi che non salga??????? ;-)

[Tric]

qualcuno è a conoscenza della velocità di cambiata di questo cambio?

[Mansuel]

È molto veloce, per questo lo usano in MotoGP

[1Muschio1]

.. Luca .. bisogna provare ... sicuro ci sarà da disattivare il controllo trazione (anche con l'ADV) ... vedremo.

[Tric]

Originariamente inviata da Mansuel

È molto veloce, per questo lo usano in MotoGP

si infatti è quello che penso ... volevo solo un dato certo

[Mansuel]

Circa 1 o 2 decimi a curva.