freno motore?

[Alex 62]

L'ultima modifica che farei (dopo tante che ho fatto x migliorarla) è darci un pelino in più di freno motore!!! avvio non a livello di un ducati , ma di un un tre cilindri x capirci, sulla serie K che avevo, provando varie mappe ci ero riuscito, ma su questa nessuno ha provato

[walty 63]

Che mappe avevi sul K ? 1200 o 1300 ? Per quanto ne capisco il freno motore andrebbe attenuato, ma occorre una centralina aggiuntiva. Se ne è occupato un noto mensile questo inverno testando proprio sulla R.

[Soto1000r]

Che noto mensile è per curiosità? Comunque per il freno motore io tengo appoggiato la leva del freno per usarla da freno motore!!!


Never break down

[Alex 62]

nel K 1200 ne provai diverse originali bmw(me le scaricarono in bmw) e nella fortuna ne trovai una perfetta con un pelo di freno motore in più che per uso stradale x me và meglio, poi ovvio in pista è meglio il contrario, ma avendo anche un ducati che alterno spesso al bmw, in certe situazioni specialmente in staccate in discesa, a me piace molto aiuta meglio a far girare la moto, ma parlo di poco, perché sè eccesivo da solo fasdidio e l's1000 non ne ha

[sosero2]

Bah. Ci sto girando in Sardegna da 3 giorni e mi pare che abbia un freno motore perfetto per l'uso stradale, al limite del bloccaggio del posteriore....


Romano
Roma

[topax'82]

Puoi intervenire con una aggiuntiva PCV,rapid o entrare nella ecu originale.

Altre soluzioni non ne hai.

http://www.motociclismo.it/articoli/...e-racing-64217

Rispetto al V4 o al 3L il freno motore è ridottissimo, in pista un bene assoluto, in strada và usato il freno posteriore.

Aspetto che tutti creino le mappe custom come Mv Agusta Yamaha o Triumph così ognuno può settarsi come gli pare i vari parametri, speriamo ci arrivino presto.

Aprilia sulle 3 mappe ha una gestione diversa del freno motore ma ti porti dietro anche il RBW non puoi scegliere distintamente

[Alex 62]

infatti è proprio così, quando provai la tuono 11oo aveva il freno motore che vorrei sull's1000, oggi ero fuori con il ducati e in certe occasioni è quasi troppo, purtroppo a differenza della panigale che avevo 2 anni fa, riuscivo a regolarlo , sull's 1000 è fisso peccato

[sosero2]

Nella guida veloce in staccata scalando velocemente arriva a bloccare il posteriore. Se avesse ancora più freno perderebbe la scorrevolezza che in strada (e ripeto in strada) ne fa l'arma vincente che è.

Romano
Roma

[walty 63]

Perfetto. Anche se un pelino meno non guasterebbe.

[smanettone75]

Nella giuda con ''coltello tra i denti'' ho notato che il retro tende ancora a bloccarsi,questo fine settimana ritorno al vecchio sistema della doppietta,magari con il motore più alto di giri migliora la situazione....
Per quel che mi riguarda a me piace averne pochissimo di freno motore, non proprio come i 2t ma simile.

[Denta]

Il freno motore solitamente si vuole diminuire..., se ne vuoi di piu' scala una marcia... :-)

[smanettone75]

Denta a chi ti stai rivolgendo?

[Denta]

Ahi chiedeva piu' freno motore...