aiuto...smontaggio fiancheggi 1200 lc

[mares030]

scusate...ma non riesco a smontare i fianchetti laterali dell'lc l'ho appena comprata e pensavo fosse più facile come la vecchia 1200...ma arrivato qui in fondo non viene via...gia quello di dx mi si è rotta un pezzo di levetta....pensavo fossero a pressione come sulla vecchia...che devo fare? ...ma non potevano metterci una caspita di vite....p


grazie e scusate

[kloontz]

Sembra una comune clip a pressione.
Puoi lavorare dal lato opposto, spingendo la parte centrale?
Comunque non mi è chiaro quale sia il pezzo che vuoi smontare....

Gesendet von meinem SUZUKI GSX-R 600 K1

[mares030]

Quello che tiene insieme i cianchetti laterali . Due viti da smontare e il terzo punto è linon fondo. Guardando la foto dove ci sono i tubi in gomma appena sopra vedrai una cosa che sembra una vite o un puntino comunque . Non si riesce dall’altra parte s spingere . Troppo stretto

[mike78]

Spingi con un cacciavite piccolo il chiodo centrale esce dal lato opposto ma attento a non perderlo

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[mares030]

Mike...ma stai dicendo davvero?...devo spingere quel chiodo da esterno verso l’interno?... ho capito giusto?...

[GiorgioneS75]

Devi spingere dalla posizione opposta alla foto se riesci a infilare qualcosa dietro. Oppure con le levette apposta ( le ho ma non conosco il nome ) hanno la forma del lato di un martello da carpentiere, il lato che si usa per togliere i chiodi.

[Slim_]

Originariamente inviata da mike78

Spingi con un cacciavite piccolo il chiodo centrale esce dal lato opposto ma attento a non perderlo...

Anche a me sembra esattamente il tipo di chiusura che dici tu. Spingendo il centro scatta (la parte centrale) e libera il pezzo. Poi "il chiodo" si toglie tirandolo verso di sè.

[mike78]

Originariamente inviata da mares030

Mike...ma stai dicendo davvero?...devo spingere quel chiodo da esterno verso l’interno?... ho capito giusto?...

Si lo faccio sempre ma spingi piano altrimenti perdi il chiodo deve cascare dietro. Ovvio che se spingi da dietro vai meglio a recuperare il chiodo ma io non ci sono riuscito, non so come fanno quelli che te lo indicano

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[kloontz]

Originariamente inviata da mares030

Quello che tiene insieme i cianchetti laterali . Due viti da smontare e il terzo punto è linon fondo. Guardando la foto dove ci sono i tubi in gomma appena sopra vedrai una cosa che sembra una vite o un puntino comunque . Non si riesce dall’altra parte s spingere . Troppo stretto

Cioè intendi il convogliatore? https://www.realoem.com/bmw/it/showp...diagId=46_1953
Boh, io non ricordo di alcuna difficoltà a smontare quel pezzo.

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[mike78]

https://www.realoem.com/bmw/enUS/sho...92#51467002606
Il numero 3

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[orobic]

Pre di un cacciavite piccolo una chiave a brugola piccola spingi delicatamente dove c è il foro e poi la togli verso di te

[mares030]

QUindi spingo e contemporaneamente tiro verso di me?

[Slim_]

[mike78]

Io mi arrendo....lavoro da 10 secondi... Quello che so te l'ho detto... Vedi tu

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[mares030]

si è la numero 3....ragazzi..non avendolo mai visto neanche sull'altra faccio fatica a capire come caspita abbiano fatto questo attacco...è chiaro per voi che l'avete visto ma io ho visto e vedo solo quello che vedete in foto e non so cosa ci sia di la...tutto qua...sennò non chiedevo aiuto non vi pare?

[Slim_]

mares030, "di là" non c'è proprio nulla se non un piano con un buco.
Cerca di pensare ad uno spinotto di plastica che ha un chiodo centrale scorrevole con una piccola gobba.
Quando è in sede si espande e trattiene "due pannelli".
Se spingi il chiodo centrale, la gobba esce dall'altra parte e "libera" sia l'unione dei due pannelli, sia lo stesso spinotto.
È MOLTO DIFFUSO SIA SU AUTO CHE SU MOTO, impossibile che tu non l'abbia mai visto.
Ma meglio di così non mi so spiegare.

[mike78]

Nel link che ho messo su realoem c'è anche la foto reale del particolare 3 il chiodo è dritto fa lo stesso uscire da una parte o dall'altra, l'unico accorgimento e non perderlo...una volta tolto il chiodo il fianco viene via all'istante. Mal che vada se perdi il chiodo ne compri in kit a pochi euro lo trovi anche su amazon

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[mike78]

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[Romanetto]

confermo lo tiri via dal retro del particolare di cui hai fatto la foto spingendo il pirulino centrale, occhio che parte come una freccia. Io li ho persi entrambi e c'ho messo due viti con la clip di fissaggio come per le altre viti della carena

[mares030]

fatto....mai vista una stupidata del genere di attacco....ma i soliti agganci che c'erano sulla vecchia gs facevano cosi schifo da dover mettere un affare del genere?....comunque riuscito...appena me lo sono trovato in mano avrei voluto buttarlo via....guardando l'assurdità del sistema

[Slim_]

Ottimo
E adesso che cosa offri ?

[kloontz]

Sono ribadini che vengono usati come mezzo di giunzione tra parti in plastica.
Se ci pensi sono perfetti perché non richiedono il dado dietro al bullone o la clip da montare a filo.
Secondo me sono intelligenti...

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[Slim_]

Originariamente inviata da kloontz

... vengono usati come mezzo di giunzione tra parti in plastica. ....

molto validi. Certo c'è "una prima volta", e se non te la chiariscono è molto difficile arrivarci, ma questo non toglie nulla alla validità del metodo.

[mike78]

Originariamente inviata da mares030

fatto....mai vista una stupidata del genere di attacco....ma i soliti agganci che c'erano sulla vecchia gs facevano cosi schifo da dover mettere un affare del genere?....comunque riuscito...appena me lo sono trovato in mano avrei voluto buttarlo via....guardando l'assurdità del sistema

Hai fatto come ti ho detto io spingendo il chiodo da davanti o dietro?

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[millling]

Sai quante migliaia di GS hanno fatto allo stesso modo?...E continuano a farlo.Noi pensiamo a volte che una cosa sia fatta male perche' non riusciamo a metterci le mani, a smontarla, a rimontarla e le madonne si sprecano. Magari se per un attimo pensiamo ad essere noi stessi il problema, forse risolviamo.