Cardano malato Cardano cambiato...

[Lucky59]

Originariamente inviata da max 68

Qualche caso di cardano rotto con basso kilometraggio mi sembra ci sia..

Non lo nego ma se sono qualche decina non fanno testo, visto il numero di moto in circolazione: 50.000 GS-LC immatricolati in 8 anni, lo 0,1 % di difettosità sono 50 moto. Che non sia un problema ricorrente è dimostrato anche dal fatto che BMW non ha effettuato nessuna campagna nè di richiamo e neppure un service bulletin alle proprie officina per "attenzionarli" sul possibile problema. Andiamo tranquilli, che se dovessimo preoccuparci di tutto quello che POTENZIALMENTE potrebbe rompersi non usciremmo più di casa! Dopotutto sono BMW, mica Ducatisoldibuttati (chi vuol capire, capisce)!

[GIANNIRAVA]

Ciao a tutti, dopo aver letto di tutto sui problemi del cardano, al tagliando ho fatto controllare dai meccanici del conce . La mia è una RT del 2014 che uso tutto l'anno.
Se riesco carico due foto
https://ibb.co/PTdWFcm
https://ibb.co/2kKKXb2
Mi dicono tutto ok.

La moto ha 148.700 km circa, ho cambiato la cuffia di gomma in garanzia se non ricordo male a 60k km. poi mai più controllato niente. La situazione è ottima anche per quanto riguarda le valvole i cuscinetti vari , le catene di distribuzione ecc.
Le prestazioni sono ottime , non consuma olio , rumori strani i soliti..

Per me i fattori essenziali sono 4:
Qualità BMW (per me c'è)
Manutenzione fatta ottimamente dai ragazzi del conce (Moto Gerardo Alessandria)
Uso consono della moto da parte mia
Gran culo

Speriamo duri ancora un bel po'.

Buoni km a tutti anche col freddo

[max 68]

Complimenti

[Kit]

buongiorno a tutti, ieri ho fatto il tagliando dei 30 mila ( GS 1200 LC ADV del 2018) in concessionario ufficiale e ho chiesto di aprire il cardano e di vederlo, mi hanno chiamato dentro l'officina ed è praticamente perfetto. Nel link sottostante la foto

https://ibb.co/D4G0VPs

[millling]

Centocinquantamilachilometri! E na guarnizione... Ecco, possono tirare il fiato chi viveva in ansia per il cardano.
Sicuramente il buon uso ne consegue la durata.

[SolyZ]

In che consiste il gioco del cardano ? si verifica senza smontare tutto ? .

Grazie.

[petrel]

si, anche da solo se hai un po di occhio, altrimenti dal meccanico.

[Lucky59]

Originariamente inviata da GIANNIRAVA

Gran culo

Concordo con tutto quello che hai detto tranne il gran culo: hai semplicemente goduto della qualità intrinseca del prodotto BMW, come la maggior parte di noi, niente di più.

[millling]

Concordo, la qualità non va a culo.

[RESCUE]

Dissento assolutamente!

@Lucky: e @millling

È solo esclusivamente culo!!
Ed anche grosso grosso!
Non è possibile che BMW faccia un prodotto di qualità!

Culoculoculoculoculoculoculoculocoloculo


“GIESSISTA” cit.

[millling]

Traduzione

[Zzzzappo]

Ad ogni modo il cardano me lo sono rivisto in autonomia.
E fine. Qui smontato e ripulito dal grasso.


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[millling]

Chilometraggio?

[Zzzzappo]

40.000 km sotto pioggia, neve, fango etc.Il mille righe era perfetto.
Aprire e controllare é una fesseria. Ho approfittato perché tanto dovevo cambiare anche l’olio alla coppia conica.
La cosa più difficile é rimettere per bene la cuffia per cui ci vuole un grasso “Appiccicoso” specifico.

Se interessasse

https://youtu.be/xTDaajDBxhU


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[Romanetto]

Come promesso metto le foto del mio cardano e di come l'ho trovato dopo 10K

Link alla cartella: https://postimg.cc/gallery/wMQ673B

[max 68]

Dopo 10 k non è prematuro come controllo

[Romanetto]

Mi sono spiegato male, la moto ha 42K Km e' del 2015 ed il controllo lo eseguo ad ogni tagliando annuale che mi eseguo. Riferendomi al thread in cui in un post precedente ho detto che avrei mostrato il mio cardano ho scritto dopo 10K Km.

Credo che il controllo si debba fare con cadenza annuale.

[marcotroi]

anche io controllo ogni 10k km le voglio bene

[max 68]

Mai fatto controllare , ma al prox tagliando dei 40000km metterò in lista . E' anche vero che la mia è viziata , non la uso in inverno ed evito di lavarla con la lancia a pressione

[mike78]

Rifatto anch'io controllo il mese scorso a distanza di poco più di due anni e 18k km " vedi qui "
Ho trovato tutto ancora perfetto.
Due appunti... L'altra volta non avevo il famigerato staburags nbu 30 ptm per i soffietti e ho messo una pasta simile che avevo a casa cioè antigippante all'alluminio della loctite e non ha creato alcun problema... Stavolta ho voluto comprare lo staburags che costa come l'oro, si trova su ebay da un venditore tedesco al minor prezzo ma in piccola quantità, che comunque basta per diverse volte(questo secondo me si è preso un vaso grande e se lo rivende così...)
Ho voluto togliere anche stavolta il giunto lato cambio ma giuro che non lo faccio più... che smadonnate per rimontarlo
Da quel lato é quasi impossibile ci sia ruggine o usura, al massimo si può spostare leggermente stando attenti a non sfilarlo del tutto giusto per rinnovare un goccio di grasso.
Come grasso entrambe le volte ho usato un grasso nero grafitato che avevo a casa, come caratteristiche sembra uguale a quello consigliato da bmw.
[SPOILER]

[/SPOILER]

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[max 68]

Se lo facessi io mi avanzerebbe sicuro qualche pezzo

[FATSGABRY]

Sarà che sono sfortunato io..ma sabato stavo guardando un 3black e arrivato il proprietario mi ha detto che ha cambiato cardano..e un'altro a mestre 30k km cardano andato.
Li trovo tutti io o sono in tanti ad aver avuto problemi?

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[mike78]

Forse ti sei perso il particolare che lo stanno controllando/ cambiando a tutti http://www.quellidellelica.com/vbfor...php?p=10799933

R1200GS my 2014 by Tapatalk

[FATSGABRY]

Questi sostituito prima..cosa potrà mai cambiare dopo

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[Scarpazzone]

bel video grazie ora saprei come fare(nel caso in bmw scrivano bene e razzino male)
.....ma"che tipo di grasso trattasi quel che vai ad applicare su battute soffietto?