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06-04-2016, 20:48
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#451
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Jul 2014
ubicazione: Carpi
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Grazie per le pronte risposte. Leggevo sul catalogo Carbone Lorraine che per la F 700 Gs consigliavano di montare per i freni anteriori le loro A3+ o in alternativa le S4, mentre per il posteriore le RX3. Le XBK5 le consigliavano per moto sportive.
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06-04-2016, 21:33
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#452
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jul 2010
ubicazione: Piacenza
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Non vorrei risultare sgarbato, ma se hai visto la tabellina, avrai visto sicuramente anche il grafico sotto.
Da quello si evince che le S4 presentano circa il 10-15% di più di mordente attorno a 90 km/h ma non appena si scaldano, l'attrito diminuisce drasticamente, tanto è vero che a velocità autostradali si posizionano a circa il 60% (sono stato abbondante) della prestazione XBK5.
Le A3+ tengono di più le alte temperature, ma sono anche loro brutalmente inferiori alle XBK5, al punto da poterle considerare fuori concorso.
Tu ci hai chiesto un'opinione, e chi aveva esperienza in proposito (perché le ha usate) te l'ha data, giustamente specificando cose che eccepiscono dalle indicazioni di minima prestazione del costruttore.
Ciò non toglie che puoi inseguire a volontà quelle minime prestazioni, in cui entrano in gioco anche fattori economici... sai che risparmio sulle pastiglie, con un potenziale incidente sulle corna!!
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07-04-2016, 09:08
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#453
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Jul 2014
ubicazione: Carpi
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Le mie domande non erano state poste per essere sgarbato o altro. Sono un profano della meccanica e cercavo di capirci qualcosa in più, ecco perché mi stavo documentando e vi chiedevo dei parerei.
Grazie per le spiegazioni.
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12-06-2016, 11:14
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#454
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Sep 2013
ubicazione: Fabriano (AN)
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Qualcuno ha provato le brembo blu codice 07BB03.06 all'anteriore?
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12-06-2016, 21:37
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#455
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Feb 2009
ubicazione: Ferrara
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potete cortesemente indicarmi un sito ove comprare le Carbone Lorraine?Non riesco a trovarle.... grazie
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15-06-2016, 10:10
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#457
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Sep 2013
ubicazione: Fabriano (AN)
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@gaspare, una domanda, in cosa sarebbero migliori le carbon lorraine xbk5 rispetto a quelle di serie? io non sono solito fare staccatone anzi andando quasi sempre in due mi serve qualcosa che freni ma non che appena tocco la leva inchioda se no mi trovo il passeggero addosso, non so se mi sono spiegato
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15-06-2016, 12:56
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#458
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jul 2010
ubicazione: Piacenza
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Certo che sono meglio!
Il rischio che tu menzioni non ci sarà mai perché i 45 giri che monta di serie hanno un attacco irrimediabilmente legnoso.
Le xbk5 rispetto alle classi inferiori hanno anzi un attacco meno invasivo, cioè mordono meno a basse velocità, quindi ti vengono addirittura incontro!
Le Brembo di serie, come le S4 CL purtroppo hanno il brutto difetto di mollare sulle frenate lunghe ad alta velocità; traduco: se devi fare una frenata di emergenza a velocità autostradale (specie se fuori codice o carico) vai più lungo.
xbk5 invece anche a fronte di un riscaldamento serio rimangono efficaci.
Ripeto: a bassa velocità SEMBRA che frenino meno, ma bada ben...
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15-06-2016, 15:03
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#459
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Feb 2009
ubicazione: Ferrara
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@ gaspare grazie x indicazioni. Vero che e-bay come del resto i forum hanno la funzione cerca.... ma in questo caso sono io il legnoso.... non trovo mai un c**** sul web, ed anche in questo caso infatti non avevo trovato niente :-)
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15-06-2016, 15:43
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#460
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Sep 2013
ubicazione: Fabriano (AN)
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Spiegazione perfetta..
vada per queste allora
Quote:
Originariamente inviata da gaspare
Certo che sono meglio!
Il rischio che tu menzioni non ci sarà mai perché i 45 giri che monta di serie hanno un attacco irrimediabilmente legnoso.
Le xbk5 rispetto alle classi inferiori hanno anzi un attacco meno invasivo, cioè mordono meno a basse velocità, quindi ti vengono addirittura incontro!
Le Brembo di serie, come le S4 CL purtroppo hanno il brutto difetto di mollare sulle frenate lunghe ad alta velocità; traduco: se devi fare una frenata di emergenza a velocità autostradale (specie se fuori codice o carico) vai più lungo.
xbk5 invece anche a fronte di un riscaldamento serio rimangono efficaci.
Ripeto: a bassa velocità SEMBRA che frenino meno, ma bada ben...
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19-06-2016, 16:41
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#461
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Aug 2015
ubicazione: Catania
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Leggendo un po' qua e un po' la vredo prenderò le blu Brembo per il posteriore, mi e' sorto un altro dubbio però. Vorrei controllore l usura del disco ma non ho capito bene cosa guardare. Da quel che ho capito dovrebbe esserci scritta , sul disco stesso, la misura minima di spessore consigliata ma non sono riuscita a trovarla. Qualcuno ne conosce la misura o sa dove trovare questo dato ?*
Inviato dal mio Nexus 6 utilizzando Tapatalk
__________________
F 800 GS 2009
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27-07-2016, 18:51
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#462
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infante Mukkista
Registrato dal: 27 Jun 2016
ubicazione: Treia
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Ciao a tutti qualcuno di voi ha mai preso in considerazione le ognibene trofeo?
Inviato dal mio E6653 utilizzando Tapatalk
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28-07-2016, 22:29
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#463
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 Nov 2008
ubicazione: Castenaso (BO)
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Le ho procurate personalmente per Skizzo67.
Aspettiamo un suo riscontro (ma so già che sarà positivo).
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Sabba
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30-07-2016, 22:25
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#464
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Jul 2016
ubicazione: milano
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Domanda e consiglio
Ciao a tutti una domanda> vero che i dischi flottanti fanno rumore sullo sconnsesso e sui tombini ....la mia appena ritrirata sia sul pave che sullo sconnesso fa un rumnore come di qualcosa che balla o e assemblato lento.
Domani giro di 400 km con moglie e borsa da 5 kili (io sono 95 kg, mia moglie 70) come consilgiate di tarare la molla in precairo.
Grazie
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30-07-2016, 22:27
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#465
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Jul 2016
ubicazione: milano
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Dimenticavo ...ho una f800 gs nuova
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31-07-2016, 09:30
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#466
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 Nov 2008
ubicazione: Castenaso (BO)
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Non ho riscontri sulla tua moto, ma in genere si precarica la molla di 1/2mm ogni 20 chili (è un dato "spannometrico", ma è un inizio).
Tenendo conto che la taratura base è solitamente per un pilota di 80-85kg, devi considerare di aggiungerne circa altrettanti (10kg tuoi, 5 del carico, 70 la moglie), per cui dovrebbero bastare 2mm di molla.
Se la sentì ancora troppo morbida precarica fino a togliere 2,5mm.
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Sabba
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07-08-2016, 15:50
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#467
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infante Mukkista
Registrato dal: 27 Jun 2016
ubicazione: Treia
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Quote:
Originariamente inviata da Sabba
Le ho procurate personalmente per Skizzo67.
Aspettiamo un suo riscontro (ma so già che sarà positivo).
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Scusami come le hai prese? Sinterizzate... Organiche...
Inviato dal mio E6653 utilizzando Tapatalk
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08-08-2016, 19:34
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#468
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 10 Apr 2014
ubicazione: Roma
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secondo me è quella maledetta piastra in plastica che tocca con la "carena" del becco. Per spiegarmi meglio è quel tondo in plastica che ingloba le forcelle nel quale c'è un passacavo. Ho provato a vedere ed effettivamente il gioco è talmente poco che quando si prende una buca senti rumore di plastica che sbatte.
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10-08-2016, 22:46
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#469
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 Nov 2008
ubicazione: Castenaso (BO)
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Quote:
Originariamente inviata da Glauco82
Scusami come le hai prese? Sinterizzate... Organiche...
Inviato dal mio E6653 utilizzando Tapatalk
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Ovviamente sinterizzate!
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Sabba
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11-08-2016, 09:08
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#470
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infante Mukkista
Registrato dal: 27 Jun 2016
ubicazione: Treia
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Quote:
Originariamente inviata da Sabba
Ovviamente sinterizzate!
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Anche sul posteriore....
Inviato dal mio E6653 utilizzando Tapatalk
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11-08-2016, 09:09
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#471
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infante Mukkista
Registrato dal: 27 Jun 2016
ubicazione: Treia
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Quote:
Originariamente inviata da Glauco82
Anche sul posteriore....
Inviato dal mio E6653 utilizzando Tapatalk
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Sai come vanno? Le hai messe su?
Inviato dal mio E6653 utilizzando Tapatalk
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20-08-2016, 22:32
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#472
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Lecco
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Sul posteriore sono previste le organiche... MI PARE che cambi la temperatura di funzionamento e il raffreddamento..
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F800GS; px 150; KTM 1190 ADV; BMW G310R
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22-08-2016, 08:24
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#473
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jul 2010
ubicazione: Piacenza
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Io le ho provate con il disco originale, le sinterizzate al posteriore, tra l'altro mescola per nulla aggressiva (CL)... disco blu e usura sensibile: rimosse velocemente.
...ma se si usa il freno poco o niente, vanno anche bene...
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18-09-2016, 10:01
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#474
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Aug 2015
ubicazione: Catania
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Rieccomi . Alla fine presi le Brembo nere OEM ( non trovai le blu ) ed oggi sono al punto di partenza, son già finite e devo cambiarle. Può essere che gia mi ritrovo in questa situazione ? Non son sicuro dei km fatti, sicuramente non piu di 5000. Mi consigliate di prendere le blu questa volta per vedere come va, sperando durino di piu
__________________
F 800 GS 2009
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18-09-2016, 10:04
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#475
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jul 2010
ubicazione: Piacenza
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Ma no, dai: fa un altro esperimento!
Scherzi a parte, anche per quelle (nere non è sufficiente: ci sono diverse mescole) è una durata sorprendentemente bassa...
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