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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio!
Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti. |
04-11-2015, 09:25
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#126
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Mar 2014
ubicazione: Genova
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Ciao a tutti, ieri sicuramente per mio errore, nel tentativo di molare i rivetti del disco ho rotto il mozzo.
Qualcuno ne ha uno da vendere prezzo umano ?
Grazieeeeee
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23-11-2015, 14:35
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#127
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Mar 2014
ubicazione: Genova
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Ragazzi non mi ricordo dove vanno fissate le bobine?
Chi mi aiuta?
Grazie
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19-04-2016, 08:55
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#128
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Mar 2014
ubicazione: Genova
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Piccolo aggiornamento.
Ho sostituito il motorino d'avviamento. Fortunatamente una volta collegato il motore da cenni di vita. Ho sistemato anche l'impianto elettrico collegando il cablaggio fari e frecce. Ho solo un problema con il pulsante per il "lampeggio" abbagliante ma dipende dal comando che ho preso. Altro problema......le bobine! Una va fissata in corrispondenza del sottosella con la sua "fascetta"....e l'altra? Mi sembra di ricordarmi davanti più o meno sotto il canotto di sterzo ma non mi ricordo se aveva una fascetta o meno....qualcuno ha una foto da inviarmi?Grasssssieeeeeeeeee
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25-04-2016, 14:18
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#129
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Mar 2014
ubicazione: Genova
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Fumata nera!
Non si accende . Non arriva corrente alle candele........
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01-06-2016, 11:30
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#130
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Mar 2014
ubicazione: Genova
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Ciao a tutti, a distanza di tempo aggiorno....
La moto adesso parte, anche se il cilindro sx sembra più pigro rispetto al destro.Premetto che ho eliminato il compensatore dai collettori.
I tubi che portano la benzina devono essere pieni di benzina o deve solo scorrere? Mi spiego meglio, ho fissato il rubinetto benzina ad un piccolo contenitore metallico (avendo il serbatoio dal carrozziere), riempiendolo di benzina la stessa scorre sulla prima parte di tubo.Quando arriva al "T" che divide la benzina ai due Bing, non riempe più i tubi ma scorre solo in parte. Non vorrei che il motore girasse "male" anche per una questione di poca benzina ricevuta.
Ora, richiedo il vostro aiuto perchè mi servirebbero dei consigli.
Dovrei acquistare il faro anteriore.Mi piacerebbe piccolo da fissare tra le piastre. Ho preso le misure e la parte più corta è di circa 15 cm....13 cm per me sarebbe l'ideale.
Altro consiglio....parafanghi...ho richiesto a qualche preparatore ma sparano circa € 120 per quello anteriore e poco di meno per il posteriore.
Strumentazione......cosa mi consigliate di montare?
Domandona finale.....avete una foto da inviarmi su dove e come va fissata la bobina (quella sotto il serbatoio tanto per capirci).
Restando in attesa vi ringrazio anticipatamente.
Ultima modifica di bmas; 01-06-2016 a 11:36
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01-07-2016, 09:25
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#131
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Mar 2014
ubicazione: Genova
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01-07-2016, 09:26
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#132
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Mar 2014
ubicazione: Genova
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I lavori procedono, ho notato due problemi.
Il primo è che il bing di sinistra perde benzina.
Il secondo è che dovrei regolare il minimo ma non so come si faccia.
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02-07-2016, 08:50
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#134
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Mar 2014
ubicazione: Genova
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Grazie. Mi consigli di comprarla alla Bmw o su internet?
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02-07-2016, 16:04
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#135
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Jan 2012
ubicazione: Italy
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Se non l'hai ancora fatto io ti consiglio di comprare il kit di revisione di entrambi i carburatori, credo che con una spesa ragionevole dovresti cavartela. Internet o BMW è indifferente, vedi dove si spende meno...
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20-07-2016, 19:11
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#136
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Mar 2014
ubicazione: Genova
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Altra domanda "scema" ma mi permetto di chiedervelo. Avete una foto di come in origine erano posizionati, o meglio passavano, i tubi benzina? Ho provato a metterli ma non mi convince anche perché la benzina non arriva bene ai bing, per un tratto sono in salita....... Vi ringrazio in anticipo!
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21-07-2016, 11:05
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#137
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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non importa che per un tratto il tubo sia in salita, i carburatori restano comunque molto al di sotto del serbatoio.
Se un carburatore perde benzina, prima di comprare kit vari che a volte come qualita' sono molto peggio dei carburatori originali (ne so qualcosa con i cabruratori giap) , leva la vaschetta e verifica che il livello del galleggiante sia corretto.
Io cerco sempre di regolare bene il materiale originale, prima di comprare kit vari che a volte son cinesate. E stiamo parlando di componenti che devono avere una precisione di lavorazione elevata.
__________________
unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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28-07-2016, 19:00
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#138
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Mar 2014
ubicazione: Genova
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Grazie mille provero
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05-08-2016, 12:33
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#139
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Mar 2014
ubicazione: Genova
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Grazie Aspes...ieri sono andato nel box, ho smontato la vaschetta del bing ed effettivamente la benzina esce dal condotto del troppo pieno.
Ho provato a regolare il galleggiante ma continua a perdere......
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12-08-2016, 12:14
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#140
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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dovrebbe esserci a ricambio il solo spillino. L'hai estratto per verificarne le condizioni? c'era sporco in fondo alla vaschetta?
__________________
unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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29-09-2016, 07:40
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#141
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Mar 2014
ubicazione: Genova
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Ciao scusa se non ho più risposto ma ho avuto qualche casino. Per lo spillo sai dirmi la serie? La
mia è un R65 del 79. Effettivamente ho letto che con il tempo sembra che si consumino. Mi consigli originali o anche non originali da comprare on line?
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12-10-2016, 16:40
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#142
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Mar 2014
ubicazione: Genova
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Nei giorni scorsi ho sostituito i tubi della benzina perchè mi sono reso conto che erano passati male. Adesso la benzina arriva bene ad entrambi i carburatori. Appena ho aperto il rubinetto un bing ha iniziato a perdere. ho provare a dare un colpetto al bing e la perdita si è interrotta quindi presumo che sia un problema del galleggiante che si "incanti".
Suggerimenti per ovviare il problema?
Altro quesito, per il cruscotto cosa mi consigliate? vorrei mettere qualcosa di minimalista solo per tachimetro e blocchetto serratura.
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14-10-2016, 00:12
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#143
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Dec 2014
ubicazione: Udine
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Ciao! Io ho messo questo, come vedi per il momento è provvisorio, le spie sono solo appoggiate, appena ho un attimo sistemo il tutto!
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14-10-2016, 17:22
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#144
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Mar 2014
ubicazione: Genova
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Valido! Ma te lo sei fatto o lo hai acquistato? Io ho provato a fare una "sesta" partendo da un pezzo di alluminio ma poi mi sono arenato.........
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16-10-2016, 19:29
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#145
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Jan 2012
ubicazione: Italy
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Ho usato il plasma per fare il mio . Ci vuole la mano ferma! Poi ho dato di lima per le sbavature: alluminio 2mm .
In alternativa cerchi un'officina che abbia un taglio laser per i metalli, ma a quel punto credo che tu risparmi qualcosa comprandolo ...
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19-10-2016, 11:54
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#146
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Mar 2014
ubicazione: Genova
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Ti ringrazio, seguirò il tuo consiglio e mi sa che ne dovrò cercare uno già pronto.
Altra informazione, per controllare il livello dell'olio motore l'astina quanto deve essere "bagnata"....ieri ho controllato ma non ho trovato alcun segno di livello Min o Max.
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22-10-2016, 10:12
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#147
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Jan 2012
ubicazione: Italy
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Se hai l'asta originale i segni dovrebbero esserci...e ben visibili . Se hai pazienza appena posso guardo sul Clymer
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04-09-2017, 19:45
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#148
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Mar 2014
ubicazione: Genova
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Ciao a tutti..... vi posso chiedere un informazione? Ho acquistato il tachimetro nuovo ma non ho idea come collegarlo? Sul vecchio era presente uno spinotto circolare con varie uscite. Mi sapete dire quale è quello giusto.......?
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