come abbassare 1200 GS 2004

[Luca Del Monaco]

Originariamente inviata da karu650

non sei l'unico a subire lo stress della mucca alta e pesante.fatti mettere a modello la sella e vedrai che..passa. ciauzzzz!!!!

meno male che qualcun'altro anche si stressa.....

[bulldog]

ottima idea quella di restringere la sella ai lati ma la tua esigenza è ora prevista anche come optional sui nuovi GS. Vedo che si possono ordinare con assetto ribassato ma niente so dirti in proposito perchè nn ne ho mai visti.
Forse sono sospensioni e molle più corti? tipo R1200R...?

[karu650]

e' vero, si puo' richiedere al conce la versione ribassata, ma sono le sospensioni(solo quelle manuali)ad abbassare la mucca di 3 cmt, mi sembra che ci siano 170,00 da pagare in +.per la sella...sempre il tappezziere ci vuole.

[comsubin]

quoto tutto

[mares030]

Ma scusate abbassando la sella le gambe risulterebbero più rannicchiate e nei viaggi lunghi diventerebbe fastidioso...l’abbassanento della moto invece lascerebbe tutto invariato ....qualcuno k’ha fatto?

[skorpio64]

Ti consiglio di cercare prima una sella usata e poi l'abbassi, la sfini, togli la gomma piuma fai quello che vuoi.
Sei 1,80 e sicuramente dopo un po' ti accorgerai che era meglio prima. Te lo dice uno che è 1,78 e ha messo la sella originale in posizione + alta. Ciao

[robiledda]

concordo con skorpio, io sono 1,77 e la sella è in posizione alta

[frankbons]

Booo,io sono alto 1,80 e ho dovuto mettere la sella in posizione alta....se no sai che scassamento di maroni.....

[berna1974]

Ho un 2008 Standard, sono quasi 1.90 e pure a me piacerebbe alzare la sella ma ho notato che la mia non è regolabile! Per caso al tempo la sella regolabile era opzionale??

[cit]

le selle sono sempre state regolabili, se non ricordo male.

[cit]

questo 3ad è di 8 anni fa e la domanda sembrava nascondere una pesca d'altura essendo posta da una persona alta 1,80...........

Ci sono voluti otto anni per andare in OT....ma sembra più logico che gli "alti" facciano la richiesta opposta.

[mares030]

Quindi nessuno l’ha fatto?

[cit]

per "abbassare" un gs e renderlo simile all'originale "versione ribassata"..........

si devono cambiare gli ammortizzatori, la sella ed accorciare i cavalletti (o sostituirli)

[frankbons]

Chissà se la persona del thread è riuscito nel suo intento,o se ha ancora un gs? Booo

[cit]

sono due anni che non legge.

.

[robiledda]

comunque per "abbassare" ci sono gli ammortizzatori Short esempio quello riportato sotto

https://www.andreanigroup.com/shop/m...1200+GS%2C+Fro

PS non serve accorciare il cavalletto, quello è solidale con il "sotto" della moto che non cambia distanza da terra... si abbassa solo la seduta della moto

[ibmwr]

Scusa, ma se si accorciano gli ammortizzatori si abbassa tutto il telaio della moto, incluso il cavalletto, o no?

[cit]

PS non serve accorciare il cavalletto,

sicuro sicuro ? ? ?

è curioso che BMW abbia a catalogo cavalletti diversi, sia laterali che centrali, per veicoli....in versione standard ed in versione ribassata.

46_1473: Cavalletto ribaltabile
46528526523: Cavalletto ribaltabile
46528526524: Cavalletto ribaltabile
46528534368: Cavalletto assetto ribassato
77_0572: Protezione motore alluminio
46528526523: Cavalletto ribaltabile
46528526524: Cavalletto ribaltabile
46528532725: Cavalletto ribaltabile
46528534368: Cavalletto assetto ribassato
46_1475: SOSTEGNO LATERALE
46538356967: Vite supporto laterale
46538526525: SOSTEGNO LATERALE
46538526526: SOSTEGNO LATERALE
46538547274: Vite supporto laterale
46538558120: SOSTEGNO LATERALE

[robiledda]

oh bella! allora bisogna cambiare anche il cavalletto...

[cit]

" I " cavalletti..........

[Rinaldi Giacomo]

Originariamente inviata da cit

per "abbassare" un gs e renderlo simile all'originale "versione ribassata"..........

si devono cambiare gli ammortizzatori, la sella ed accorciare i cavalletti (o sostituirli)

No,non è cosi!
Serve cambiare il cavalletto centrale (in realtà basta tagliarlo di un paio di cm).Il laterale funziona ancora benino.
Per abbassare la seduta non serve cambiare gli amm. basta aprirli e inserire uno spessore di misura adeguata all'interno.
Esattamente quello che fanno con gli originali in versione ribassata.
Operazione reversibile quando si vuole.

[cit]

Giacomo, anche per gli ammortizzatori, come per i cavalletti (#43) la BMW ha codici ricambio diversi per std>rib.
Che poi siano gli stessi con all'interno uno spessore e che vengano chiamati diversamente non lo posso certo confutare, se me lo dici tu ci credo ciecamente.
Per quanto riguarda i cavalletti, se dovessi essere io a fare una operazione del genere, anzichè modificarli, sicuramente li cambierei visto che esistono come ricambio ad hoc.