E-Clutch Honda

[ziofede]

Il DCT, almeno sulle AT che ho avuto, piu' che schiena ha bisogno di tanta regolarita' d'erogazione in basso.
Poi, sopra i 3/3.500 a salire e' uno spettacolo.
Purtroppo le mie tre AT, sotto i tremila strattonavamo e scalciavano rendendo poco fluide la guida e troppo frequenti le cambiate.

Sicuramente un motore piu' piccolo e meno strozzato in quel range o piu' grande e lineare, vedi GW o VFR, rende questo cambio una vera goduria.


Per il resto posso dire che lo vorrei accoppiato al motore della 1250 e che sarebbe un gran punto a favore per una. ...quinta, ....Honda.

Sull" E-frizione sono molto curioso.

[Saetta]

Spiegazioni fatte dal creatore del dispositivo :

https://www.moto.it/news/honda-e-clu...uzione-si.html

[twinings501]

Originariamente inviata da bim

Noi poveri praticanti su strada ed altri centinaia di milioni di motociclisti dai primi anni del 900 siamo sopravvissuti senza questo dubbio ed abbiamo guidato con piacere oppure siamo passati direttamente allo scooter ed abbiamo evitato il problema della mancata trazione…
Con simpatia, eh

Nessun problema.
Io la penso esattamente come te, è che reputo in ogni caso un pregio la trazione continua.
Se la moto mi permette di annullare o ridurre ad un microsecondo l'assenza di trazione è, per me un pregio ogettivo.
Per fare lo stesso io dovrei impegnarmi e "scannare", cosa che può essere divertente ma che non sempre mi va di fare.
Se un dispositivo lo fa in maniera ineccepibile io posso solo esserne contento.