Xmoto abbattuta! Manubrio, e piastre forcella da sistemare

[brav3lynx]

Ciao a tutti!
purtroppo oggi qualche cane (peste lo/la colga!) mi ha buttato per terra la moto!

per fortuna questa geniale moto cadendo dal lato giusto (destra) va a poggiare in 4 punti:
paramano, pedana poggiapiedi dx, tampone asse ruota ant, tampone asse ruota post.

risultato: DANNI ZERO!

unico problemino con la botta mi si sono disallineati manubrio e piastre, come li riallineo?

[bobo1978]

Allenta tutte le viti dei collari che stringono i foderi forcella.
Allenta il perno centrale delle piastre
Allenta i piedini che stringono il perno ruota anteriore
Una volta che hai allentato il tutto,allinea ad occhio la forca,stringendo i collari sui foderi dovrebbe riallinearsi da sola.una volta allineata e serrati i collari,stringi piedini e perno.
Ovviamente il tutto con chiave dinamometrica.
Su internet dovresti trovare i valori di coppia x il serraggio.


There's only one way to soothe my soul

[brav3lynx]

grazie bobo, mi mettero all opera a brevissimo!

[Rotor]

Eh???
La dinamometrica per una caduta da fermo???

ahahaha

Ma dai due botte al manubrio dalla parte opposta, si saranno storti i silent block dei riser manubrio.
Prima che smonti mezza moto fai così.

[bobo1978]

Si ma daglielo con una mazza,con un giratubi,con un tubo innocenti,con un crick o con qualcosa di pesante.altrimenti non si raddrizza.
Altrimenti buttala giù dall'altra parte e vedrai che torna a posto.


There's only one way to soothe my soul

[Rotor]

Non ti offendere, ma se hai capito bene qual'è il problema converrai che non devi allentare nessun bullone.

Parlo perché è successo anche a me eh, non così.

[bobo1978]

Lui dice manubrio e piastre,quindi io ho capito che si sono disallineate anche le piastre.certo sarebbe strano....
E comunque non deve smontare nulla,solo allentare i bulloni e poi serrarli di nuovo.
Se invece fossero solo i silent block,stessa cosa ma molto più semplice,allenta i dadi dei riser,riallinea e poi avvita di nuovo. questo anche senza bisogno di una dinamometrica.


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[brav3lynx]

bobo ha ragione, ho sistemato prima il manubrio semplicemente inclinando la moto tenendola per l'estremità del manubrio (me l ha insegnato un amicp che fa cross) e i silent block sono ritornati a posto con il manubrio..
il peso della moto stessa gravando sul manubrio lo riallinea in senso opposto.

poi ho provato a sistemare le piastra, la situazione è migliorata, ma ad occhio è difficile, non sono sicuro al 100%
credo che il fissaggio della ruota non c'entri molto, io ho allentato la piastra inferiore e ho provato a raddrizzare tutto, mi sembra sia quasi a posto ma non perfetto.

In compenso, dato che avevo un po di tempo ho fatto un check alla moto e ho un consiglio da darvi:
PERIODICAMENTE DATE UNA STRETTA A TUTTA LA VITERIA PERCHE' PTRESTE TROVARE SPIACEVOLI SORPRESE TIPO UNA VITE MANCANTE (quella che fissa il telaio posteriore in alluminio con quello pressofuso grigio anteriore. la vite era rimasta sul forcellone e ce l'ho rimessa, ma me ne sono accorto per caso, praticamente avevo mezzo posteriore staccato!)

[bobo1978]

Qualche goccia di frena filetti risolve tutto.


There's only one way to soothe my soul

[Rotor]

Ma si, i silent sono fatti per avere flessibilità, ricordiamoci che nasce come moto offroad, le cadute sono all'ordine.

Non ho ancora capito come abbia fatto a storcersi la piastra. Soprattutto in che modo.

[brav3lynx]

botta sul manubrio -> manubrio solidale con piastra superiore -> la piastra superiore ruota gli steli che scorrono nella piastra inferiore e la forcella si svirgola
almeno credo sia andata cosi

[Rotor]

Mai vista una situazione simile per una caduta da fermi.

Domanda: prima di questo evento hai mai messo mani sulle viti delle piastre? Probabile che non erano serrate a dovere se cadendo si sono dislivellate. Occhio a stringerle bene ma non a morte, sennò spani l'alluminio delle piastre.

Se la moto cade da ferma l'unica cosa che deve succedere è la torsione dei riser manubrio. In quel caso (come hai fatto e come ti dissi) basta controruotare il manubrio e via.
Ma se si sono addirittura mosse le forcelle qualcosa non va, l'avantreno è stato toccato già precedentemente (e male). Fai controllare bene e occhio a circolare con le forcelle non allineate.

[brav3lynx]

personalmente non ho mai toccato l'avantreno, ma in bmw una volta (l avevo raccontato in un 3d) mi avevano fatto cadere la moto (secondo me dal ponte).
quindi potrebbe essere imputabile a quell'episodio