Non ce l'ho il grafico, diciamo che e' un parere mio e di altre 5/6 amici che l'hanno provata...
guidandola da 3 /4 anni un po credo di conoscerla la moto, per cui a ragion veduta dico che ha sicuramente migliorato di qualcosa
Quote:
Originariamente inviata da millling
Io vorrei vedere un bel grafico al banco di questa "cattiveria".
e che faccia fuoco e fiamme !
Per il grafico di confronto.... stendiamo il "famoso velo". È risaputo che meglio dell'originale è pressoché impossibile, però è vero che il placebo esiste e funziona
Finale HP by Akrapovic e tutti gli altri Aftermarket [THREAD UNICO N°6]
Ma che vi frega del silenziatore
Silenziatore originale è decente e voi volete per forza cambiarlo
Siete pieni di soldi da fare schifo
Più di me (incredibile )
Non è vero
Guardate i silenziatori originali delle altre moto
Ktm 1290
Africa twin
Il silenziatore del gs è accettabile
Poi non costano 200 euro ma 800 900 quindi non poco
Ma il silenziatore penso che lo cambiate per un discorso estetico e di sound
Non penso che lo cambiate per migliorare le prestazioni
Per migliorare prestazioni si agisce su centralina
Lo scarico si cambia per estetica e per sentire cantare meglio il boverone....anche se già con lo scarico originale fa un bel suono, io però quando viaggio rimettero l originale perché ci vogliono i tappi nelle orecchie
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Dopo aver provato Akrapovic sono tornato al migliore in assoluto... rifinito in nero opaco dove BMW l’ha lasciato assolutamente al grezzo. Mi piace molto di più dietro tutto nero.
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BMW R1200GS Adventure Triple Black - MY2017
BMW R1200GS Adventure - MY2011
BMW F800GS - MY2008
Forse una soluzione potrebbe essere quella di montare collettori e filtro aria lasciando il silenziatore originale qualcuno di voi ha fatto cosi? Mi interesserebbe conoscerne pregi e difetti.