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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
25-04-2024, 11:44
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#126
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Jun 2017
ubicazione: Rotondi (av)
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25-04-2024, 11:51
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#127
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
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Chi Vespa mangia le mele
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Al momento....
H2 SX 2018 + k1600GT 2016
+ Ninja 400 + CBR 600 RR 2017
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25-04-2024, 11:54
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#128
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2008
ubicazione: Mantova destra Po
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Quote:
Originariamente inviata da GTO
Chi Vespa mangia le mele
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Come Adamo ed Eva?
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Vado piano perchè ho fretta.
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25-04-2024, 11:58
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#129
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Jun 2017
ubicazione: Rotondi (av)
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guarda anche ducati che non è male ...anzi
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25-04-2024, 12:27
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#130
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Ma avete mai smontato la parte carrozzeria di un tuareg ? Dov'è la qualità .... nelle viti avvitate nella plastica ??
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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25-04-2024, 12:33
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#131
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
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Quote:
Originariamente inviata da tobaldomantova
Come Adamo ed Eva?
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Insieme a Vasco....
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Al momento....
H2 SX 2018 + k1600GT 2016
+ Ninja 400 + CBR 600 RR 2017
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25-04-2024, 15:22
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#132
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Apr 2009
ubicazione: Castelfranco Veneto (TV)
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Quote:
Originariamente inviata da SAW
Il tuareg 660 se solo avesse la metà del design che avevano i vecchi 600
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OT
Quanti anni hai?
Perchè ai miei figli e figlie, tutti patentati moto ed il più vecchio 22 anni, il Tuareg piace assai, e quando volevo comprare il Touareg Wind usato, hanno detto che era una "roba da rimbambito".
Sbavano per la Duke 690 della mamma, ma gli viene la diarrea per il GS
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r1150r del 2003, KTM Duke 690 dal 2018 e SADV 1290 del 2019, Honda @125 dal 2005.
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25-04-2024, 16:14
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#133
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Dec 2004
ubicazione: Montecatini Terme-Pistoia
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Quote:
Originariamente inviata da branchen
...la Superténéré 1200 (MY 2011) ne ha sempre bevuto un po', ma si faceva perdonare .
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Io ho una MY 2018.
Abituato alla Gs 1200 bialbero ho dovuto forzarmi a smettere di guardare l'oblò, cola la Yamaha è un sforzo assolutamente inutile, a tutt'oggi MAI fatto un rabbocco, solo cambio olio ogni 10.000 k.
La mia vecchia Gs bialbero, invece, mi faceva venire un colpo tutte le volte che conrtollavo il livello...
Tornando alla domanda iniziale IO non disdegnerei affatto la V85TT per uso turistico, ma mi rendo conto che non è certo leggerissima rispetto ad alcune concorrenti.
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Senza una BMW..
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26-04-2024, 09:25
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#134
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l'endurista
Registrato dal: 13 Feb 2008
ubicazione: Emilia
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Quote:
Originariamente inviata da Kinobi
OT
Quanti anni hai?
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gli anni di chi compra queste moto di questa cilindrata. Di ragazzini 21enni con 10-12k€ da spendere ce ne sono molti meno che di 50enni con qualche € sul conto corrente. Quindi che piaccia ai millenials o genZ strategicamente parlando, è un suicidio. Che oggi la linea del vecchio wind faccia cagare a quasi tutti è normale ma ai tempi piaceva a tutti e infatti ho scritto qualcosa di diverso. Il tuareg 660 è quasi tutto indovinato, manca qualcosa lato estetico e lo identifico nel frontale schiacciato. Penso anche che la "firma luminosa" ha rotto il cazzo sia su auto che moto e che su moto del genere DEVI avere un richiamo alle moto da rally (yamaha) e lasciare perdere le baggianate da mercatone cinese.
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"...perché l'unico modo per fare, é fare sul serio!"
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26-04-2024, 11:24
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#135
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2008
ubicazione: Parma
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Quoto ogni virgola qui sopra.
Hanno cannato la linea. Avesse avuto il design giusto sarebbe stato lo stesso successo o più della tenere 700.
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26-04-2024, 12:33
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#136
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Boxerfabio, esattamente
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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26-04-2024, 12:45
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#137
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jan 2010
ubicazione: chiasso-ch
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Quotone per SAW.
Con i colori delle versioni 2024 secondo me c’è stato un leggero miglioramento estetico.
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R100CS, R51/3, T120, xc1200
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27-04-2024, 19:47
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#138
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2010
ubicazione: Bergamo
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...mi si è accesa la lampadina: kawasaki versys 650
...pare abbia ottime sospensioni scorrevoli, comoda, potenza giusta, più adatta al turismo stradale e poi è una kawasaki
Inviato dal mio SM-F721B utilizzando Tapatalk
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Kawasaki Z1000SX + Ducati Monster S2R + VFR 800
> 58
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27-04-2024, 20:03
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#139
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2019
ubicazione: Massa
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l'aveva mio genero,
onesta ed infaticabile, poi è passato o mezzi più snob, ma la resa della Kawa è rimasto un ricordo
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27-04-2024, 20:52
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#140
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Kove 800 merita di essere provata: sorprendente !
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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28-04-2024, 11:20
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#141
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Mar 2010
ubicazione: Val Seriana
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Carlo,
p f. condividi impressioni in generale e riferite alla T700 (che avevi) in particolare
Inviato dal mio SM-A346B utilizzando Tapatalk
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Neanderthal della Val Seriana
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28-04-2024, 11:33
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#142
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 Jun 2011
ubicazione: Parma
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@fastfreddy l'avevo valutata anch'io, ma ho avuto paura dei 62 cavallini e ho rinunciato!
Se la stai valutando, allora potresti pensare alla Morini Xcape che, se non sbaglio, monta lo stesso motore di progetto, ma realizzato in Cina. Con 7.5 K ti porti a casa anche le borse e il TFT con navigatore integrato. Just my 50 cents
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28-04-2024, 12:03
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#143
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2019
ubicazione: piacenza
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Quote:
Originariamente inviata da fastfreddy
...mi si è accesa la lampadina: kawasaki versys 650
Inviato dal mio SM-F721B utilizzando Tapatalk
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Valuterei anche vstrom 650
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Cagiva Aletta Rossa-Honda xl 600-Kawasaki Kle 500-Suzuki sv1000- Gs lc 2017
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28-04-2024, 13:06
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#144
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2010
ubicazione: Bergamo
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Si, stavo leggendo qualcosa del mitico vustrumme
Motore a V, ruota 19, più abitabile ...ha sempre il suo perché
Inviato dal mio SM-F721B utilizzando Tapatalk
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Kawasaki Z1000SX + Ducati Monster S2R + VFR 800
> 58
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28-04-2024, 13:45
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#145
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2019
ubicazione: piacenza
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Anche vstrom 800 , estetica a parte , molto versatile con un bel motore .
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Cagiva Aletta Rossa-Honda xl 600-Kawasaki Kle 500-Suzuki sv1000- Gs lc 2017
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28-04-2024, 14:20
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#146
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Quale enduro stradale
Quote:
Originariamente inviata da steppenwolf
Carlo,
p f. condividi impressioni in generale e riferite alla T700....
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pregando in ginocchio il conce al momento ho fatto solo un giretto sul piazzale, ma "non lo mollo", la kove 800 è davvero leggera "di fatto" e ancor di più maneggiandola (sia da giù che standoci sopra). il motore è da scoprire .... sembra veramente pronto!!
Ma molto meglio di ciò che potrei raccontare io (dal basso della mia esperienza ), c'è Mario Ciaccia che l'ha provata nel lecchese anche in off:
https://youtu.be/xyIMuipF82o?si=u1_prK5GQN13tDyi
Però..... per te Paolo c'è la versione Rally (parafango alto ant/ monodisco/ escursioni maggiorate/ gomme con camera d'aria ecc)
https://youtu.be/t7v4qwWNJnw?si=ndNS_SPqGaOeJDFm
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
Ultima modifica di Slim_; 28-04-2024 a 14:31
Motivo: Aggiunta secondo video (Rally)
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30-04-2024, 09:23
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#147
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l'endurista
Registrato dal: 13 Feb 2008
ubicazione: Emilia
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"...perché l'unico modo per fare, é fare sul serio!"
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30-04-2024, 09:59
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#148
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
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Passando per M4 e Range Rover v8 rosso
Benvenuto su Qde
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Al momento....
H2 SX 2018 + k1600GT 2016
+ Ninja 400 + CBR 600 RR 2017
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30-04-2024, 11:33
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#149
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2010
ubicazione: Bergamo
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Normale ...i 3d di qde sono a geometria variabile
Nel frattempo mi sono chiarito meglio le idee, soprattutto dopo aver guidato un pò la VFR (moto fenomenale ... perché non l'ho comprata prima?)
In verità ciò che mi piace sono le moto che io definisco di carattere ...e per carattere intendo innanzitutto il motore che è la parte viva del mezzo
Quindi al momento sto seguendo v85, 990 adv (niente motorini bicilindrici in linea perché so già che mi romperei le balle nel giro di poco tempo dopo l'entusiasmo iniziale per il nuovo giocattolo)
Niente perfezione troppo moderna ... vibrazioni e altre "imperfezioni" sono le benvenute
Inviato dal mio SM-F721B utilizzando Tapatalk
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Kawasaki Z1000SX + Ducati Monster S2R + VFR 800
> 58
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30-04-2024, 12:03
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#150
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Mar 2019
ubicazione: Bologna
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Guarda, da possessore di 950 adv posso solo dirti che con quella ti diverti di brutto, ecco a comodità c'è di meglio. Chiaro che se intervieni con parti aftermarket e te la sistemi per l'uso che vorrai farne, è tutt'altra cosa.
Sella dura, erogazione un po' scorbutica, sesta un po' corta (per eventuali trasferimenti autostradali), a parte questo non te ne pentirai.
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Rattlehead
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