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Vecchio 30-09-2014, 20:54   #101
SKITO
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 30-09-2014, 21:01   #102
iome86
xxxxx
 
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SVELIAAAAA!1!!11CENTOUNDICI!
Ed ecco riassunto gran parte del topic
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4 cc di menefotto e un biscotto tornito
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Vecchio 30-09-2014, 21:20   #103
happyfox
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Ma della S1000 XR non sembra ci sia traccia ad intermot... Sul sito BMW ci sono già la nuova S1000 RR, la R1200 R e la R1200 RS, ma di questa crossover nessuna traccia! Verrà quindi presentata all'EICMA o è l'ennesima bufala?
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Gaetano 😊
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Vecchio 30-09-2014, 21:26   #104
Flying*D
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Hanno detto 3 moto all' intermot e 2 all'eicma, quindi la presentano il mese prossimo
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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Vecchio 30-09-2014, 21:26   #105
RESCUE
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predefinito BMW R 1000 RX . la vedremo a Colonia fra una settimana!!

BMW ha dichiarato che, per i prossimi anni, ci saranno 5 novità all'anno..........quindi cinque meno tre...........secondo me due novità ad EICMA il restyling della 1600, e poi la.....RX?⁉️⁉️
Vedremo.

Azz. Mi hai anticipato😬😬😬😬😬
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Vecchio 30-09-2014, 21:29   #106
rsonsini
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Eh lo fanno, lo fanno...


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Vecchio 30-09-2014, 21:42   #107
Pacifico
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Qui lo dico e qui rimane scritto.... preparatevi ad un futuro, non troppo lontano, con GS ADV 4 cilindri...

bene.... ci risentiamo tra qualche anno...
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Vecchio 30-09-2014, 21:46   #108
SKITO
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quoto il paci (incredibile)
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Vecchio 30-09-2014, 21:55   #109
ilprofessore
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Dubito che il 4 cilindri prenda il posto del boxer.

Per BMW questo motore e' una icona, il 4L ce l'hanno tutti e tra un Versys 1000 ed una XR non e' che ci sia molta differenza.

Per me continueranno a vendere vagonate di GS / R / RS / RT con il boxer e solo qualche XR.
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Vecchio 30-09-2014, 22:07   #110
iariiari
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Mah , tolgono il telelever ,mettono il raffreddamento a liquido , i blocchetti giapu , la plastica ...e manca ancora il quattro cilindri
Per come la vedo io meglio guardarsi intorno.
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Vecchio 30-09-2014, 23:46   #111
Paolo_DX
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I blocchetti elettrici non 'giapu', e cioe' che abbiano i tasti delle frecce a sx e a dx, non li trovi piu' nemmeno se ti guardi in giro per i prossini 47 anni. Aggiungo per fortuna.
I motori raffreddati ad aria, che abbiano una potenza come si deve e al contempo rispettino le normative anti inquinamento, non li trovi piu'. Ovviamente. Il telelever resistera' per un po' sulle grosse moto da viaggio/adv. Ha il destino segnato. E come ho gia' scritto, non possono mettere i radiatori di raffreddamento dell'acqua su una naked con telelever, a meno di non appenderli agli specchietti retrovisori :p
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Vecchio 01-10-2014, 06:28   #112
Loooop
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Vecchio 01-10-2014, 07:07   #113
iariiari
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Paolo DX
Il riferimento ai blocchetti era perché si squagliano al sole e rimani a piedi , i 110 cv del 1200 ad aria bastano per divertirsi tra le curve , a meno che tu non voglia vagonate di cavalli per farti sparare ogni tanto in orbita come faccio io
Il telelever è fermo come una roccia e non molla mai, certo non da le sensazioni di una forca tradizionale ma voglio vedere quanti le sanno cogliere davvero.
Il guardarsi intorno era perché ci sono altri marchi che producono moto analoghe alle nuove bmw che sono più affidabili e costano meno
Il fatto è che ormai in giro son tutti piloti collaudatori e poi sfruttano se va bene il 50 per cento del potenziale della moto .
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Vecchio 02-10-2014, 09:36   #114
REXGIALLA
Pivello Mukkista
 
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Inizio OT

Sgomma, ti prego !!! Grazie di esistere !!!!!!
ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah
Sei più unico che raro, seguendo il link postato dal Paci ,ho avuto il più bel risveglio degli ultimi 10 anni leggendo le cazzate " motociclistiche " che spari !!!
Ah ah ah ah ah ah ah ah ah
Sono alla seconda CT in 3 anni e 60.000 km, l'unica vibrazione che ho mai sentito è quella sulla sella quando scorreggio dopo aver mangiato pasta e fagioli accompagnato da mezzo litro di barbera ed anticipato da tomini al verde ed acciughe senza unghie dei piedi !
Dolce a scelta della casa......
Ma tu ste caxxate le dici convinto oppure ti sei fatto consigliare da qualche colega della clinica ??
La CT può nn piacere, può fare caxxare, può non andare avanti, può avere 4 cilindri a V e quindi essere una schifezza, può anche pesare troppo, MA NON DIRE CHE VIBRA PER CORTESIA !
ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah
Ti prego, vai a provarne una , te lo chiedo per cortesia personale, poi ti ridiamo il permesso di parlare di moto, ok?

Sempre in goliardia, si intende !!!

Fine OT

La nuova Biemmebubu sembra una ficata pazzesca, la vedrei molto bene sotto le mie chiappe nel tratto Alba-Montezzemolo-Cortemilia-Alba .....
Vero Paci ?
REXGIALLA non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-10-2014, 09:46   #115
Pacifico
Mezza Pippetta President
 
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Registrato dal: 20 Apr 2005
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OH! Guarda che quelle strade le conosco... okkio!
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Pacifico non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-10-2014, 20:30   #116
REXGIALLA
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 26 May 2009
ubicazione: TORINO
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Sempre inizio OT - Io sabato mattina sul presto sono dalle tue parti per lavoro, ma dopo, verso le 12.00 sono a casa che mi vesto per andare a finire le PR4, se vieni, possiamo fare mega panino a Cortemilia !!!!
Eddai vieni, caxxo ! - sempre fine OT
REXGIALLA non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-10-2014, 20:31   #117
sacks
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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L'Honda non ha messo un sistema antivibrazioni ad un motore che non vibra per donarci post come questi. Son dieci minuti che ho il sorriso. Ma una cosa chiedo a Sgomma...nel Vfr il contralbero c'è? Perché altrimenti nella Ct c'è un posto vuoto nel motore
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Vecchio 03-10-2014, 18:20   #118
Erzherzog
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Mah , tolgono il telelever ,mettono il raffreddamento a liquido , i blocchetti giapu , la plastica ...e manca ancora il quattro cilindri
Per come la vedo io meglio guardarsi intorno.
Non preoccuparti troppo, la strada per arrivare all'affidabilità giapponese sarà ancora lunga e difficile.
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Fazer1000
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Vecchio 21-01-2015, 15:06   #119
jocanguro
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no news ???

dai che vi leggo tutti volentieri ...
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt , ovviamente BLU
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Vecchio 22-01-2015, 14:37   #120
Fil
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La vincitrice dei prossimi 2 alpenmaster,per futura memoria.
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Vecchio 22-01-2015, 14:44   #121
SKITO
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ma, credo che con la DUCATI centri poco, non per altro perche' il motore è un 4 in linea, semmai il confronto andrebbe fatto con la Versis KawasaKI, la quale, io scererei a prescindere !
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 29-01-2015, 14:02   #122
kaRdano
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io non ho ancora capito quando sarà in negozio 'sta moto
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R1200RT - DOHC 2011
due pistoni, ma buoni..!!
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Vecchio 29-01-2015, 14:55   #123
Lorenz 47
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Registrato dal: 20 Oct 2011
ubicazione: Bologna
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parrebbe a giugno.....
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Lorenz
moto attuali:HD Pan America 1250 special-Honda Vfr 800 rc46
ex moto : diverse...,Bmw e non
Lorenz 47 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-02-2015, 23:53   #124
"Paolone"
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Registrato dal: 26 Feb 2008
ubicazione: .. troppo spesso a casa mia ...
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Curioso di provarla ma non si sanno date ufficiali circa l'arrivo in concessionaria?
Visto il "felice" esordio l'anno scorso della RT che seguiva quello dell'anno prima della GS, cosa è lecito aspettarsi di "rogne" in questo???
Se ritardano per evitare di farci i fare i soliti tester a pagamento ben venga...
__________________
KTM 1290 sadv R
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Vecchio 03-02-2015, 08:02   #125
jocanguro
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Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
predefinito

Quote:
Se ritardano per evitare di farci i fare i soliti tester a pagamento ben venga...
Parole SACROSANTE !!!!
pienamente d'accordo... non se ne puo' più delle rogne che tccano a noi ... chiedetelo a quelli che avevano comprato la rt a primavera estate dello scorso anno, e se la son vista ritirare, e riavere in autunno, chiedetegli "come sono state le vacanze con la moto nuova ???"
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