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17-09-2014, 12:26
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#401
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Mukkista
Registrato dal: 22 Jun 2012
ubicazione: Roma
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F800R // RIDE EM LIKE YOU STOLE EM
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17-09-2014, 17:12
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#402
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 23 May 2014
ubicazione: napoli
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Ti ringrazio tantissimo per gli ottimi diagrammi delle velocità teoriche ma, per esperienza diretta, col pignone da 19, a 130 - 135 km/h indicati, a che regime sei?
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17-09-2014, 17:45
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#403
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Mukkista
Registrato dal: 22 Jun 2012
ubicazione: Roma
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in che marcia Gigio?
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F800R // RIDE EM LIKE YOU STOLE EM
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17-09-2014, 21:02
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#404
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 23 May 2014
ubicazione: napoli
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in sesta marcia (tipico trasferimento autostradale)
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18-09-2014, 21:17
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#405
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Apr 2014
ubicazione: Trento
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Ho fatto un giretto con il pignone da 19 e confermo il miglioramento delle prime 3 marce.
Le altre 3 sono molto corte e ravvicinate!
Ma non si puó aver tutto!
Sicuramente i miglioramenti in montagna superano il disagio in pianura!
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23-09-2014, 17:44
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#406
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Nov 2012
ubicazione: Napoli
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oooook....ora mi è presa la scimietta...... se inzio dal pignone posso già apprezzare qualche miglioramento ...o devo andarci di forza e cabiare tutto??
proprio ora leggevo, anche perché a me serve la moto " a corto" non sono mai stato un gran corridore....anche perché non ho lo spazio per farlo
Ultima modifica di mattia; 23-09-2014 a 18:16
Motivo: Unito due posts.
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23-09-2014, 19:41
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#407
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Mukkista
Registrato dal: 22 Jun 2012
ubicazione: Roma
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Bobosch procedi!
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F800R // RIDE EM LIKE YOU STOLE EM
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23-09-2014, 22:14
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#408
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Apr 2014
ubicazione: Trento
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Il pignone da 19 si sente! procedi procedi!
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25-09-2014, 17:24
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#409
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Nov 2012
ubicazione: Napoli
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ooook allora mi muovo a farlo
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25-09-2014, 19:38
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#410
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Oct 2012
ubicazione: Padova
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Anche perché la spesa è minima e il risultato è ottimo.
Inviato dal mio GT-N7100 utilizzando Tapatalk
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Ex Aprilia Leonardo 150
Ex Honda Silver Wing 400
Ora...BMW F800R
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26-09-2014, 11:59
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#411
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 23 May 2014
ubicazione: napoli
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Velocità teorica
Quote:
Originariamente inviata da giglergas
quindi presumo ke 199,7 sia velocità massima effettiva e non quella segnata sul contachilometri .. giusto?
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No, si tratta in realtà della velocità teorica (in base ai rapporti ed alla superficie di rotolamento dello pneumatico) al regime di potenza massima (8000 g/m). In effetti il limitatore stacca più in alto.
Ultima modifica di gigio27; 26-09-2014 a 12:00
Motivo: ripetizione
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28-02-2015, 23:51
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#412
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Sep 2014
ubicazione: Vienna - Austria
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F800R- Pignone
Ciao.
Ho ordinato anche io il pignone da 19 per la mia f800r.
Potreste gentilmente dirmi quale chiave serve per allentare la ruota. posteriore? Ma si riesce poi ad infilarla bene sul dado? Ho visto che non c'é molto spazio.
Da BMW mi chiedono Eur 100,00 qui in Austria...avendo buona manualità dovrei riuscirci da solo...sperando di non fare cavolate...
Grazie
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F800R 2013 - bianca/blu
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01-03-2015, 19:22
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#413
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Mukkista
Registrato dal: 22 Jun 2012
ubicazione: Roma
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ciao WHYPIC il problema nel montaggio del pignone è dato solo dalla necessità di avere un estrattore.
Puoi leggere la guida passo-passo qui: http://f800-forum.de/viewtopic.php?f=20&t=4240
Dal post di #filo
http://www.quellidellelica.com/vbfor...4&postcount=39
Quote:
http://img34.imageshack.us/img34/324...04bpreview.jpg
Bloccare la ruota posteriore.
Togliere la vite (1).
Smontare la rondella (2) e la rondella elastica (3).
Sollevare la catena e smontare il pignone (4) con l'estrattore (N. 00 8 401) e il pressore (N. 00 5 015).
http://img293.imageshack.us/img293/4...20bpreview.jpg
Posare la catena sul pignone.
Spingere il pignone (4) sull'albero principale, in modo che la scritta sia rivolta verso l'alto.
Montare la rondella (3) con il diametro grande in avanti.
Montare la rondella (2) e la vite (1).
Coppie di serraggio
Pignone su albero di uscita cambio
M10 x 1,5 x 35
Loctite 243
50 Nm
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Se ti servono altre info siamo qui.
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F800R // RIDE EM LIKE YOU STOLE EM
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02-03-2015, 14:06
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#414
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Sep 2014
ubicazione: Vienna - Austria
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Grazie TotalBlack.
davvero serve un estrattore? mai sentito parlare di questo strumento...
Non si riesce senza questo strumento?
Quale misura ha il dado che blocca la ruota posteriore?
grazie
ciao
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F800R 2013 - bianca/blu
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02-03-2015, 14:34
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#415
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Oct 2012
ubicazione: Padova
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Se sei fortunato l'estrattore non ti serve, io ci sono riuscito anche senza. La misura del dado ruota non la ricordo, mi sembra sia da 22 ma non ne sono sicuro.
Inviato dal mio GT-N7100 utilizzando Tapatalk
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Ex Aprilia Leonardo 150
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Ora...BMW F800R
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02-03-2015, 15:56
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#416
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Sep 2014
ubicazione: Vienna - Austria
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ok ci proveró. Alle mie moto ho sempre fatto io i lavori, anche tagliandi completi...ma sulla bmw per qualche motivo ho paura di fare danni.
ps: ma devo mettere anche la pasta blu per bloccare il dado del pignone?
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F800R 2013 - bianca/blu
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02-03-2015, 18:40
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#417
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Aug 2012
ubicazione: bari
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Per il dado della ruota posteriore ci vuole una 24.
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05-03-2015, 12:15
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#418
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Sep 2014
ubicazione: Vienna - Austria
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Quote:
Originariamente inviata da skorpio64
Per il dado della ruota posteriore ci vuole una 24.
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grazie skorpio.
scusate, poi non rompo piú:
sono corretti i serraggi 50nm per dado corona / 100nm per dado ruota posteriore?
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F800R 2013 - bianca/blu
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05-03-2015, 18:51
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#419
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Mukkista
Registrato dal: 21 May 2010
ubicazione: Palermo
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Ma qualcuno di voi sapeva che le F800R post 2011 escono dalla fabbrica con il pignone da 19?
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Quelli dei 25 km/l - "il predestinato"
"Io vendo cessi!" cit.
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05-03-2015, 19:00
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#420
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Oct 2012
ubicazione: Padova
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La mia è un 2012...ma monta il pignone da 20
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Ex Aprilia Leonardo 150
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Ora...BMW F800R
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05-03-2015, 19:13
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#421
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Mukkista
Registrato dal: 21 May 2010
ubicazione: Palermo
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Aviox è assurdo! La settimana scorsa ho cambiato il kit trasmissione e sul manuale leggevo "pignone da 20". Volevo accorciarla un po' e prendere il pignone da 19, ma il meccanico era convinto che ci fosse già quello da 19 sui modelli post 2011, nonostante io fossi forte di quanto letto sul manuale e sui forum!
L'unica via era...contare i denti del pignone originale: 19. Non ci volevo credere, eppure la matematica non è un'opinione...
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Quelli dei 25 km/l - "il predestinato"
"Io vendo cessi!" cit.
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05-03-2015, 19:18
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#422
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Oct 2012
ubicazione: Padova
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Adesso mi hai messo il dubbio. Appena posso tiro fuori il pignone originale e conto i denti, se effettivamente è come dici tu avrei la prova che l'effetto placebo esiste davvero!
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05-03-2015, 19:37
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#423
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Mukkista
Registrato dal: 21 May 2010
ubicazione: Palermo
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Fammi sapere perché sono molto curioso! Considera che ho contato due volte per essere sicuro
Sono stato da due rivenditori per lo stesso kit DID ed entrambi non facevano differenze per anno di produzione e davano pignone da 20. Uno dei due, capendo la situazione, ha tolto il pignone da 20 dalla confezione e me ne ha dato uno da 19... Boh...
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Quelli dei 25 km/l - "il predestinato"
"Io vendo cessi!" cit.
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06-03-2015, 10:47
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#424
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Sep 2014
ubicazione: Vienna - Austria
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Quote:
Originariamente inviata da quelloconlelica
L'unica via era...contare i denti del pignone originale: 19.
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la moto l´hai presa nuova o usata? magari il proprietario di prima aveva giá montato il 19 e di é dimenticato di dirtelo...?
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F800R 2013 - bianca/blu
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06-03-2015, 12:28
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#425
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Mukkista
Registrato dal: 21 May 2010
ubicazione: Palermo
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... Secondo te?
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Quelli dei 25 km/l - "il predestinato"
"Io vendo cessi!" cit.
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