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24-10-2018, 12:09
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#1
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 27]
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V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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24-10-2018, 13:50
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#2
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 Aug 2016
ubicazione: milano
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Io con la st2 ho sempre la sensazione di aver fatto la curva troppo stretta e devo riaprila, non ho ancora ben capito queste gomme, le ho da 1000km
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24-10-2018, 14:27
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2004
ubicazione: Piacenza
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Quote:
Originariamente inviata da pippo1971
...troppo stretta e devo riaprila...
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...come disse Cicciolina...
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☼☺♥ R1250GSA_HP-19 ♥☺☼
...con una certa 'inclinazione' alla piega (lei) ©
only red wine
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24-10-2018, 14:29
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Apr 2018
ubicazione: Umbria
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E' dovuto al profilo sportivo del battistrada, più chiuso, appuntito insomma.
Il contrario delle anakee III o delle A41 per esempio.
Ovviamente non è un difetto, la moto è più reattiva e veloce a scendere in piega e una volta in piega la superficie a contatto è maggiore, è fatto apposta così.
Può anche non piacere su una moto del genere, non c'è dubbio, ma ad ogni modo le Scorpion Trail II......che gomme!!
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24-10-2018, 16:42
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#5
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 Aug 2016
ubicazione: milano
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non dico che non mi piacciano, mi ci devo abituare e fidare
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24-10-2018, 18:44
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#6
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Apr 2018
ubicazione: Umbria
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Certo, se per caso come pressione gomme usi il classico 2,5-2,9 ti consiglio 2,3-2,7.
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24-10-2018, 19:09
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#7
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Mukkista in erba
Registrato dal: 15 Dec 2012
ubicazione: Sicilia
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Montate questo pomeriggio le Pr5 Trail ant dot 3418 post 3518 €245 con montaggio ed equilibratura. Fatti solo pochi km ma sembrano comunque meno rumorose all' anteriore delle pr4.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Quellidei25Km/l
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24-10-2018, 19:17
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#8
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Apr 2018
ubicazione: Umbria
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Ottimo prezzo (e ottime gomme)
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24-10-2018, 20:23
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Come spesso accade il prezzo dipende dalla latitudine.....
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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25-10-2018, 11:43
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Sep 2008
ubicazione: Bassano del Grappa
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......ADV 1250 Grigiona......la storia continua !!!
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25-10-2018, 14:06
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2009
ubicazione: Casatenovo
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Ok a bene, ma se metti le ruote fuori dalla strada per uno sterrato leggero leggero o strada bianca lavorano o ti trovi per terra? Infondo le nostre LC sono endurone mica moto da strada e basta
Inviato dal mio ANE-LX1 utilizzando Tapatalk
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Neo's elettrico; Tracer 9 GT
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25-10-2018, 14:31
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 May 2017
ubicazione: POLONIA
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Si comportano esattamente come le ST2, nel senso che per terra non ci vai, ma si capisce subito che sono nate per la strada....
Voglio dire che sei in giro e ti trovi costretto a fare un piccolo sterrato o una strada imbrecciata (come mi è capitato qualche giorno fa che sono dovuto andare da un mio collega in campagna) grossi problemi non ce ne sono (oltre quelli psicologici nel pensare : ora mi si rovina la gomma con sti cazzo di sassi), ma se sei uno che ci parte per andare a cercare queste situazioni, direi che ha sbagliato gomma.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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25-10-2018, 15:52
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2015
ubicazione: Bucarest
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Io non ho capito una cosa... Le Michelin Road 5 si differenziano dalle Road 5 Trail solo per le misure o cambia anche il pneumatico?
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R1200GS STD My2016 - Light White
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25-10-2018, 16:07
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Sep 2008
ubicazione: Bassano del Grappa
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Quote:
Originariamente inviata da Nik650
Ok a bene, ma se metti le ruote fuori dalla strada per uno sterrato leggero leggero o strada bianca lavorano o ti trovi per terra? Infondo le nostre LC sono endurone mica moto da strada e basta
Inviato dal mio ANE-LX1 utilizzando Tapatalk
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Io uso la moto solo su asfalto.........
Al massimo una strada bianca dove devi metterci sicuramente più attenzione......
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......ADV 1250 Grigiona......la storia continua !!!
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25-10-2018, 17:45
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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Quote:
Originariamente inviata da Ignoravo
Io non ho capito una cosa..
o cambia anche il pneumatico?
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Cambia anche la carcassa, più rigida sui fianchi nelle Trail
Tapatalk
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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29-10-2018, 15:25
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Pirelli STR Rally- DOT 3917 montate a metà feb 2018 e fotografate a poco più di 6.000 km. .
Buonissime nell'uso (15/20% off leggero) , maaaa e il resto ...... ??
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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29-10-2018, 15:30
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#17
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Apr 2018
ubicazione: Umbria
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Brutto brutto SLim_ ...
Prossimo mese monto le Karoo Street per svernare, vediamo.
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29-10-2018, 15:32
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Mar 2018
ubicazione: SERENISSIMA VENETA REPUBBLICA
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Slim io quando vedo una ridotta gomma cosi a 6.000 km….ribadisco TKC tutta la vita...imho
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29-10-2018, 15:35
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2015
ubicazione: Bucarest
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Bah, la durata di queste semi-tassellate mi annoia. TKC 70, in manco 9000km ho finito l'anteriore. Pirelli Scorpion STR peggio, a quanto vedo. Karoo Street, non ne ho idea... ma non credo facciano meglio delle TKC.
A 'sto punto rimonto le Anakee che saranno monomescola etc, ma le ho tenute su 17000km e tenevano ancora!
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R1200GS STD My2016 - Light White
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29-10-2018, 15:41
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Mar 2018
ubicazione: SERENISSIMA VENETA REPUBBLICA
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L'anteriore del TKC arriva sul GS LC a 10.000 , non di più , a me intendo..mentre il post ne avrebbe ancora un altro 1000/1500...ma io le cambio sempre insieme...e rimonto le TKC.
Comunque anche con le trail (Tourance next ) più di 11.500km mai fatti.
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29-10-2018, 15:45
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Ragazzi, però scusate... non facciamo confusione, nel senso che con le STR Rallye che hanno un tassello quasi-vero (non come le tkc70) montate su una maxienduro che pesa un pò meno del GS ma ha più cavalli, dei 6.000 km non mi lamento affatto, e nemmeno della tenuta ! Ottima sempre su asfalto asciutto e bagnato (anche se meno buona delle tkc70).
Quel che non va sono quelle crepe, sia laterali che longitudinali, come se fosse una gomma stravecchia e "secca". Ma non è così. Infatti non solo è recente di produzione, ma non può nemmeno essere molto più vecchia visto che era uscita da poco.....
Quindi IO penso sia difettata. Voi che ne dite?
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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29-10-2018, 15:49
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Mar 2018
ubicazione: SERENISSIMA VENETA REPUBBLICA
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Io penso che data la dimensione dei tasselli e il loro posizionamento tendo a pensare che si siano in qualche modo "strappati" con le sollecitazioni , non penso ad un difetto.
Capisco il peso minore e la maggior cavalleria del KTM ma sui tasselli del TKC , sebbene più piccoli come dimensione , mai visto una roba del genere , su nessuna moto.
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29-10-2018, 16:00
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Lo pensavo anch'io, ma non noti una certa secchezza della gomma ?
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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29-10-2018, 16:12
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2015
ubicazione: Bucarest
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Ho trovato le Karoo Street a 200 euro più montaggio... Che dite, le monto al posto delle TKC per l'inverno?
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R1200GS STD My2016 - Light White
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29-10-2018, 16:39
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#25
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Apr 2018
ubicazione: Umbria
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A parte il fatto che per un consiglio serio bisogna aspettare chi le ha provate entrambe, OTTIMO PREZZO!
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