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Vecchio 06-03-2017, 20:28   #101
Meglio tardi che mai
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Con il Gs dell'anno scorso ci ho messo 2/3000 km per accorgermi delle differenze
Dopo, e anche con la nuova ADV, direi che l'erogazione di potenza della DYNA si sente eccome.
Non credo abbia più cavalli in alto, sotto ai bassi è abbastanza evidente

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EX R 1200 GS LC STD MY 2016 TRIPLE BLACK
ORA R 1200 ADV MY 2017 TRIPLE BLACK CHE SPETTACOLO!!!!
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Vecchio 06-03-2017, 20:56   #102
simo.88
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Io la differenza non la sento tra Road e Dyna e le sospensioni le ho sempre su normal in città, hard in giro e soft in off, a prescindere dalla mappatura motore. Forse, in città su Dyna la sento più scorbutica a bassissimi giri.
Non mi ricordo su quale rivista, ma avevo letto che nonostante in Dyna fosse più pronto il gas, la mappa più efficace fosse la Road perché più lineare e più facile da gestire al meglio
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L'estate piace a tutti andare in moto, è in inverno che si vede la vera passione

GS ADV LC '14
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Vecchio 06-03-2017, 20:57   #103
franz tb
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Sono ancora in rodaggio, ma anche in basso si sente la risposta diversa del gas
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ex multi 1200s ora ADV TB 2017
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Vecchio 06-03-2017, 20:59   #104
Il Giova
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Con Dyna motore più reattivo più scattante e precisa e consuma di più, in Road l'erogazione è più dolce meno cattiva e in confort è meno rigida...
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Vecchio 06-03-2017, 21:37   #105
Falko-
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Io la differenza la sento tantissimo su strada, quando siamo in due e la mappatura a dyna i sorpassi sono mooolto più scattanti e veloci

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Vecchio 06-03-2017, 21:59   #106
Slim_
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@Luca, da smartphone non vedo nulla.
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Vecchio 06-03-2017, 22:04   #107
RESCUE
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Ma si parla solo di ADV, oppure anche di STD?


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Vecchio 06-03-2017, 22:04   #108
Slim_
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Scusate, mi dite a che pagina del libretto di istruzioni si dice che la moto ha mappature MOTORE programmabili ? 🤔
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Vecchio 06-03-2017, 22:30   #109
managdalum
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Vecchio 07-03-2017, 08:41   #110
Bluerrad
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DYNA è istigazione alla violenza. Ultimamente, con la brutta stagione, uso tanto Rain: in alto la mappa è uguale alle altre ma in basso è più dolce e il controllo trazione e ABS più stringenti.

È comunque mi ritrovo sempre e comunque oltre il codice 😤
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Vecchio 07-03-2017, 15:04   #111
brusuillis
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Di solito uso la DYNA ma oggi dopo aver letto questi post ho provato la ROAD. Sarà una mia sensazione ma se metto l'ESA su SOFT la moto sobbalza molto di più di quando metto l'ESA SOFT con la mappa DYNA...


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Vecchio 07-03-2017, 15:17   #112
simo.88
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Io la uso sempre su DYNA, più che altro per una questione di abitudine, cambio giusto in off.
Per le sospensioni, le soft mi danno fastidio anche in città.
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GS ADV LC '14
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Vecchio 08-03-2017, 16:21   #113
mustangcheck
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Grazie a tutti.



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Vecchio 08-03-2017, 17:31   #114
Slim_
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Eddeche'. Peccato non aver chiarito che i riding mode non influiscono sulle mappature motore ....😉
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Vecchio 02-11-2018, 21:57   #115
gt56
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Scusate, volevo chiedere se qualcuno è intervenuto sul DTC nella modalità DYNA PRO, impostandolo in modo diverso da come lo ha settato BMW. Lo chiedo perchè, dal libretto di uso e manutenzione a pag 125 si legge che si può fare, ma non ho capito come si fà.
Grazie
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Vecchio 30-11-2018, 13:40   #116
gt56
Mukkista in erba
 
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Se si imposta la modalità enduro pro, si escludono tutti i controlli ma la potenza rimane sempre la stessa giusto? Quindi se si vuole usare la moto in questa modalità su asfalto è possibile, solo che bisogna guidarla come una moto di 10/20 anni fa, e tutto dipende dal pilota o sto dicendo una stupidaggine?
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Vecchio 30-11-2018, 22:27   #117
Bombastic
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Io,sinceramente uso sempre dynamyc pro,estate o inverno,pioggia,neve,per un motivo molto semplice....MI DIMENTICO ,però tipo se sono scarico di bagagli e da solo setto le sospensioni al minimo,se son zavorrato e con bagagli lascio su auto
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Vecchio 30-11-2018, 22:31   #118
Bombastic
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No tc e abs anteriore lo tiene,lavorano con altri parametri,tipo il posteriore può sia pattinare che bloccare,però io ripeto le mappe giusto al bar con gli amici che mi chiedono ma il tasto MODE...e mi ricordo di aver 4 mappe,comunque anche escludendo TUTTO,la usi come prima non come una di 20 anni fa,l’elettronica è un’aiuto che corregge non è un sistema fondamentale,per andar a settare le impostazioni delle varie mappe quindi con la quasi esclusione dell’antiimpennata,devi andare in qualche sottomenu domani ti dico bene come

Ultima modifica di Bombastic; 30-11-2018 a 22:38
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Vecchio 01-12-2018, 10:16   #119
gt56
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Grazie Bombastic, è solo per capire come si comporta su asfalto in modalità Enduro pro. Io non l'ho mai provata e ho paura di fare qualche ...
gt56 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-04-2019, 11:37   #120
markdimark
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Ragazzi ho un gs 1200 adv preso a dicembre. Smanettando nel menu ho visto queste due opzioni che sono oscurate, ovvero non me posso utilizzare. Ma di che si tratta ?
Grazie


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Vecchio 08-04-2019, 11:41   #121
IlZioCane
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Sempre io!
Sono due mappe che puoi utilizzare tramite chiavetta posta sotto la sella.
Sono mappe a cui puoi modificare i vari parametri.
Hai provato a vedere se sotto la sella c’è una chiavetta?


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IlZioCane non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-04-2019, 11:41   #122
pippo1971
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serve richiedere l'abilitazione in fase di tagliando.
abilitandole ti da la possibilità di gestire i vari parametri
pippo1971 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-04-2019, 11:42   #123
markdimark
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Si ho la chiavetta sotto la sella, ma al primo tagliando non mi hanno detto niente, ne fatto niente !


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Vecchio 08-04-2019, 11:43   #124
IlZioCane
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Ma inserendo la chiavetta nell’apposito jack, non ti si abilitano le due mappe?


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IlZioCane non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-04-2019, 11:43   #125
markdimark
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[...]



Non so neanche di che jack parli


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Ultima modifica di managdalum; 08-04-2019 a 16:55 Motivo: art. 3 regolamento
markdimark non è in linea   Rispondi quotando
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