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06-03-2017, 20:28
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#101
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Mukkista in erba
Registrato dal: 01 Jan 2016
ubicazione: formigine
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Con il Gs dell'anno scorso ci ho messo 2/3000 km per accorgermi delle differenze
Dopo, e anche con la nuova ADV, direi che l'erogazione di potenza della DYNA si sente eccome.
Non credo abbia più cavalli in alto, sotto ai bassi è abbastanza evidente
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EX R 1200 GS LC STD MY 2016 TRIPLE BLACK
ORA R 1200 ADV MY 2017 TRIPLE BLACK CHE SPETTACOLO!!!!
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06-03-2017, 20:56
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#102
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Jun 2016
ubicazione: cagliari
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Io la differenza non la sento tra Road e Dyna e le sospensioni le ho sempre su normal in città, hard in giro e soft in off, a prescindere dalla mappatura motore. Forse, in città su Dyna la sento più scorbutica a bassissimi giri.
Non mi ricordo su quale rivista, ma avevo letto che nonostante in Dyna fosse più pronto il gas, la mappa più efficace fosse la Road perché più lineare e più facile da gestire al meglio
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L'estate piace a tutti andare in moto, è in inverno che si vede la vera passione
GS ADV LC '14
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06-03-2017, 20:57
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#103
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Nov 2016
ubicazione: trento
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Sono ancora in rodaggio, ma anche in basso si sente la risposta diversa del gas
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ex multi 1200s ora ADV TB 2017
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06-03-2017, 20:59
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#104
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Sep 2016
ubicazione: San Giovanni in Persiceto
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Con Dyna motore più reattivo più scattante e precisa e consuma di più, in Road l'erogazione è più dolce meno cattiva e in confort è meno rigida...
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06-03-2017, 21:37
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#105
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Mukkista
Registrato dal: 16 Jun 2011
ubicazione: Roma
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Io la differenza la sento tantissimo su strada, quando siamo in due e la mappatura a dyna i sorpassi sono mooolto più scattanti e veloci
Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk
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GS 1200 std del 2009
"Prevenire è meglio che curare"
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06-03-2017, 21:59
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#106
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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@Luca, da smartphone non vedo nulla.
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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06-03-2017, 22:04
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#107
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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Ma si parla solo di ADV, oppure anche di STD?
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06-03-2017, 22:04
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#108
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Scusate, mi dite a che pagina del libretto di istruzioni si dice che la moto ha mappature MOTORE programmabili ? 🤔
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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06-03-2017, 22:30
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#109
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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07-03-2017, 08:41
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#110
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Jan 2013
ubicazione: Milano/Reggio nell'Emilia
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DYNA è istigazione alla violenza. Ultimamente, con la brutta stagione, uso tanto Rain: in alto la mappa è uguale alle altre ma in basso è più dolce e il controllo trazione e ABS più stringenti.
È comunque mi ritrovo sempre e comunque oltre il codice 😤
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R1200GS LC MY 2016 TB E3
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07-03-2017, 15:04
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#111
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2008
ubicazione: Trieste
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Di solito uso la DYNA ma oggi dopo aver letto questi post ho provato la ROAD. Sarà una mia sensazione ma se metto l'ESA su SOFT la moto sobbalza molto di più di quando metto l'ESA SOFT con la mappa DYNA...
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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BMW R1200GS Adventure Triple Black - MY2017
BMW R1200GS Adventure - MY2011
BMW F800GS - MY2008
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07-03-2017, 15:17
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#112
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Jun 2016
ubicazione: cagliari
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Io la uso sempre su DYNA, più che altro per una questione di abitudine, cambio giusto in off.
Per le sospensioni, le soft mi danno fastidio anche in città.
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L'estate piace a tutti andare in moto, è in inverno che si vede la vera passione
GS ADV LC '14
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08-03-2017, 16:21
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#113
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Mukkista in erba
Registrato dal: 15 Oct 2011
ubicazione: Olbia
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Grazie a tutti.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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ex: BMW F800R - BMW R1200R
Laverda LZ 125 Elegant - BMW R1200GS ADV Triple Black
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08-03-2017, 17:31
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#114
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Eddeche'. Peccato non aver chiarito che i riding mode non influiscono sulle mappature motore ....😉
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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02-11-2018, 21:57
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#115
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Nov 2017
ubicazione: roma
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Scusate, volevo chiedere se qualcuno è intervenuto sul DTC nella modalità DYNA PRO, impostandolo in modo diverso da come lo ha settato BMW. Lo chiedo perchè, dal libretto di uso e manutenzione a pag 125 si legge che si può fare, ma non ho capito come si fà.
Grazie
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30-11-2018, 13:40
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#116
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Nov 2017
ubicazione: roma
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Se si imposta la modalità enduro pro, si escludono tutti i controlli ma la potenza rimane sempre la stessa giusto? Quindi se si vuole usare la moto in questa modalità su asfalto è possibile, solo che bisogna guidarla come una moto di 10/20 anni fa, e tutto dipende dal pilota o sto dicendo una stupidaggine?
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30-11-2018, 22:27
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#117
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Mukkista
Registrato dal: 10 Dec 2017
ubicazione: Milano
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Io,sinceramente uso sempre dynamyc pro,estate o inverno,pioggia,neve,per un motivo molto semplice....MI DIMENTICO ,però tipo se sono scarico di bagagli e da solo setto le sospensioni al minimo,se son zavorrato e con bagagli lascio su auto
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30-11-2018, 22:31
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#118
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Mukkista
Registrato dal: 10 Dec 2017
ubicazione: Milano
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No tc e abs anteriore lo tiene,lavorano con altri parametri,tipo il posteriore può sia pattinare che bloccare,però io ripeto le mappe giusto al bar con gli amici che mi chiedono ma il tasto MODE...e mi ricordo di aver 4 mappe,comunque anche escludendo TUTTO,la usi come prima non come una di 20 anni fa,l’elettronica è un’aiuto che corregge non è un sistema fondamentale,per andar a settare le impostazioni delle varie mappe quindi con la quasi esclusione dell’antiimpennata,devi andare in qualche sottomenu domani ti dico bene come
Ultima modifica di Bombastic; 30-11-2018 a 22:38
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01-12-2018, 10:16
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#119
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Nov 2017
ubicazione: roma
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Grazie Bombastic, è solo per capire come si comporta su asfalto in modalità Enduro pro. Io non l'ho mai provata e ho paura di fare qualche ...
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08-04-2019, 11:37
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#120
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Feb 2010
ubicazione: roma
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Mappe enduro pro e dynamic pro
Ragazzi ho un gs 1200 adv preso a dicembre. Smanettando nel menu ho visto queste due opzioni che sono oscurate, ovvero non me posso utilizzare. Ma di che si tratta ?
Grazie
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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08-04-2019, 11:41
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#121
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Mukkista in erba
Registrato dal: 08 Nov 2018
ubicazione: Udine
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Sempre io!
Sono due mappe che puoi utilizzare tramite chiavetta posta sotto la sella.
Sono mappe a cui puoi modificare i vari parametri.
Hai provato a vedere se sotto la sella c’è una chiavetta?
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk Pro
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08-04-2019, 11:41
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#122
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 Aug 2016
ubicazione: milano
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serve richiedere l'abilitazione in fase di tagliando.
abilitandole ti da la possibilità di gestire i vari parametri
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08-04-2019, 11:42
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#123
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Feb 2010
ubicazione: roma
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Si ho la chiavetta sotto la sella, ma al primo tagliando non mi hanno detto niente, ne fatto niente !
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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08-04-2019, 11:43
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#124
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Mukkista in erba
Registrato dal: 08 Nov 2018
ubicazione: Udine
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Ma inserendo la chiavetta nell’apposito jack, non ti si abilitano le due mappe?
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk Pro
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08-04-2019, 11:43
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#125
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Feb 2010
ubicazione: roma
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[...]
Non so neanche di che jack parli
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Ultima modifica di managdalum; 08-04-2019 a 16:55
Motivo: art. 3 regolamento
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