Se posso dare un contributo, cambiato il sx su un 1150 del 2002 con 88000 km, messo quello del 1200, devo cambiare anche il dx perché voglio averli tutti e due nuovi, ma il dx come leggete prima devi smontare collettori, già cambiato il sx e rumorosità rientrata nella normalità, prima sembrava un motocoltivatore. Cambio anche il dx per uniformare e avere entrambi nuovi, ma è il sx il più rumoroso quando comincia a fare casino. per smontare i collettori munirsi di pazienza e svitol ... e un paio di guarnizioni nuove da mettere fra testa e collettore. dimenticavo su youtube trovate due o tre video per smontare il sx
https://www.youtube.com/watch?v=Bu1-PdWoC6s. confermo chiave da 17 e da 15, uno strumento calamitato o, per il vecchio, va bene un pezzo di fil di ferro alla cui estremità fare un uncino, più cacciavite per smontare il gruppo farfallato e legarlo temporaneamente perché non dia fastidio. prima di rimontare il nuovo, provate a mettere il vecchio ben ripulito contro il nuovo, spingete uno contro l'altro e vedete a che punto il nuovo comincia a lavorare, vi renderete subito conto perché il vecchio era rumoroso. ciao a tutti