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17-10-2011, 20:02
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#51
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Mukkista in erba
Registrato dal: 08 Oct 2011
ubicazione: Liguria
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La mia quando rilascio il gas e lo riprendo subito,sulla ruota posteriore fà un "clock" e dando gas e rilasciandolo varie volte il "clock" c'è sempre sarà mica il cardano che ha qualche problema?
Adv 2008 46000 km
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14-08-2012, 09:31
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#52
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Aug 2011
ubicazione: Torino
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non so quanti di voi saranno a casa e potranno darmi un opinione in merito:
ho lo stesso problema (spero) di trasudazione olio dalla ghiera, dico spero perchè risolvere con 30€ sarebbe un bel sollievo. Il problema è che l 14 di agosto non trovo nessuno che mi sistemi il danno, quindi vorrei chiedere se secondo voi è un rischio usare la moto nel mentre. Devo fare circa 150km tra andata e ritorno per andare in montagna e non vorrei aggravare la situazione.
Altra cosa, vista la mia enorme ignoranza "meccanica". Al tagliando dei 20000km fatto in concessionaria ufficiale 1 mese fa mi è stata fatta la "cambio olio nella trazione posteriore". Centra qualcosa?
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Ora: KTM 1190 Adventure
Prima: Aprilia Dorsoduro 1200,BMW R1200GS,Honda Hornet 900 2002
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14-08-2012, 09:56
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#53
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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Se ti hanno fatto quell'intervento si potrebbe supporre che lo abbiano riempito, quindi se il tuo è un semplice trasudamento senza gocciolamento, direi che non dovresti avere problemi a fare 150 km
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V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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14-08-2012, 10:05
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#54
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: Valdobbiadene D.O.C.G
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...molto dipende dall'entità della perdita...ma se (esagerando) in 150km dovesse "trasudare" l'equivalente di mezzo bicchiere d'olio...oltre a lordare la moto ed i pantaloni del passeggero...di più non succede. In Francia ho fatto 3000 km col cardano che pisciava olio......
Per l'altra questione: fallo comunque notare a chi ti ha fatto l'intervento. Potrebbe anche darsi che nel cambio non abbiano svuotato bene e abbiano messo più olio del necessario...
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BMW.Hp2 & TSpeed.RS
...Bisolfito, ostia! Bisolfito per tutti!!
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14-08-2012, 10:24
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#55
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 Oct 2010
ubicazione: Il paese delle meraviglie
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Se hai fatto 3000 chilometri di olio ne pisciava ben poco evidentemente......
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14-08-2012, 10:25
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Sep 2009
ubicazione: MANTOVA
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se è solo trasudamento direi che puoi stare tranquillo,probabilmente ti hanno riempito con la vecchia quantità prescritta,ora ridotta per l'inconveniente che hai riscontrato,ciao e buon viaggio.
PS sicuramente il paraolio non è da cambiare,bensi rifare il lvello dell'olio togliendone un pò.
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R1200ST
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14-08-2012, 10:31
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#57
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Aug 2011
ubicazione: Torino
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grazie mille, mi avete rasserenato parecchio
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Ora: KTM 1190 Adventure
Prima: Aprilia Dorsoduro 1200,BMW R1200GS,Honda Hornet 900 2002
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15-08-2012, 17:00
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#58
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Jun 2009
ubicazione: Bracciano (RM)
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Buon ferragosto a tutti. Sono appena rientrato da un gita di qualche centinaio di km. Mettendo a posto la moto, mi accorgo di avere una perdita di olio sotto al braccio. Per intenderci, la stessa perdita segnalata al post #42 da Magalas. Non si tratta del foro sul mozzo della ruota (quello che ha creato i maggori problemi agli utenti di questo therad) ma quello spostato più in avanti. Qualche valutazione? Domani passo dal conce ...
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R1250GS ADV Exclusive
Le "ex": SUZUKI V-STROM 650 e 1000, HONDA XLV1000, R1200GSADV MY10-12-16
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15-08-2012, 18:34
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#59
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Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2007
ubicazione: Roma
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Sono rientrato da un viaggio in Iskanda a luglio... Avevo olio che fuoriusciva a cascata, c'ho fatto piu di 1500 km, quando sono tornato avevo piu di un etto d'olio nel cardano.. Io lo perdevo da un altra parte, avevo pizzicato la guarniizione del tappo/sensore dove si rabbocca(colpa mia che non l'avevo cambiato) Direi che non ti devi assolutamente preoccupare. Il paraolio non costa piu di 27€ e cambiarlo è abbastanza semplice( 15min di lavoro)
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BMW GS 1200 '08 "Il Merovingio"
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15-08-2012, 19:26
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#60
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Jul 2009
ubicazione: Ragusa
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Tutto è. Bene...
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R1200 GS Adv 2016 Full
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First you want a motorcycle.
Then you want a BMW.
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16-08-2012, 10:07
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#61
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Jun 2009
ubicazione: Bracciano (RM)
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Aggiornamento: passato dal conce. Il trafilamento è lievissimo e non intervengono. In ogni caso, ritiene si possa trattare del paraolio del cambio e non del cardano.
Ciao.
#ronin68: dove era localizzata la perdita?
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R1250GS ADV Exclusive
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16-08-2012, 15:40
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#62
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infante Mukkista
Registrato dal: 28 Mar 2011
ubicazione: Ravenna
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A 28 k ho sostituito il paraolio del cardano in quanto trasudava un pò di olio ... per ora tutto a posto.
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Ieri BMW R 1200 GS (2009) nera dark, oggi BMW R 1200 GS ADV (2018) racing red!
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16-08-2012, 15:59
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#63
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 May 2006
ubicazione: Sulla sella di un ADV 1200, meglio di così............
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Ragazzi da qualche parte l'avevo già scritto ma non ricordo dove (forse i miei 42 anni freschi freschi stanno cominciando a lasciare il segno!!!!!!! ), il paraolio in questione, ovvero quello sotto la ghiera, ha questa misura qua 59,8X75X8, se andate in un qualsiasi negozio di utensileria lo trovate identico a pochi euro (3/4 al max!!!!), mi è successo anche a me, forse me ne sono accorto dopo un bel pò che mi perdeva, ma quando sono andato a scaricare l'olio dal differenziale ne sarà uscito si e no 50 grammi!!!!!!!!!!!!!!!!!
Consiglio a tutti coloro che lo cambiano "self made" poi di scaricare l'olio del differenziale e di metterne su del nuovo, quantitativo max 180 ml!!!!!!!
Un saluto, Luigi.
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Senza moto si può vivere ma senza una moto non puoi dire di aver vissuto......
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12-09-2012, 17:07
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#64
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Mar 2012
ubicazione: vicino Rimini
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A 20500 km anche a me piscia olio dalla ghiera nera del cardano, portata dal conce di Pesaro, speriamo bene ... quando la ritiro vi aggiorno
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R1200GS 04 Yellow
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a piedi cammino ... in auto viaggio ... in moto sogno!
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17-09-2012, 21:53
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#65
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Mar 2012
ubicazione: vicino Rimini
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Ritirata sabato dal conce di Pesaro, sostituzione del paraolio (anello di tenuta PK17 codice 33117722890), costo del paraolio 20 euri + manodopera 40 euri. Nella manodopera era compresa la regolazione del manubrio e il rilievo di un' eventuale perdita olio motore dal cilindro dx (visto che avevo trovato dell' olio sul paramotore e sospettavo che la causa fosse un rabocco fin troppo generoso). Invece per loro è tutto ok ma tornato a casa ho notato qualche goccia di olio sul paramotore che sembra cadere dalla parte inferiore e posteriore del motore. Siccome sono ad una cinquantina di km dal conce (e penso di tornarci la primavera prox per il tagliando) chiedo se magari qualcuno ha riscontrato la stessa perdita olio. Grazie!!!
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R1200GS 04 Yellow
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a piedi cammino ... in auto viaggio ... in moto sogno!
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18-09-2012, 08:57
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#66
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Mukkista
Registrato dal: 26 Jun 2004
ubicazione: Sofia
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Probabilmente la perdita deriva dal coperchio delle punterie.
Molto probabilmente non e una perdita ma e' olio residuo rimasto dopo la regolazione delle valvole che ti hanno fatto .. magari di recente ?
Controlla
p.s. ho appena sostituito il paraolio della coppia conica.
Il gioco assiale della ruota posteriore non e' molto grande quindi per ora vado avanti cosi
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R1200GS
status: Ok
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18-09-2012, 09:43
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#67
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Mukkista
Registrato dal: 13 Mar 2007
ubicazione: Tra Adriatico e Ionio
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Vorrei capire ... usciamo con 3 GS 04 06 e 08 ... la prima con cerchi in lega le altre 2 con raggi ...
tutte è 3 hanno questo benedetto gioco della ruota postesriore ... bisogna fare forza ma si sente, specie su quella con i cerchi in lega ... ma nessuna ha trafilamenti o rumori strani ...
dobbiamo preoccuparci o cosa?
La prossima volta che vado in officina mi giro tutte le ruote dei gs ci trovo
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Dal GSA '06 al GSA '11 ... ora GSA '04 ...
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19-09-2012, 14:52
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#68
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 21 Aug 2011
ubicazione: firenze
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Salve,
anche io ho notato sulla ghiera nera del cardano dell'olio,
vorrei controllare in che stato è il paraolio,ma
X togliere la ghiera ,serve una chiave speciale???
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19-09-2012, 16:30
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#69
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Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2007
ubicazione: Roma
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@Varadero: scusa il ritardo.. a me trafilava proprio dal tappo/sensore dove si immette l'olio nella coppia conica.. C'e un piccolo anellino di gomma color celeste... Era pizzicato e non lo avevo cambiato
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BMW GS 1200 '08 "Il Merovingio"
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19-09-2012, 22:08
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#70
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Jun 2009
ubicazione: Bracciano (RM)
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Grazie ronin68, nessun problema. Nel frattempo, comunque, ho venduto il MY2010 per il quale avevo postato il problema, e da qualche settimana sono possessore di un MY2012. In ogni caso, dal forum si impara moltissimo e continuo a monitorizzare nello spirito del "prevenire è meglio che curare" ...
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R1250GS ADV Exclusive
Le "ex": SUZUKI V-STROM 650 e 1000, HONDA XLV1000, R1200GSADV MY10-12-16
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13-04-2013, 16:14
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#71
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Mukkista
Registrato dal: 11 Sep 2009
ubicazione: veneto
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r1200gs 2010 bialbero.
Partito paraolio cardano
ma sti tedeski di Cermania.....
madonna ke giramento di marroni!!!
tra un oretta vado a ritirare la moto .... poi vi aggiorno
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02-06-2013, 10:44
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#72
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Feb 2010
ubicazione: Firenze
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Mi sapete dire il codice del parolio (N 12) per un gs 06/2009??
per l'immagine vedere post numero 27..
la mia dopo aver sostiuito cuscinetto e paraolio a circa 30klm per rottura del cuscinetto adesso me la ritrovo a 54klm con un leggerissimo trasudamento\velo di olio intorno al foro del cardano, si nota solo perchè si attacca la polvere e non di piu....voi che fareste?? la perdita sparire non sparisce...anzi puo solo peggiorare...mah...
per cambiarlo servono attrezzi particolari ??tipo pinze o altro??
grazie...
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R1200GS std 2009
Ultima modifica di Marvel; 03-06-2013 a 13:29
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03-06-2013, 17:42
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#73
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Mukkista
Registrato dal: 26 Jun 2004
ubicazione: Sofia
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Quote:
Originariamente inviata da xover
p.s. ho appena sostituito il paraolio della coppia conica.
Il gioco assiale della ruota posteriore non e' molto grande quindi per ora vado avanti cosi
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brutta notizzia, la perdita e dalla corona - la Corona ha delle crepature - non ho un idea come e'successo - forse troppo riscaldata al momento del cambio del cuscinetto... non saprei... -quindi - da buttare. Ho trovato una coppia usata MY 2012 - ha pero l'ABS diverso - diversa ruota fonica - con meno alette ... devo vedere se si possono intercambiare..
- Per chi chiedeva se il paraolio e'semplice da cambiare, lo e'per chi ha destrezza - alrimenti meglio lasciar perdere. Si puo rovinare il cuscnetto ad aghi "INA" che si trova dietro al paraolio. Hanno fatto un nuovo tipo di O-Ring (Paraolio) con dimensioni 59.8mm diametro interno - il vecchio era 60mm - quindi il nuovo e'piu stretto e terra di piu. Volevo solo dire che a me il cambio del paraolio non ha mai aiutato. Ce sempre da sostituire il colpevole principale della perdita olio - il cuscinetto FAG - quello a sfere, che si trova dal lato opposto alla perdita.
__________________
R1200GS
status: Ok
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04-06-2013, 07:40
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#74
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Feb 2010
ubicazione: Firenze
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Mi sai dire i codici del paraolio??
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R1200GS std 2009
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05-06-2013, 01:00
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#75
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Mukkista
Registrato dal: 26 Jun 2004
ubicazione: Sofia
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12 33 11 7 722 890 SHAFT SEAL - 59,8X75X8
e'il codice del nuovo paraolio
sotto il link del ETK online dove ti trovi tutti codici che vuoi
http://www.maxbmwmotorcycles.com/fic...6444&md=200402
__________________
R1200GS
status: Ok
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