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27-09-2010, 12:44
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jul 2009
ubicazione: Rensen, ovvero braccinocortoland (GE)
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Batteria Gs, quale? [3° thread]
scusate se argomento trito (quello delle batteria) ma, anche facendo un po' di ricerca, sull'argomento specifico non mi è venuto fuori nulla.
In sintesi: dovendo cambiare batteria alla mia motoretta (una "vecchietta" del '98) c'è chi dice che quelle al gel non sono affatto indicate; meglio le tradizionali all'acido. Secondo voi è così?
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belin che moto!
R1100GS del '98, gialla
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27-09-2010, 19:07
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jul 2009
ubicazione: Rensen, ovvero braccinocortoland (GE)
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In pratica, secondo qualche rivenditore di batterie (ed avendole comunque entrambe, per cui non detto per "spingere" un prodotto piuttosto che l'altro) gli alternatori un po' datati caricherebbero male quelle al gel.
Secondo voi?
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belin che moto!
R1100GS del '98, gialla
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27-09-2010, 21:06
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#3
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 May 2010
ubicazione: Roma
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io l'ho cambiata una settimana fa, optato per una Yuasa, pagata leggermente di più ma credo ne valga la pena.
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ZX10R '09 - HD CROSS BONES SE 103 KIT
--- http://vintageoddsandends.blogspot.com/ ---
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28-09-2010, 07:52
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#4
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Jul 2005
ubicazione: biella
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Cambiata nel gennaio 2005, presa al gel su consiglio del conce BMW. A parte il prezzo, ha sempre funzionato alla grande.
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[FONT=Verdana][I]R1100GS '96 GIALLO KALAHARI - 80.000 km[/I][/FONT]
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28-09-2010, 07:59
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#5
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Cubista doc
Registrato dal: 05 May 2009
ubicazione: cervia (stato libero di Romagna)
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Ho comprato l'anno scorso una normalissima e tradizionalissima batteria Yuasa (pagata 65 euro) e funziona alla grande.
1100 Gs for ever
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28-09-2010, 18:49
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jul 2009
ubicazione: Rensen, ovvero braccinocortoland (GE)
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Grazie a tutti. Avevo già una mezza idea di prendere una Yuasa tradizionale, così mi avete convinto del tutto.
ciao
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belin che moto!
R1100GS del '98, gialla
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19-01-2011, 18:18
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Jun 2005
ubicazione: firenze
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batteria bmw r1100gs
Salve
dovrei comprare e cambiare la batteria della mia mukka..r1100gs...sapete che modello devo prendere per risparmiare?o devo andare al conce che mi ha chiesto 155 euri!!!!e per cambiare ci sono problemi o posso procedere tranquillamente nelmio garage con pochi attrezzi?
grazie in anticipo
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19-01-2011, 19:16
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#8
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Jun 2005
ubicazione: firenze
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Super grazie...volo a comprarla!!!!!!!!!!!!!!
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19-01-2011, 19:25
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Jun 2005
ubicazione: firenze
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Grazie ma quale modello per il R1100GS ho visto sul sito della YUASA ce ne sono tanti! e se sapete anche dove andare a comprarlo a roma!!!mille grazie
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19-01-2011, 20:12
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#10
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Cubista doc
Registrato dal: 05 May 2009
ubicazione: cervia (stato libero di Romagna)
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Questo modello
http://cgi.ebay.it/BATTERIA-YUASA-51...-/170579457238
penso che qualsiasi negozio di motoforniture di Roma poss avere questo tipo di batteria.
1100 Gs for ever
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19-01-2011, 20:20
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 May 2008
ubicazione: Castelli Romani
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Quote:
Originariamente inviata da gatsu
Grazie ma quale modello per il R1100GS ho visto sul sito della YUASA ce ne sono tanti! e se sapete anche dove andare a comprarlo a roma!!!mille grazie
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Gambelli in via dei Cerchi; ha storicamente i migliori prezzi per le batterie, ha anche la Yuasa, ma anche la FIAMM al gel (da 19Amp a 70€ per la mia KLT) e te la montano loro, magari non il sabato. L'importante sono gli Ampere, come prescrive il libretto di Uso e Manut..
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FrankAzz da Velletri (ex ADVBluLC+RTLC+KLT'05+ADV'12+GS'08) +Velosolex'78+ApePiaggio'01
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19-01-2011, 20:38
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#12
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Jun 2005
ubicazione: firenze
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Grazie mille a tutti!
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21-01-2011, 10:58
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#13
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Jun 2005
ubicazione: firenze
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Salve a tutti
ho comprato la batteria...Wind FIAAMM 12v 19Ah per la mia mukka..R1100GS!!però non parte...non si accende nemmeno il quadro!!!ho controllato e ricontrollato ma niente!!
secondo voi devo fare qualcosa o aspettare un attimo... o la riporto al negozio e controllo se non sia scarica!!!
grazie ciao
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21-01-2011, 17:52
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#14
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Mukkista
Registrato dal: 02 Jun 2009
ubicazione: chiavari
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hai attaccato bene i poli?hai controllato di non avere il cavaletto laterale aperto?o l'interruttore rosso a dx del manubrio chiuso?saluti
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07-02-2011, 14:33
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#15
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 22 May 2009
ubicazione: CATANUA
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Quote:
Originariamente inviata da feromone
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Ho comprato la suddetta batteria dal fornitore indicato,
la batteria è arrivata per tempo, ma non funziona!!!
La tensione è sotto un volt, ed inoltre all'interno è contenuto non un liquido, ma direi un solido (forse gel); la batteria è "senza manutenzione" ma credo comunque che debba contenere un liquido.
Non credo sia normale.
Ho dovuto rismontarla dopo che il quadro non dava segni di vita e rimontare la vecchia batteria.
Nel frattempo ho scritto al venditore e-bay, che non mi ha ancora risposto.
Consigli?
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20-02-2013, 22:35
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#16
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NON SO CHI SONO
Registrato dal: 09 May 2007
ubicazione: Pontassieve
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Riporto a galla questo 3ad....
Personalmente preferisco le batterie tradizionali... quelle con manutenzione effettuabile per intenderci. Proprio per il fatto che le puoi controllare
Quando dovrò cambiar batteria sarà una Yuasa tradizionale senza dubbio.
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Bmw R1150GS
https://youtu.be/1V02U1QUcV8
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12-10-2017, 23:13
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#17
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Batteria Gs, quale? [3° thread]
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BMW R100SG (Ape Maia), R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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17-10-2017, 10:11
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#18
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Mukkista
Registrato dal: 08 Jan 2008
ubicazione: Roma
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facendo una ricerca sul sito Yuasa oltre alla YTX14-BS compare anche la GYZ16H
http://www.yuasabatteries.com/vehicl...on=showListing
le dimensioni solo le stesse ma
Amps 1.6 contro gli 1.4 della YTX14-BS
CCA 240 contro i 200 della YTX14-BS e
pesa 5,6kg contro 3,7
in Italia la GYZ16H pare introvabile, solo in UK o USA ma con costi intorno ai 150€
qualcuno ne sa qualcosa in più?
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18-10-2017, 13:21
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#19
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 Sep 2015
ubicazione: Abruzzo - Regione Verde d'Europa
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Non lo so ,
però alcune considerazioni dato che un paio di anni fa cercavo la stessa Yuasa da 16 Ah:
se dovessi spendere quella cifra con voglia di smanettare sui cavi andrei di odyssey o sparkle;
la YTX14-BS mi risulta che abbia capacità 12,6 Ah non 14;
se dovessi andare eventualmente su yuasa sceglierei la YTX14 H -BS con CCA 240 (non ho idea perché il configuratore non la inserisce come possibilità di scelta), stiamo sotto ai 100 euro;
alla fine ho scelto una motobatt omologa della GYZ16H sempre con 16 Ah di capacità perché in piena estate faccio un sacco di accensioni e pochi km perché vado al mare
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R1200GS adv rally
Quando metto il cavalletto mi sembra di rimettere il sogno nel cassetto.
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18-10-2017, 14:06
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2012
ubicazione: Al buio
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Marcio, che moto hai?
Sul mio bialbero ho appena montato quella che dice alex
YTX14 H -BS
E ti assicuro che va benissimo e non devi modificare nulla
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18-10-2017, 16:24
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#21
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Mukkista
Registrato dal: 02 Feb 2011
ubicazione: tra imperia ed alessandria
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Yuasa ytx14H-bs e vai tranquillo con spesa giusta
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R1250gs hp my 2019
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18-10-2017, 17:36
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#22
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Mukkista
Registrato dal: 08 Jan 2008
ubicazione: Roma
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ho il GS 1200 Bi-albero.
montata qualche anno fa la YTX14H-BS ma non ne sono rimasto entusiasta
è durata a malapena un anno.
adesso quella che ho sotto ha due anni (non ricordo quale marca) ma comincia a dare segni di cedimento. Temo che con l'arrivo del freddo mi molli.
@@lèx: La Motobatt in questione (omologa della GYZ16H) è la MBYZ16H?
siamo sui 110 €. Come ti trovi?
Considerando il mio utilizzo prevalentemente cittadino nei mesi invernali (percorso casa-lavoro di 8 km ad andare e altrettanti a tornare) mi sa che la provo
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18-10-2017, 20:56
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#23
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 Sep 2015
ubicazione: Abruzzo - Regione Verde d'Europa
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Quote:
Originariamente inviata da marcio
La Motobatt in questione (omologa della GYZ16H) è la MBYZ16H?
siamo sui 110 €. Come ti trovi?
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mha diciamo bene, montata da inizio 2015 spero di finire il 17 Si quella, MBYZ16H o MBYZ16HD è uguale con colorazione diversa forse per mercato HD, no comunque soddisfatto in inverno la tratto male, niente mantenitore, mi è capitato di lasciarla ferma anche un mese alla fine la moto parte anche se non brillantissima (non credo che questa cura faccia bene alla durata complessiva della batteria).
Presa da un noto sito italiano che ha un paio di negozi fisici nella capitale anche con la formula del ritiro a mano, siamo sui 96 eurini.
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R1200GS adv rally
Quando metto il cavalletto mi sembra di rimettere il sogno nel cassetto.
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19-10-2017, 08:54
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#24
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Mukkista
Registrato dal: 08 Jan 2008
ubicazione: Roma
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@@léx Grazie
effettivamente visto ora sul sito che dici
ho la fortuna di lavorare a 300mt dal negozio fisico ci faccio un salto e parlo con il titolare che di solito consiglia bene, evitando di spendere cifre stratosferiche per la batteria
Io ho preso la moto 2013 usata che aveva 2 anni e soli 5000km, aveva camminato poco e la batteria era quasi arrivata, per cui l'ho subito sostituita, con al famosa YTX14H-BS e adesso mi accingo a prendere la 3a batteria
ma lo scorso anno per gli spostamenti in città usavo un'altra moto e il GS è rimasto fermo a volte per un mese, un paio di volte di inverno ci ho attaccato il mantenitore di carica ma forse troppo tardi...
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14-12-2017, 09:07
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#25
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Mucchista amletico doc
Registrato dal: 10 Jan 2004
ubicazione: Milano
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GS1100 batteria e inverno
Sul mio GS1100 monto dal 2014 e da 36k km una batteria YUASA
Per girar in Milano uso il PX quindi la moto la uso a volte una volta alla settimana per fare 8km in città poi il resto della settimana rimane in box attaccata al manutentore. Ieri mattina mi serviva e quando l’ho accesa ha fatto molta fatica a partire ma alla fine è partita (e si è azzerato il display dell’orologio).
Sono andato al lavoro, a pranzo a casa a mangiare (è partita abbastanza bene), poi ho fatto circa una 50ina di KM in tangenziale. Stanotte NON l’ho attaccata al manutentore e stamani è partita molto meglio della mattina precedente.
Mi chiedo se è il caso di cambiarla o di continuare a tenerla attaccata al manutentore tutto l’inverno ?
Il meccanico mi diceva che al manutentore può anche servire una settimana per caricare completamente la batteria e mi ha proposto di portargliela che gli fa una bella carica con un caricabatteria professionale.
Chiedo a più esperti di me:
1) La cambio con una nuova ?
2) Faccio fare la supericarica al mecca e vado avanti tutto l’inverno ?
3) Faccio l’inverno attaccato al manutentore ?
Grazie
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Ex R1100gs '99 Nachtschwarz ora appiedato....speriamo per poco.
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