Islanda 2022: Dust & Mud Plan

[GS3NO]

Originariamente inviata da ElicaBoy

Andiamo in moto a Hirtshals e prendiamo la nave. What is the problem? 2gg di viaggio con scalo alle Far Oer, passano in fretta.

che tra andare e tornare servono 8/9 giorni e quindi ne faccio meno che spedire la moto. La mia intenzione è fare 19 giorni di islanda per vedere quello che mi sono prefissato. sprecarne 8/9 non è ottimale per me. avessi mesi allora la considererei ma così meno giorni perdo e più mi dedico al viaggio che mi interessa

[Magnete]

ciao
anche a noi questo fine settimana ha dato una bella bastosta.

ho chiesto all'agenzia che si occupa del trasporto moto in islanda una copia del contratto che dovrò firmare per leggere per bene le clausole del contratto e avevo posto a loro altre domande ttra cui questa:

In caso di vostra impossibilità di trasportare la moto o eventuali ritardi della consegna della moto in Islanda come vi comportate?
offrite rimborsi dei biglietti aerei, noleggio gratuito di un eventuale mezzo in Islanda e coprite la necessita di acquistare abiti in loco ?

la loro risposta:
Il trasporto viene programmato in largo anticipo e una volta partito il sistema non può interrompersi, questo vale per tutti gli altri trasporti che abbiamo in essere. Ci sono navi da prendere e quindi è nella nostra attività prevedere i tempi di avvicinamento. Quindi devo risponderle che non esiste alcuna possibilità di rimborso aereo, di moto alternativa e tanto meno di abiti

per la copia del contratto richiesta:
mi han girato una copia della loro assicurazione in abbonamento con diverse clausole in caso di furto e danneggiamento della moto.

boh io non mi fido, se prendi i soldi devi dare delle garanzie almeno cosi la penso
sarò matto io, è la mia prima esperienza con un servizio del genere.

[Magnete]

Originariamente inviata da GS3NO

che tra andare e tornare servono 8/9 giorni e quindi ne faccio meno che spedire la moto.

la penso esattamente come te
mi piacerebbe evitare il trasferimento autostradale e sfruttare quei 8 giorni altrove

[GS3NO]

Originariamente inviata da Magnete

ciao
anche a noi questo fine settimana ha dato una bella bastosta. sarò matto io, è la mia prima esperienza con un servizio del genere.

Lo feci nel lontano 2010, lasciando una moto ad un tedesco furgonato per portarmela a Siviglia... non era agenzia, non era nessuno di nessuno... mi sono fidato ed è andata bene. Anche sto giro se trovo qualcuno che me la trasporta nelle date che mi servono a lascerò e amen.

però inizia essere stressante sta cosa qua...

[rombodituono]

Per curiosità, si può sapere qual è la società alla quale vi state appoggiando ?

[GS3NO]

in pvt non piace fare nomi in pubblico

[ElicaBoy]

Certo, ci vogliono esattamente 7 giorni (andata e ritorno) da Milano se uno non vuole farsi spedire la moto. 4 giorni di nave e 3gg tra andata e ritorno per andare a Hirthshals. Capisco che sono tanti, ma in questo modo evito molte preoccupazioni, oltre a risparmiare qualche soldino.

Certo bisogna avere almeno 3 settimane consecutive di ferie, come minimo, per questa soluzione.

[GS3NO]

Originariamente inviata da ElicaBoy

Capisco che sono tanti, ma in questo modo evito molte preoccupazioni, oltre a risparmiare qualche soldino.

Hai provato a fare i conti? non ne sono così sicuro, se consideri che il traghetto è poco sotto i 2000 per moto, pilota e passeggero, devi fare due notti fuori, metti la benzina, autostrada italiana, vignette varie. In più considera il tuo tempo e il gioco è fatto...

[ElicaBoy]

traghetto 1 persona+moto+cabina esclusiva= 1150 Euro (A/R)
traghetto 1 persona+moto+posto in cuccetta condivisa = 800 Euro (A/R)

Sito Smyril ieri sera.

Chiaro che poi ci devi mettere anche la benzina fino a Hirtshals (1600 km a 20km lt. sono 80 litri a 1,50 di media = 120 Euro x 2 = 240 Euro

E ci devi mettere due notti in albergo in Germania = 160 Euro


Diciamo che andarci in moto ti costa da un minimo di 1200 a un massimo di 1600 Euro a seconda della soluzione per dormire a bordo della Norrona.

Per fare la spedizione e prendere i voli A/R quanto costa? Abbiamo qualche preventivo?

[ElicaBoy]

Adesso curiosavo in giro, ho visto che un noto tour operator specializzato in Islanda propone il solo costo del trasferimento moto in Euro 2600.

Poi ci devi aggiungere l'aereo, sempre andata e ritorno per Rekyavik.

Diciamo che tutto verrebbe circa 3000 Euro. Quasi il doppio della soluzione tradizionale.

Certo, il tutto può risultare noioso, se vuoi goderti solo l'Islanda e se hai poco tempo.

Negli altri casi, con tempi larghi e soprattutto voglia di moto e basta, si può fare e il tutto costa un po' di meno.

[Magnete]

Con i corrieri qualcuno ha avuto qualche esperienza?


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[rombodituono]

Originariamente inviata da ElicaBoy

Adesso curiosavo in giro, ho visto che un noto tour operator specializzato in Islanda propone il solo costo del trasferimento moto in Euro 2600.

.

Ma si drogano? Ho speso 2150 spedizione a/r a Santiago del Cile, sdoganamenti e soste compresi. Compreso ritiro e riconsegna della moto a casa mia (la società che ha gestito il trasporto è polacca)

AdvFactory nel 2021 voleva 1200€ per a/r Islanda (+ spesa di ritiro e riconsegna in Italia, che dipende se Trentino o Sicilia)

[augusto]

Anche oggi vogliono 1200€ i polacchi, ma vogliono anche 11 moto, per ammortizzare il trasporto. Dove li troviamo altri 9 a cui stia bene lasciare le moto sull’isola 3 settimane a cavallo del solstizio d’estate?


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[alby1953]

Originariamente inviata da rombodituono

Ma si drogano? Ho speso 2150 spedizione a/r a Santiago del Cile, sdoganamenti e soste compresi. Compreso ritiro e riconsegna della moto a casa mia (la società che ha gestito il trasporto è polacca)

AdvFactory nel 2021 voleva 1200€ per a/r Islanda (+ spesa di ritiro e riconsegna in Italia, che dipende se Trentino o Sicilia)

Il 2021 per i trasporti marittimi e come sè fosse 10 anni indietro il costo del container e aumentato del 1000% perciò!!!!!!! Purtroppppppoooooo per noi.

[Magnete]

Originariamente inviata da GS3NO

Hai provato a fare i conti?

sono riuscito a contattare una ditta di spedizione grossa l'agente che si occupa del preventivo è un motociclista che mi ha contattato subito perchè è curioso di sapere quanto si spende a spedire la moto in una cassa per l'islanda
valuterà sia via aerea, strada e nave.

quando mi invia un preventivo vi aggiornero.

buon fine settimana

[augusto]

In cassa con olio, benzina e batteria?
Chiedo perchè uno di qua vicino mi pone dei limiti in questo senso.

[Magnete]

Benzina max 25% del serbatoio e batteria staccata
Olio non menzionato


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[GS3NO]

Originariamente inviata da Magnete

Benzina max 25% del serbatoio e batteria staccata
Olio non menzionato

come il nostro. credo a questo punto sia una procedura standard

[rombodituono]

Originariamente inviata da alby1953

Il 2021 per i trasporti marittimi e come sè fosse 10 anni indietro il costo del container e aumentato del 1000% perciò!!!!!!! Purtroppppppoooooo per noi.

si lo so, per lavoro la mia azienda importa materiali dall'oriente e il costo del nolo mare è passato da 1500 a 20000 dollari.
Il trasporto moto 2022 per il cile è aumentato di 500€ (mi aspettavo anche peggio a dire il vero)

[GS3NO]

domenica 30-GEN-2022 - Primo test invernale.

• temperatura: 4-11
• meteo: soleggiato
• itinerario: collinare, montano
• scopo: verificare che l'abbigliamento faccia quello per cui è stato acquistato.

Partenza ore 10:00 da Peschiera del Garda e direzione entroterra gardesano lato bresciano. Stradacce bagnate, fredde, brecciolino e sale ovunque ma queste TKC 70 Rocks hanno un'efficienza che ogni volta mi sorprende. Ma questo non era il motivo del test "In TKC we trust"... oltre a "In Zumo we trust"

L'abbigliamento era composto oltre all'intimo (zebrato per l'occasione ) da tuta (maglia e pantalone) della Macna con collegamento diretto alla batteria della moto e Klim Kodiac che ricordo non aver nessun tipo di imbottitura.



Macna è stata impostata ad una potenza - sia per pantalone sia per giacca - a 2 su una scala di 4 (1= min, 4 = max). Sta Klim Kodiac è sorprendende, non c'è uno spiffero d'aria e non senti in nessun modo l'aria entrare dalla giacca o dal pantalone. A differenza delle due giacche a tre strati che ho avuto che l'aria dopo un'oretta di moto la senti che passa, per non parlare delle due strati. Questo Goretex Pro tri-laminato è un qualcosa di sorprendente. Adesso potrebbe sembrare che stia esagerando, ma se dovesse performare così anche con la pioggia (cosa che me l'hanno firmata con il sangue in Gore) allora siamo all'alba di un nuovo paradigma motociclistivo . Per uno che soffre il freddo in modo sistematico è stata una rivelazione: la creazione di una nuova religione.



Certo come temperature islandesi ci siamo... per il resto non credo che in 19 giorni d'islanda becchiamo 19 giorni di sole così

[rombodituono]

@gs3no riguardo l'impermeabilità delle tute Klim stai sereno, la mia (modello Latitude) testata sotto 2 settimane di pioggia scozzese non ha fatto passare una goccia d'acqua

[GS3NO]

Originariamente inviata da rombodituono

@gs3no riguardo l'impermeabilità delle tute Klim stai sereno, la mia (modello Latitude) testata sotto 2 settimane di pioggia scozzese non ha fatto passare una goccia d'acqua

Grazie, ma san tommaso era un bontempone confrontato con quanto riesco ad essere puntiglioso io

[Tank84]

Ciao, riguardo le gomme, sei certo che le extreme si adattino bene al peso delle maxienduro?
Riguardo alle Mitas E09 Dakar le ho usate per un viaggio in Tunisia con la Dominator.
Gomme buone, chilometraggio intorno ai 5000km. Niente di eccezionale ma fanno il loro sporco lavoro di gomma tassellata macina chilometri. All'anteriore montai anche una Mitas C17 Stoneeater, gomma 80% off e mi ci trovai bene in sterrato (sabbia desertica), meno su asfalto. Durata buona. Sempre su Dominator.

In alternativa potresti valutare la linea Rally di Mitas, sicuramente piu adatta a lunghe percorrenze su moto più pesanti di una enduro pura:
https://www.mitas-moto.com/en/produc...es/rally-tires

[GS3NO]

Originariamente inviata da Tank84

Ciao, riguardo le gomme, sei certo che le extreme si adattino bene al peso delle maxienduro?

Grazie mille delle info!
Riguardo alle Extreme, Ci sono dei video che le testano sull’AT. Ma durano un cazzen e quindi abbiamo alla fine optato per le TKC80. Le ho ordinate e arriveranno tra un paio si settimane. Rispetto alle Mitas pesano circa 2 kg in meno. Ti farò sapere…. Speriamo di non farci del male in terra islandese

[Tank84]

...È sempre un piacere poter essere utile in qualche modo.
TKC80 bella gomma per maxienduro in sterro, meno su asfalto bagnato, come tutte le tasselate macina km per maxienduro.
Ho provato anche le karoo 3 su una GS850.
Su asfalto asciutto e terra battuta ottima tenuta. Su bagnato non ti si dire.
Parlo sempre da conduttore con guida mediocre in fuori strada.

Buona strada con le TKC80 allora!

Inviato coi diti sui bottoni