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Vecchio 21-02-2016, 16:07   #1
ilCONDOR
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 22 Feb 2015
ubicazione: Pianeta terra
predefinito Antisaltellamento - "stock" su leva frizione

Provando la XR ho notato che il famoso "stock" sulla leva frizione si verifica non solo in scalata ma anche a salire di marcia.

Mi potete confermare questo comportamento?

Lo trovo abbastanza fastidioso!

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Vecchio 21-02-2016, 17:41   #2
dallemark
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Se usi la frizione devi mollare la leva esclusivamente dopo che hai cambiato marcia, se lo fai velocemente come in qualsiasi altra moto senti quel fastidioso effetto
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Vecchio 21-02-2016, 19:24   #3
al9000
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Pizzica la leva il minimo indispensabile per cambiare - scalare marcia senza tirarla fino a fine corsa ,così non fa rumori strani . Comunque è solo un problema di giochi del meccanismo di antisaltellamento, nessun pericolo!
al9000 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-02-2016, 10:35   #4
ilCONDOR
Mukkista in erba
 
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Come faccio a regolarmi quanto c'è da tirare la leva frizione? io la tiro sempre tutta... come in macchina si spinge fino in fondo il pedale della frizione... è sbagliato questo concetto in moto?
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Vecchio 22-02-2016, 11:55   #5
Galaphile
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Io la tiro tutta ma ho il piede sincronizzato dopo migliaia di cambiate e sulla leva della frizione non sento nulla quando salgo di marcia.
__________________
BMW - S 1000 R - Motorsport
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Vecchio 22-02-2016, 13:30   #6
zebu
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quoto dallemark, stessa cosa
__________________
KTM 1290 SuperDuke GT my 2019
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Vecchio 22-02-2016, 19:08   #7
dallemark
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Infatti...lo confermo di nuovo, per evitare le pulsazioni occorre fare esclusivamente come in detto...
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Vecchio 22-02-2016, 20:18   #8
al9000
Mukkista in erba
 
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quindi in un giro di 300- 400 km non vi capita mai,nemmeno una volta , di sentire uno stock( non pulsazione alla leva ) anche piccolo dal cambio ( più spesso a basso regime di giri )?
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Vecchio 22-02-2016, 21:09   #9
Galaphile
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Al cambio mai. Alla leva solo in scalata.
__________________
BMW - S 1000 R - Motorsport
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Vecchio 22-02-2016, 23:51   #10
al9000
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 29 Sep 2011
ubicazione: verona
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Sì ,sicuramente lo fa solo in scalata ma la pulsazione della leva è accompagnata dallo stok del gruppo frizione - cambio
al9000 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-04-2016, 10:43   #11
Valemix
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Confermo lo "stock" sia in scalata che in salita se usi la frizione, brutta sensazione, sembra che si rompe il filo.
Giovedì scorso ho provato il GS LC con il cambio quick shift, lo "stock" non l'ha mai fatto.
__________________
S1000RR motorsport
Valemix non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-04-2016, 14:06   #12
drake83
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motore diverso... non è paragonabile...

ma io sono l'unico che la frizione la usa solo da fermo? moto che nasce per essere usata con il qs.. e antisaltellamento... che ve ne fate della frizione...
drake83 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-04-2016, 15:03   #13
DJRisso
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 11 Sep 2015
ubicazione: Altrove
predefinito Antisaltellamento - "stock" su leva frizione

Io uso sempre il qs, solo a moto fredda e a regimi bassissimi uso la frizione (e sento lo stokk, solo in scalata)


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Vecchio 26-04-2016, 19:26   #14
miki 71
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 30 Jun 2010
ubicazione: Cittadella(PD)
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Boh,ho fatto quasi 1000 km e non ho notato sto' stock della frizione,il cambio elettroassistito lo uso si e no,dipende dalle situazioni,la prossima uscita provo a stare attento.
__________________
Yamaha r6 2001-yamaha r1 2005-bmw s1000rr-bmw s1000xr
miki 71 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-04-2016, 20:43   #15
dallemark
Mukkista
 
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ubicazione: Bologna
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...riconfermo i miei post precedenti
dallemark ora è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-04-2019, 11:27   #16
MS1kXR
infante Mukkista
 
Registrato dal: 04 Apr 2019
ubicazione: Milano
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Ho notato anche io, ma essendo ai primi 200 km non capisco se sto sbagliando qualcosa o se è normale, la stessa cosa lho notata nel test ride, la frizione se la tiro la tiro tutta di solito
MS1kXR non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-04-2019, 19:59   #17
Emiz
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 03 Aug 2018
ubicazione: ROMA
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A me lo faceva tantissimo appena presa, se provavo a cambiare velocemente con la leva della frizione. Al check dei 1000km l’ho fatto presente e mi hanno tirato di più il cavo, lasciando comunque il dovuto gioco, ed il clonk è diminuito, ma non sparito. Ora ci convivo, e se agisco sulla leva dolcemente quelle poche volte che la uso il problema non c’è.


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