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05-09-2012, 13:15
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Dec 2008
ubicazione: Apricena (FG)
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Che ne dite di queste?
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G650Xcountry Rotax 2008
La fantasia al podere.
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05-09-2012, 13:33
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#2
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Mukkista
Registrato dal: 09 Sep 2010
ubicazione: Roma
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Non so, esteticamente non mi fa impazzire, preferisco cento volte di più la Xchallenge.
Magari bisognerebbe provarla per vedere come va, prima di dare un giudizio definitivo...
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K1200GT - 2005
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05-09-2012, 16:51
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#3
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Jun 2008
ubicazione: presunto paese natale del Bramante
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Esteticamente non sono brutte anzi sembrano molto curate. Il concetto è quello della challenge ma con una sella + comoda, meno escursione, più peso, meno scelta di pneumatici enduro per la versione con abs che mi pare monta il 17 al posteriore.
Per quel che riguarda la "terra" direi una challenge molto + rivolta all'asfalto ed al passeggero....
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La passione prevale. Sempre e comunque.
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05-09-2012, 19:17
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#4
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Mukkista in erba
Registrato dal: 27 Sep 2009
ubicazione: SIENA
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La terra è carina, la strada fa cagare... le G hanno molta + classe!
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Attualmente pedone in cerca di nuovo cavallo meccanico
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05-09-2012, 20:37
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#5
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 04 Sep 2012
ubicazione: San Benedetto del Tronto
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Condivido.... Belle da vedere, meno da usare! Fare enduro con la xchallenge è già al limite con la Terra impossibile, a meno che non si faccia il classico giretto su terra battuta senza salitoni in pietra!
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05-09-2012, 20:37
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#6
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Mukkista
Registrato dal: 23 Mar 2009
ubicazione: Molfetta
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per aspera ad astra
R850R slowdrive
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05-09-2012, 21:38
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 May 2007
ubicazione: Catania
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Le G decisamente sono meglio
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POWERED BY BMW R1150GS ADV Nera + G 450 X Factory Replica + BMW Junior Bike
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06-09-2012, 16:40
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#8
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Oct 2011
ubicazione: Genova
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concordo! G deecisiamente migliori!
è chiara la maggiore attenezione al passeggero ma questo va a privarle dell"apprezzabile posizione di guida delle X (per uso semisportivo s'intende)
tuttavia venderanno piu delle X: la gente vede la marca e pensa che sicuramente è un motard migliore di quello che ha tirato fuori BMW.... troppi pregiudizi
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BMW G650 Xmoto... tutti i geni sono INCOMPRESI
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06-09-2012, 21:35
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#9
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Verginello come un C1
Registrato dal: 26 May 2012
ubicazione: Torino
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Belle esteticamente,assemblate qui in Italia quindi sono le benvenute.
Ma il cuore batte sempre per le X.
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10-09-2012, 09:53
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#10
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Mukkista
Registrato dal: 22 Feb 2011
ubicazione: Tresa Bridge
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mmm bmw fa queste cose... una serie bella e UTILE come la X viene abbandonata... guardate pure l'hp2, fatta a tiratura limitata....
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BMW G650 X-Moto
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10-09-2012, 09:57
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
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credo che la scala di valutazione sia quella della Dual, per la Terra. in verità mi sembra che la Terra rispetto alla Country abbia qualche cartuccia in più, grande differenza la fa la ruota da 21 all'anteriore, e senza l'abs il 18 al posteriore, che consente una scelta di gomme piu' ampia. sempre parlando di dual, non male la possiblità di montare borse laterali e parabrezza, così come le manopole riscaldate.
insomma mi sembra ottima per il giro in collina, magari a stagione inoltrata, con la deviazione sterrata. certo non sono da pietraie, ma in quel caso il mercato offre molto di piu'.
il look mi sembra accattivante e bene ha fatto BMW a diversificare la produzione, di fatto questa e' la Country che e' stata soppressa, se avesse avuto il marchio dell'elica i complimenti fioccherebbero. il GS 650 e' stato su queste pagine linciato, perche' senza cerchi a raggi, niente 21 e telaio del vecchio F, la Sertao e' stata definita (miniestra riscaldata) mi semba che questa Terra invece sia un ottimo mix Sertao/Country che tutti ci si augurava. considerando che la Country del 2007 quota 4000 euro usata, qui siamo sul nuovo con 6500/6000 euro
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Vat a lett, strosia not!
Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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10-09-2012, 10:28
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#12
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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a me non dispiacciono, qui trovate altre notizie
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V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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10-09-2012, 10:28
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#13
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Oct 2011
ubicazione: Genova
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Quote:
Originariamente inviata da Frenando
mmm bmw fa queste cose... una serie bella e UTILE come la X viene abbandonata... guardate pure l'hp2, fatta a tiratura limitata....
[...]
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ah che figaaaa
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BMW G650 Xmoto... tutti i geni sono INCOMPRESI
Ultima modifica di managdalum; 17-09-2012 a 22:25
Motivo: Art. 4 regolamento
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14-09-2012, 08:52
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#14
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Jul 2012
ubicazione: milano
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per me non sono male, e anche il prezzo sembra buono, certo che l'hp2...
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• Honda Nighthawk • R 1100 R • G 650 X-moto • MG Griso 1100
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14-09-2012, 10:47
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 May 2009
ubicazione: roma
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La Terra ė una buona Dual. Ma qui siamo in "terra" di fessi. Le moto totali belle ed economiche, non vanno.
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14-09-2012, 12:46
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#16
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Apr 2010
ubicazione: Piemonte
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Serie G sicuramente migliore, la Tr guadagna 4cv ma anche la bellezza di 20kg!!! almeno la Tr fosse stata un'evoluzione della G, invece manco quello...
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G 650 XChallenge
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15-09-2012, 00:35
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 May 2009
ubicazione: roma
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Aspettando la "Moab".........
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17-09-2012, 16:03
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#19
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Jun 2008
ubicazione: presunto paese natale del Bramante
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la moab è favolosa e ad occhio è già bella pronta
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La passione prevale. Sempre e comunque.
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17-09-2012, 21:29
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#20
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Jul 2010
ubicazione: milano
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la strada non mi piace x nulla
la terra sembra un gs colorato male allora molto meglio la nuova sertao
la moab molto molto particolare
l'HP2 bella da matti ma costa un botto
quando faranno l'HP2 non con il boxer ma con il motore dell'800 tutti sostituiremo la xmoto con quella
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17-09-2012, 22:32
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Apr 2003
ubicazione: ELIKAINSUBRIKA Team VACALUSTRA
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La Moab è a buon punto ma ci sono problemi con l'omologazione del fanale anteriore......
Stanno trovando una soluzione.......
Forse ci sarà all'Eicma......
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R 1200 NineT Scrambler
KTM 1090 Adventure R
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17-09-2012, 22:34
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Apr 2003
ubicazione: ELIKAINSUBRIKA Team VACALUSTRA
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Quote:
Originariamente inviata da emyx
quando faranno l'HP2 non con il boxer ma con il motore dell'800 tutti sostituiremo la xmoto con quella
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All'Erzberg si è vista una Nuda versione enduro realizzata da Touratech da spettacolo, spero che la mettano in produzione perchè la Nuda ha un motore che è uno spettacolo veramente e potrebbe essere l'HP2 di HUsqvarna....
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R 1200 NineT Scrambler
KTM 1090 Adventure R
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18-09-2012, 21:35
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#23
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Jul 2010
ubicazione: milano
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Questo è un link a una gallery di quella che dici tu:
http://www.motoblog.it/galleria/tour...oss/1#/photo/2
La nuda monta già quel motore ma ha marchio Husky !
io intendevo proprio dire una versione XMoto/HP2 marchiata BMW con quel motore !
Magari !
Ciao Ciao
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18-09-2012, 22:54
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#24
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Jul 2012
ubicazione: Brescia
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19-09-2012, 09:53
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#25
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Mukkista in erba
Registrato dal: 27 Sep 2009
ubicazione: SIENA
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Mi sembra molto bella...e comoda! Cmq se dovessi fare una moto cosi, con pochi soldi valuterei anche una colorazione hp, verniciando ( o plastificando con il plastidip, bastano 20 eurui) il finto serbatoio e il codino.
Tipo cosi:
http://imageshack.us/photo/my-images/89/xxxvd.jpg/
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Attualmente pedone in cerca di nuovo cavallo meccanico
Ultima modifica di FLAVIOROMA; 19-09-2012 a 10:05
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