R1200GS vendere intero o pezzi?

[muccarossa]

Ciao a tutti, ho un R1200GS del 2004 con meno di 65000 km, ben mantenuto e con "danno maggiore" un graffio su paramotore e valigia per una scivolata da fermo.
Ho diversi accessori come tutto il tris di valigie vario originali, borse interne, mantenitore di carica originale, supporto smartphone, protezione fanale ecc.

Ho voglia di cambiare moto, volevo farci almeno 6000€ vedendo le varie quotazioni ma la mia domanda è: secondo voi mi conviene venderlo "intero" o a pezzi? E non intendo senza accessori, ma proprio motore, cardano, ruote ecc.

Grazie a tutti!

[enzoc66]

Dipende se hai tempo, voglia di smontare tutti i pezzi e tutti gli attrezzi necessari, posto dove stoccare tutti i pezzi e anche spazio

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[er-minio]

6mila euro?

[simo911]

intero lo vendi "subito"...a pezzi potresti metterci una settimana come anni...hai la possibilità di dilazionare l'entrata economica? hai spazio dove stoccare i pezzi?

[r1200gssr]

Vendilo intero, abbassa un po il prezzo che lo vendi in due giorni


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[moto78]

Se vuoi farci 6000 euro devi venderlo a pezzi. In un paio di anni li prendi. Forse anche al netto del bollo. Se tutto è perfetto.
A fine luglio ho comprato il mio a 7200 con 47000 km appena tagliandato, gomme nuove e con tutto e più!

[Vincenzo]

6000 per un 2004 credo siano tantini, io ho venduto la mia ex nel 2013 (causa lc) a 6700 con il tris valigie ed era del 2005 unico proprietario


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[Belavecio]

Mettilo a 5k intero che forse lo vendi senza sbattimenti..anche a me 6k pare caro.

[FATSGABRY]

Originariamente inviata da moto78

Se vuoi farci 6000 euro devi venderlo a pezzi. In un paio di anni li prendi. Forse anche al netto del bollo. Se tutto è perfetto.
A fine luglio ho comprato il mio a 7200 con 47000 km appena tagliandato, gomme nuove e con tutto e più!

Cioè hai comprato un 04 a 7200?

[r1200gssr]

Io ho un collega che vende la sua, immacolata, del 2007, con tris valigie a 5800, ma secondo me dovrà abbassare per venderla


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[chuckbird]

Non credo che venderlo a pezzi sia la cosa migliore e spiego perché: racimolare 6000 euro vuol dire anche smembrare il motore e venderlo pezzo pezzo ma è estremamente difficile se non impossibile piazzare la totalità delle componenti.

Il motore intero usato può valere 1200 euro.
Il telaio difficilmente si compra.
Il serbatoio costa una pizza e una birra.
Le ruote se ti danno 500 euro è tanto.
La moto è una 2004 quindi l'abs, se c'è, è quello a servofreno che chi può se ne sbarazza il prima possibile col bypass.
Il cambio lo si vende a 300 euro se va bene
La trasmissione finale a 200

Insomma una rottura immane... lavoro per smontare tutto, spazio e tempo occupati a tempo indeterminabile.

Sarebbe andarsele a cercare.
Vendi la moto come fanno le persone normali e richiedi una cifra umana: è una moto che ha 16 anni. Cerca di rimanere coi piedi per terra

Capisco la ricerca della massima monetizzazione... ma vendere a prezzi folli un oggetto di... ripeto ... 16 anni, vuol dire speculare e quindi inculare l'acquirente, con rispetto parlando.

[robiledda]

Originariamente inviata da FATSGABRY

Cioè hai comprato un 04 a 7200?

Se guardi in firma è un 2009 e quel prezzo ci può anche stare, ma un 2004 a 6000 € da privato senza garanzia... forse farsi un giro sugli annunci di Moto.it schiarirebbe le idee...

[FATSGABRY]

5 anni in meno 7200 mi pare ottimo..a me la sua pare tanto da 4 mila..poi ha i fianchi prima serie che direi sono quel che sono

[Aspide]

Gli annunci sui siti valgono relativamente per questa moto.
La my 2004 è quotata 2500 euro, mentre sui siti arrivano a chiedere fino a 9500 euro.
Pochissime a 4000, molte a 6000 la maggior parte 5000.

[ValeChiaru]

Io andrei n conce e sento quanto mi danno della mia e non mi sto a sbattere fa inserzioni offerte ridicole gente che fa perdere tempo, gente che pagherebbe a rate, gente che spippola alla tastiera la sera con i fazzolettini accanto, commercianti ecc ecc.
Bisogna essere realisti, è sempre una moto di 16 anni.. io la mia del 2008 con 37000 km, base ma con un sacco di accessori anche originali (vario, porta navigatore) nel 2014 la pagai 7000.
Capisco abbia pochi km ma il mercato a 6000 offre qualcosa di meglio... Poi pochi km non è sinonimo di qualità.. la mia zero problemi e ha 130000 km, stesso anno del padre di un mio amico con 40000 è già rimasto fermo 2 volte.

[Hedonism]

una volta individuata la moto da comprare, farei prima un tentativo di permuta con i vari conce... se puoi dilazionare la vendita in teoria potresti invece pensare di dilazionare l'acquisto, magari un piccolo importo per arrivare al nuovo, magari un tasso zero o qualche promo.

che vuoi comprare?

[er-minio]

Originariamente inviata da robiledda

Se guardi in firma è un 2009 e quel prezzo ci può anche stare, ma un 2004 a 6000

Io a 7200 sterline (all'epoca erano 7800 euro al cambio) ci ho comprato il mio Adventure del 2007 con le due valige Alu e circa 27/30 mila km... qualcosa come 6 o 7 anni fa...

Ma come pretendete di vendere 'ste moto a 'sti prezzi oggi?

[moto78]

Mah... E' vero... Ma se sono sterline ti rivolgi a un mercato della moto che non è quello italiano...
Già da una parte all'altra d'Italia i valori differiscono notevolmente.
Anche nel tempo il mercato di un prodotto cambia: se la ktm vince il motogp, le moto ktm usate aumentano di prezzo.
Bisognerebbe sempre farsi una domanda prima di scegliere un prezzo di vendita delle proprie cose: "Quanto sarei veramente disposto a spendere io, se fossi io a doverla comprare in questo momento"?
Magari guardando un po' di annunci attuali potresti trovarti a comprare altre moto al posto della tua e questo indica che il tuo prezzo è sbagliato/fuori mercato.

[er-minio]

7 anni fa.

S E T T E

[moto78]

E la venderesti a 1000 - 1200 euro oggi? E' il suo valore reale... O quanto chiederesti?

[er-minio]

Penso sia invendibile, sia per chilometraggio che problemi (creatisi e risolti).
Se non ricordo male l'assicuro per 4mila, e c'è lo scoperto sopra.

É uno di quei casi in cui l'utilizzo che puoi fare del veicolo supera di gran parte il valore residuo di mercato.

Fate vobis. Qui dentro girano dei prezzi che manco fossero placcate oro...

[moto78]

Tutto si vende... al prezzo giusto. Comunque non hai risposto alla mia domanda.

[er-minio]

Sui 3mila? 4mila? (considerando che sotto ci sta una coppia di Ohlins TTX revisionati da relativamente poco tempo). Ma dubito venda (Non che me ne freghi nulla di vendere).
Tra l'altro parliamo di GS. Ce ne stanno a pacchi, non è che stiamo parlando di modelli particolari o che si trovano poco sui mercati.

Cmq, se siete contenti voi di pagare oggi, 7k per un GS standard o chiederne 6 per uno del 2004. Ripeto: non discuto.

[moto78]

Ah 4000. OK. Allora è come la penso io: hai fatto un buon affare quando l'hai comprata nel mercato estero. E come insegnano ad affari a quattro ruote: un veicolo a volte aumenta di valore anche solo cambiando il luogo (mercato) in cui lo vendi!

Di GS ce ne stanno a pacchi, ma c'è ancora tanta gente che non ne ha mai avuto uno e vorrebbe averlo, provarlo, farsi un'idea. Tu ormai ne sei già stanco e non valuti il mercato come le persone che magari cercano la "moto dei sogni".

Comunque senza inquinare ulteriormente il 3d tra me e te, guarda anche un po' i prezzi di vendita delle concessionerie, rivenditori e professionisti del settore. Chiaramente sempre al netto dei loro servizi (garanzie e varie). Magari guarda quelli in Veneto che è il mercato di riferimento di @muccarossa.

Un'ultima cosa: ho visto che vendono "bene" solo quelle strafull optional. Minimo con abs funzionante e altre menate. Senza abs invendibile se non a prezzo stracciato.

[bianchige]

Venduto 2 anni fa un 2010 a poco più di quella cifra (7500) con il tris di valige, ESA etc etc... in concessionaria se la prendono ti danno 2500 euro max.. giusto quindi provare tra privati ma come già da molti detto... piedi per terra... o la vendi a 3000-3500 euro max (chi compera ha il passaggio e il rischio di rotture, non può darti di più) o la tieni e la usi fino allo sfinimento che appunto vale più nell'uso che nel valore monetario

in bocca a lupo
Lamps