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05-07-2013, 21:02
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#1
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Mukkista
Registrato dal: 11 Sep 2009
ubicazione: veneto
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bullone bloccato ruota posteriore HELP ME !
il gommista non è riuscito ad allentare 1 bullonde della ruota posteriore.
Lunedi riprova con calma..
soluzioni ???
gia messo wd40 ,,, non vuole allentarsi
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05-07-2013, 21:10
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2010
ubicazione: in mona
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Che moto è?
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Singano del T.N.T. group
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05-07-2013, 21:12
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#3
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Mukkista
Registrato dal: 11 Sep 2009
ubicazione: veneto
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....gs 1200 bialbero con cerchi in lega
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05-07-2013, 21:11
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Feb 2011
ubicazione: Fano
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Riscalda il più possibile, magari con il cannello; un paio di colpi ben assestati sulla bussola torx inserita nel bullone e... Buona fortuna !!
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R1150R - K1200R - R1200GS Namibia Orange (La Tigre)
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05-07-2013, 21:13
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Feb 2011
ubicazione: Fano
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In questo caso conta il bullone, non la moto.
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R1150R - K1200R - R1200GS Namibia Orange (La Tigre)
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05-07-2013, 21:16
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#6
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Mukkista
Registrato dal: 11 Sep 2009
ubicazione: veneto
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.... il gommista oggi mi ha consolato......mi ha detto " in 15 anni sui GS mi sarà successo 10 volte .
Cavolo che culo che ho !!
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05-07-2013, 21:22
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2010
ubicazione: in mona
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Boxer...se è un 1200 e un conto, se è un 1150 un altro
Scalda bene la flangia.poi dai i colpetti secchi.
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Singano del T.N.T. group
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05-07-2013, 21:23
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2010
ubicazione: in mona
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Si ma si vede che non ha proprio usta nel serrarle
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Singano del T.N.T. group
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05-07-2013, 21:32
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Feb 2011
ubicazione: Fano
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Credo che scaldare la flangia sia un pò pericoloso considerando che la ruota è su e per sbloccare un bullone si deve scaldare, ma scaldare parecchio! E' per questo che preferisco il riscaldamento puntuale sul bullone che a sua volta dilaterà la flangia nel punto che serve senza correre il rischio di deformare altre parti sensibili come ad esempio il cuscinetto.
Poi dipende che cosa si intende per scaldare un bullone bloccato.
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R1150R - K1200R - R1200GS Namibia Orange (La Tigre)
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09-07-2013, 07:26
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#10
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Mukkista
Registrato dal: 11 Sep 2009
ubicazione: veneto
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Sistemato tutto.!!
Scaldato bullone (davanti e dietro) con canello.
Il bullone si è allentato senza problemi e hp potuto sostituire lo pneumatico.
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24-06-2020, 19:55
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2013
ubicazione: Zena
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My Gs 2005- My 2007- My 2013 TB Adv- R1200R 2012- RT 1200 2011- Oggi My 2012 TB Std.
Ultima modifica di Zaga78; 24-06-2020 a 20:08
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24-06-2020, 20:49
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2005
ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
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Provato ad irrorare i bulloni, davanti e dietro con WD40?
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88
... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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24-06-2020, 20:57
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Silverio Riva
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__________________
E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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24-06-2020, 21:06
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: Valdobbiadene D.O.C.G
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(Serio - rimedio consigliato da un restauratore di moto, non da mio cuggino!!). Senza nulla togliere al Wd40...ho sbloccato cose super-incancrenite con la CocaCola. Compreso i bulloni della ruota posteriore dell'Hp2. CocaCola normale...non le PippoCola o quelle light! Deve agire almeno una nottata, magari irrorandone di nuova di tanto in tanto.
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BMW.Hp2 & TSpeed.RS
...Bisolfito, ostia! Bisolfito per tutti!!
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24-06-2020, 21:09
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Silverio Riva
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Quote:
Senza nulla togliere al Wd40...
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già....il wd40 è leggermente sopravalutato
per sbloccare andrebbero usati degli sbloccanti specifici....
il massimo della penetrazione è prerogativa di quelli a base di bisolfuro di molibdeno.
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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24-06-2020, 21:38
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2013
ubicazione: Zena
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Grazie Ragazzi sapevo che su di voi potevo contare....
Sicuramente le proviamo tutte dalla meno impegnativa alla più.....
Continuate a dire la vostra grazie...
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My Gs 2005- My 2007- My 2013 TB Adv- R1200R 2012- RT 1200 2011- Oggi My 2012 TB Std.
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25-06-2020, 08:09
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#17
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Mukkista
Registrato dal: 16 Jan 2008
ubicazione: Catania
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Quote:
Originariamente inviata da Zaga78
Sicuramente le proviamo tutte dalla meno impegnativa alla più.....
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Spero non ti sia sfuggito il cacciavite a percussione, il primo che io avrei provato.
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25-06-2020, 09:49
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2013
ubicazione: Zena
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Cannelino campeggio e cacciavite a percussione gli consigliero questo.... Grazie ragazzi vi terrò aggiornati.
Tutto x non aver dato una ditata di grasso
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My Gs 2005- My 2007- My 2013 TB Adv- R1200R 2012- RT 1200 2011- Oggi My 2012 TB Std.
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25-06-2020, 12:01
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
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Quote:
Originariamente inviata da Zaga78
...... dopo aver rotto 2 chiavi torx ......
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Con cacciavite a percussione ne romperai altre 20
Quote:
Originariamente inviata da Zaga78
Cannelino campeggio.............
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Rischi di rovinare la vernice del cerchio
Prova con questa sequenza
1) sbloccante (svitol, WD40, ecc) da fare agire per alcune ore;
2) alcuni colpi di martello sull'inserto posizionato sul bullone oppure direttamente sul bullone (serve a "smuovere");
3) scaldare con phon ad aria calda
4) con una buona chiave e leva lunga (vedi Roberto40)
così dovresti riuscire.
Se non dovesse andare bene, scollega la centralina e dai un punto di saldatura sul bullone (scherma il cerchio dalle scorie), saldandoci sopra una barra che farà da leva (il bullone ovviamente sarà da buttare)...........il calore della saldatura faciliterà lo smontaggio.
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
Ultima modifica di maurodami; 26-06-2020 a 00:03
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24-06-2020, 22:21
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#20
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Guest
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Mi fa strano però che se è stato scaldato a dovere non si riesca a svitarlo.
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24-06-2020, 23:45
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2013
ubicazione: Zena
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Quote:
Originariamente inviata da bubugaz
Mi fa strano però che se è stato scaldato a dovere non si riesca a svitarlo.
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Anche a noi eravamo convinti che con il calore ne saremo usciti vincitori..... e invece....
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My Gs 2005- My 2007- My 2013 TB Adv- R1200R 2012- RT 1200 2011- Oggi My 2012 TB Std.
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24-06-2020, 22:57
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#22
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Ma andare direttamente dal gommista no?
Sono abituati a trattare problemi simili. Altrimenti allungate il braccio di leva della chiave.
Datemi una leva abbastanza lunga e solleverò il Mondo...
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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24-06-2020, 23:43
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2013
ubicazione: Zena
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My Gs 2005- My 2007- My 2013 TB Adv- R1200R 2012- RT 1200 2011- Oggi My 2012 TB Std.
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24-06-2020, 23:52
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#24
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Azz, e cosa hanno combinato?
Se non sbaglio, i bulloni della ruota posteriore vanno stretti a 60nm.
Considera che sulle versioni 1100/1150 i valori erano molto più alti.
Usate una leva lunga, spero non abbiano rovinato la flangia.
Io uso questa sulla Saab. Prima faticavo molto a svitare i bulloni ruota, con questa è diventato una passeggiata.
https://www.amazon.it/Goodyear-GOD40...3035500&sr=8-1
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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25-06-2020, 00:36
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2010
ubicazione: Abruzzo (la terra più bella del mondo)
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Questo thread dovrebbe far riflettere coloro che prendono per il culo quelli (come me) che ingrassano i bulloni ruota...
Proverei a scaldare con la fiamma il solo bullone, evitando di diffondere il calore al cerchio. Poi proverei a svitare con una pistola di buona qualità e inserto torx di marca. Il WD40 (o somile) aiuta, ma certo non può fare miracoli.
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