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18-10-2009, 15:32
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#1
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Nov 2005
ubicazione: Torino
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Display computer ST
Ciao a tutti
mi si ripropone un problema che avevo gia' avuto e condiviso con voi
ho un problema con computer di bordo dell ST, magari qualcuno e' gia' passato in un guaio simile e ha risolto brillantemente senza visita dal concessionario
venerdi' mattina , computer ok , a un certo punto mi e' sparito il rilevatore della marcia inserita , non segna la marcia inserita , se apro il cavalletto laterale con il folle inserito ( ma non segnalato sul display ) la moto si spegne come se avessi una marcia inserita
devo accendere la moto in folle con frizione tirata ( come avessi la marcia dentro ) , il rilevatore della marcia inserita adesso funziona mentre viaggio , ma se tiro la frizione sparisce il numero , da fermo non segnala la marcia inserita o folle che sia , in folle la moto si spegne se apro il laterale ( come avessi una marcia inserita ) ......
secondo voi e' in tilt il computer che comanda , di conseguenza , l ' avviamento , il cavalletto etc etc ??
esiste un reset per il computer ? ho guardato sul libretto e mi sembra di no
il problema di per se' non e' grave , ma non vorrei mai restare a piedi con l ' avviamento inibito da qualcosa di progressivamente sempre piu' grave ...
non penso un problema al cambio ....
grazie per vs graditi consigli , prima di andare dal concessionario
un saluto mario
Ultima modifica di tobia96; 08-06-2011 a 17:05
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18-10-2009, 17:15
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2006
ubicazione: Barbiano (RA)
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Interruttore indicatore marcia inserita posizionato sul cambio.
Se non segnala il folle, per la moto c'è una marcia inserita.
Dovrebbe essere il nr. 4 in figura
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K100RS 1984 La Moto
Guzzi V7 Sport S3 1976 ex Bart
Ex R1100GS 1997 Il Papero
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18-10-2009, 21:04
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 May 2008
ubicazione: Milano
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Ciao Tobia
il difetto dipende sicuramente dal sensore delle marce, come prima cosa controlla la spinetta che sia ben inserita se riesci staccala e con uno spray disossidante pulisci
i contatti io ho avuto lo stesso problema e ho risolto cosi.
Il sensore lo trovi praticamente dietro al blocco motore il corrispondenza del forcellone
la spinetta non è in una posizione comodissima.
__________________
[I]Life is a race! Enjoy it![/I]
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19-10-2009, 11:17
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#4
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Nov 2005
ubicazione: Torino
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Quote:
Originariamente inviata da Papero56
Interruttore indicatore marcia inserita posizionato sul cambio.
Se non segnala il folle, per la moto c'è una marcia inserita.
Dovrebbe essere il nr. 4 in figura
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ciao papero56 e bigbikedude
grazie , siete preparatissimi ....
adesso ci provo , prima a trovare e poi pulire i contatti , poi vi sapro' dire
grazie comunque , vi terro' informati
mario
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19-10-2009, 12:04
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 May 2008
ubicazione: Milano
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ti segnalo anche questo post dove si parla del sensore http://www.quellidellelica.com/vbfor...=sensore+marce
e aggiungo anche questa scheda dove è in evidenza lo spinotto
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[I]Life is a race! Enjoy it![/I]
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19-10-2009, 13:19
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#6
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Nov 2005
ubicazione: Torino
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Quote:
Originariamente inviata da BigBikeDude
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ciao , grazie
senza la tua scheda non l ' avrei mai trovato
in effetti e' proprio davanti al forcellone , in zona molto sporca , e non sembra abbia protezioni contro lo sporco
con un paio di pinze a becco lungo ci si dovrebbe arrivare , e' semplicemente infilata oppure ha un blocco di sicurezza per estrarla , pulire bene e reinserire ??
grazie perche' non ho attrezzature specifiche , nel dubbio vado dal concessionario
ciao , grazie
mario
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19-10-2009, 15:08
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 May 2008
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da tobia96
e' semplicemente infilata oppure ha un blocco di sicurezza per estrarla
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Anch'io non sono riuscito ad estrarla, sicuramente ci sarà una linguetta che fa
da fermo, prima di andare dal meccanico pulisci bene la parte spennellando
con un pennello imbevuto con un po’ di petrolio bianco per tirare via lo sporco,
poi asciuga bene con uno straccio (meglio con l'aria compressa), poi con uno spray disossidante con il tubetto spruzzi su i contatti che si vedono all'estremità dello spinotto, il liquido dovrebbe penetrare, lascia agire per qualche minuto,
asciuga i residui e prova a vedere se funziona la spia del folle.
Come ti dicevo ho risolto così.
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20-10-2009, 15:25
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#8
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Nov 2005
ubicazione: Torino
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Quote:
Originariamente inviata da BigBikeDude
Anch'io non sono riuscito ad estrarla, sicuramente ci sarà una linguetta che fa
da fermo, prima di andare dal meccanico pulisci bene la parte spennellando
con un pennello imbevuto con un po’ di petrolio bianco per tirare via lo sporco,
poi asciuga bene con uno straccio (meglio con l'aria compressa), poi con uno spray disossidante con il tubetto spruzzi su i contatti che si vedono all'estremità dello spinotto, il liquido dovrebbe penetrare, lascia agire per qualche minuto,
asciuga i residui e prova a vedere se funziona la spia del folle.
Come ti dicevo ho risolto così.
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ciao
questa mattina fatto intervento , soffiato prima con aria compressa poi aperto e staccato lo spinotto ( il fermo e' una linguetta sulla dx , verso il forcellone che si apre spostandola verso dx con cacciavite ) , soffiato ancora e poi spruzzato con svitol ( non so se sia il massimo ma a parere di tutti i piu' o meno competenti presenti poteva andare bene , non avevamo sottomano ne' il petrolio bianco ne' spray disossidante ) poi soffiato per asciugare prima di richiudere il contatto
risultato parzialmente ottenuto , il display continua a non segnalare il folle ma , durante la marcia , qualche volta segnala giusto
adesso lascio ulteriormente asciugare , nel caso , e spero che al prossimo avviamento sia ok , altrimenti , se non peggiora troppo ,aspettero' e faro' l ' intervento dal concessionario al prossimo tagliando
un grazie per la collaborazione
mario
Ultima modifica di tobia96; 20-10-2009 a 15:29
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20-10-2009, 15:58
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 May 2008
ubicazione: Milano
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Ciao Mario
domanda stupida....ma come sta la batteria della moto.
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21-10-2009, 10:23
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#10
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Nov 2005
ubicazione: Torino
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Quote:
Originariamente inviata da BigBikeDude
Ciao Mario
domanda stupida....ma come sta la batteria della moto.
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per tutte le utenze e' ok , parte bene , tutto regolare , credo
ogni tanto la carico una notte , fin dall ' acquisto nel 2006 e' sempre allo stesso livello di funzionalita'
pensi che lo svitol non sia altrettanto valido a confronto di quanto da te indicato ( petrolio bianco , antiossidante ) ?
non l ' ho piu' accesa ma ieri ancora non funzionava
un saluto
mario
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21-10-2009, 12:43
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#11
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 May 2008
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da tobia96
pensi che lo svitol non sia altrettanto valido a confronto di quanto da te indicato ( petrolio bianco , antiossidante )
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Il petrolio bianco serve per togliere il grasso o residui oleosi, ma si possono usare anche altri prodotti, se lo sporco non è tenace puoi usare anche un normalissimo straccio asciutto.
Se hai usato lo svitol quello nella bomboletta “gialla” va benissimo, funziona anche come antiossidante.
Non so cosa pensare, è molto strano che funzioni solo quando sei in movimento (mi pare di aver capito)
Se un dispositivo si rompe di solito smette di funzionare, nel tuo caso qualche volta funziona.
Sembra più un difetto da falso contatto.
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Ultima modifica di BigBikeDude; 21-10-2009 a 15:02
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22-10-2009, 09:59
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#12
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Nov 2005
ubicazione: Torino
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Quote:
Originariamente inviata da BigBikeDude
Il petrolio bianco serve per togliere il grasso o residui oleosi, ma si possono usare anche altri prodotti, se lo sporco non è tenace puoi usare anche un normalissimo straccio asciutto.
Se hai usato lo svitol quello nella bomboletta “gialla” va benissimo, funziona anche come antiossidante.
Non so cosa pensare, è molto strano che funzioni solo quando sei in movimento (mi pare di aver capito)
Se un dispositivo si rompe di solito smette di funzionare, nel tuo caso qualche volta funziona.
Sembra più un difetto da falso contatto.
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ciao
anche a me sembra un difetto da falso contatto / sporco
si' in buona sostanza mentre viaggio funziona , segna la marcia giusta etc
mentre marcia , tiro la frizione e sparisce il digit e non riappare finche' non mollo la frizione
da fermo non segna nulla , senza tirare la frizione la moto non avvia ( come se ci fosse la marcia inserita ) , idem se apro il cavalletto laterale
quando accendo il quadro , si accende il triangolo rosso di allarme , poi diventa giallo e non ci accende la N verde del folle
se non peggiora e mi blocca , mi arrangio fino al prossimo tagliando
non so se sia un caso ma e' comparso il primo giorno freddo ( 3 gradi )
ciao , un saluto
Ultima modifica di tobia96; 22-10-2009 a 10:03
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22-10-2009, 13:46
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#13
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 May 2008
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da tobia96
senza tirare la frizione la moto non avvia ( come se ci fosse la marcia inserita ) , idem se apro il cavalletto laterale
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Il concesionario mi ha spiegato che, se non s'accende la spia il circuito non viene chiuso, di conseguenza per la centralina è come se ci fosse la marcia inserita.
Quote:
Originariamente inviata da tobia96
non so se sia un caso ma e' comparso il primo giorno freddo ( 3 gradi )
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spero proprio sia un caso sarebbe assurdo pensare che la moto soffre il freddo
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22-10-2009, 15:26
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#14
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Nov 2005
ubicazione: Torino
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Quote:
Originariamente inviata da BigBikeDude
Il concesionario mi ha spiegato che, se non s'accende la spia il circuito non viene chiuso, di conseguenza per la centralina è come se ci fosse la marcia inserita.
ciao
il conce ti ha forse anche detto quale e' la eventuale soluzione ?
cambio del pezzo o '' energica '' pulita ??
spero proprio sia un caso sarebbe assurdo pensare che la moto soffre il freddo
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ciao
il conce ti ha forse anche detto quale e' la eventuale soluzione ?
cambio del pezzo o '' energica '' pulita ??
penso anche io sia un caso improbabile pero' magari dilatazione termica e relativo raffreddamento piu' drastico
siamo nella fanta fantasia ........
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23-10-2009, 14:58
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#15
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 May 2008
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da tobia96
ciao
si' in buona sostanza mentre viaggio funziona , segna la marcia giusta etc
mentre marcia , tiro la frizione e sparisce il digit e non riappare finche' non mollo la frizione da fermo non segna nulla , senza tirare la frizione la moto non avvia ( come se ci fosse la marcia inserita )
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rileggendo mi è venuto in mente un'altra cosa da controllare.....il microswitch sulla leva della frizione.
E' una idea spesso si cercano i proplemi nel posto bagliato.
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[I]Life is a race! Enjoy it![/I]
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24-10-2009, 15:55
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#16
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Nov 2005
ubicazione: Torino
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Quote:
Originariamente inviata da BigBikeDude
rileggendo mi è venuto in mente un'altra cosa da controllare.....il microswitch sulla leva della frizione.
E' una idea spesso si cercano i proplemi nel posto bagliato.
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ciao
se mi aiuti .... non so neanche cosa sia ne' dove sia , il microswitch della frizione ........
perche' dovrebbe centrare , moto in folle , quadro acceso , frizione a riposo , non segna il folle e il quadro segnala errore ....a tutto cio ' la funzione della frizione dovrebbe essere totalmente esclusa ....
pero' , tutto puo' essere ....
comunque , come hai suggerito tu , ho dato una caricata alla batteria , lascio fino a domani , vediamo se sortisce l ' effetto ....
ti aggiorno , un saluto
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24-10-2009, 16:33
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#17
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dr. Alzheimer
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: A quel paese. Ma sarebbe meglio in un Fiordo
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Ma quando sei in folle "meccanico" cosa segna il display ? La mia segnava 1. Se segna sempre la marcia sbagliata e' il potenziometro o il suo contatto elettrico. Per cambiarlo sulla RT di devi munire oltre che del pezzo e di un po' di pazienza data la posizione infausta, di una chiave torx piatta che produce la usag ma che a quanto pare va ordinata come se fosse un pezzo dello shuttle. Il lavoro di per se e' molto semplice ma ci si sporca da schifo se non si ha il ponte sollevatore. La faccenda della frizione mi suona strana, ma forse hai un filo che fa un contatto falso
__________________
Der Hölle Rache kocht in meinem Herzen
RT1200, R65/II
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24-10-2009, 17:27
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#18
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Nov 2008
ubicazione: Basso Lazio confini con la Campania
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Prova a staccre la batteria(propio i morsetti)falla stare 5 minuti staccata e riprova a riattaccarla per resettare la centralina.Vedi se va.altrimenti vai in un concessionario e fatti fare l'aggiornamento del softwer.non dovresti pagare nulla ci vogliono 5 minuti di orologgio.
__________________
Ex R 1150 R
Ex R 1200GS
Piaggio "Sì" Eletronic 1990 In attesa che i figli crescono....
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25-10-2009, 12:12
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#19
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 May 2008
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da tobia96
ciao
se mi aiuti .... non so neanche cosa sia ne' dove sia , il microswitch della frizione ........
perche' dovrebbe centrare , moto in folle , quadro acceso , frizione a riposo , non segna il folle e il quadro segnala errore ....a tutto cio ' la funzione della frizione dovrebbe essere totalmente esclusa ....
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Perché mentre sei in marcia funziona, quando azioni la frizione sparisce il numero della marcia inserita.
Sono solo ipotesi prendile come spunto, se si tratta di un falso contatto si può risolvere con poco.
Ti allego questi due schemi dove puoi vedere dove si trova l'interruttore
non ti dico smontarlo (perché quando lo rimonti devi fare la registrazione della posizione dell'interruttore)
prova solo a disossidare anche quei contatti.
Ciao
__________________
[I]Life is a race! Enjoy it![/I]
Ultima modifica di BigBikeDude; 25-10-2009 a 12:29
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26-10-2009, 10:57
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#20
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Nov 2005
ubicazione: Torino
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ciao a tutti e grazie per i consigli
andrea.a
quando sono in folle non compare nessun digit , il digit ( giusto ) compare solo quando viaggio e non tiro la frizione
per gli altri consigli tecnici , ringrazio ma non sono per nulla un buon meccanico , preferisco far fare il tutto al prossimo tagliando , se non interverranno impedimenti ulteriori
ciao e grazie
un saluto
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27-10-2009, 23:35
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#21
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
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questo è uno difetti "classici" della mia moto.
L'ultima volta me l'hanno sistemato con una semplice regolazione dell'elettronica di bordo, perchè il sensore delle marce...si sregola !!!!!
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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28-10-2009, 17:09
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#22
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Nov 2005
ubicazione: Torino
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Quote:
Originariamente inviata da Enzofi
questo è uno difetti "classici" della mia moto.
L'ultima volta me l'hanno sistemato con una semplice regolazione dell'elettronica di bordo, perchè il sensore delle marce...si sregola !!!!!
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anche a te succedeva uguale ?
quindi necessaria visita dal conce ? intervento veloce ed economico senza sostituire componenti ?
ciao grazie
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28-10-2009, 19:03
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#23
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Nov 2008
ubicazione: Basso Lazio confini con la Campania
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Ma guarda he questo interruttore serve a mettere in moto con la marcia inserita, non fa sparire le marce sul display.
__________________
Ex R 1150 R
Ex R 1200GS
Piaggio "Sì" Eletronic 1990 In attesa che i figli crescono....
Ultima modifica di antoniodemeo; 28-10-2009 a 19:06
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28-10-2009, 19:24
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#24
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da tobia96
intervento veloce ed economico senza sostituire componenti ?
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Proveranno prima con la registrazione elettronica, se non basta dovranno cambiare il sensore (già dato...). L'ultima volta che mi è capitato dovevo avviare la moto tenendo tirata la frizione.
__________________
KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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08-06-2011, 15:58
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#25
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Nov 2005
ubicazione: Torino
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Quote:
Originariamente inviata da Enzofi
Proveranno prima con la registrazione elettronica, se non basta dovranno cambiare il sensore (già dato...). L'ultima volta che mi è capitato dovevo avviare la moto tenendo tirata la frizione.
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ciao a tutti
riprendo questo vecchio post sul problema al display in quanto , in occasione di un bel viaggio sotto l ' acqua 1 anno fa in Grecia , il problema si era risolto da solo ( incredibile , probabilmente aveva solo bisogno di una energica lavata prolungata )
dopo 1 anno il problema si ripresenta uguale esatto , display che non segnala la marcia , la moto non parte ( neppure in folle ) se non tiro la frizione , la moto si spegne se apro il cavalletto laterale ( anche se sono in folle ) etc etc
ho di nuovo preso un bel po' d ' acqua tornando dalla Germania settimana scorsa ma purtroppo stavolta non ha funzionato ....
aggiungo che al tagliando 1 mese fa ho sostituito la batteria
avete qualche nuovo consiglio a riguardo ? qualcun altro ha avuto stesso problema in modo ripetuto ?
ciao e grazie per vs commenti
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