cupolino rumoroso

[marcick]

Buongiorno a tutti.
R1250RS del 2019, il cupolino produce delle vibrazioni fastidiose specialmente ai bassi regimi, ma adesso lo sento anche sopra i 3000 giri.
Non so come era da nuova perchè l'ho presa di seconda mano pochi mesi fa, ma direi che sta anche peggiorando. In effetti muovendolo a mano si notano dei giochi importanti sul meccanismo che alza e abbassa. Ho provato a inserire delle rondelle sottili sui perni per ridurre il gioco, ma questo non è solo nel senso della lunghezza ma anche sul diametro, quindi scarsi risultati.
Il tutto si riduce naturalmente tenendolo in posizione bassa, o avvitandolo nei fori inferiori. Però non mi sembra tanto normale .....
L'ho accennato al meccanico cui porterò la moto settimana prossima per il tagliando dei 10.000, ma mi ha già fatto intendere che .... "è così".
Esperienze ? Rimedi ? Possibile che su 20k e passa di moto si debba avere un cuopolino che traballa ?

[folagana]

Qualcuno ha risolto con i paraoli (anellini di gomma)


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[marcick]

Non ci stanno, non si riesce poi a inserire il sieger. Sono riuscito a inserire delle rondelle di carta molto sottili ma il problema come dicevo è che il gioco non è solo nel senso della lunghezza ma anche sul diametro

[folagana]

Grattale
Io ci sono riuscito

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[marcick]

Qualche tentativo ancora lo farò. Ma a livello di garanzia c'è da mettersi il cuore in pace o si può pretendere qualcosa ?

[folagana]

Penso che lo fanno tutte

Comunque nel tempo anche i paraoli si rompono a furia di alzare ed abbassare


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[folagana]

L’altra alternativa che avevo pensato ma non ho fatto e rifare i perno da un tornitore più corti e più Grosseti di diametro per ridurre i giochi


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[AlessandroBorgia]

Suggerisco di provare con delle rondelle sottili di nylon.

Nello specifico sulla mia (per ora) non ci ho fatto nulla e non traballa (ma è la 1200)

[santino]

Ho avuto una 1250 moto sostitutiva che vibrava producendo rumore anche col cupolino abbassato.
La mia 1200 2017 no. A me i meccanismi paiono identici

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[marcick]

Caspita, ma scusate se insisto, possibile che non è un problema che deve essere risolto in garanzia ? Non credo che la moto fosse così da nuova.
I perni del lato destro (visto dal guidatore) sono molto più laschi, quelli a sinistra quasi niente. Infatti la mano destra mi si informicola spesso e se non ci fosse il cruise control non potrei tenere questa moto.
Diavolo la moto ha 2 anni e 5000 km (usata pochissimo dal precedente proprietario causa restrizioni) costa più di 20k euro e mi devo risolvere un difetto con il bricolage ?
Al di la di cosa ci si può inventare, volevo capire se nessuno ha mai provato a farselo risolvere in BMW.

[rossouno]

La mia non ha mai vibrato o fatto rumore (1200 del 2018 con 36k km). Tra 1200 e 1250 non dovrebbero esserci differenze (sbaglio?) quindi ci sarà qualche lotto di produzione che non rispetta le specifiche progettuali.

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[antropix]

Ciao, io ho risolto inserendo dei tasselli in neoprene dentro gli incavi del telaio in plastica. Spingendo sul piede della staffa tenengono il sistema in tensione.

Ogni tanto vanno sostituiti perché tendono a perdere la componente elastica (dipende dal materiale), ma fanno il loro lavoro.


Spero di essere stato utile...


Lampeggi vibranti

[marcick]

Ciao, riesci a mandare una foto ? Comunque dalle vostre risposte ho visto molta rassegnazione sul fatto che una cosa del genere non sia risolvibile in garanzia. Quando ho comprato la mia prima BMW mi ero fatto un'altra idea.

[Meatloaf69]

Ma anche se la moto è fuori garanzia mi sembra che almeno il consulto in officina sia gratis. E magari anche il relativo intervento che potrebbe consistere in una semplice regolazione, invece di soluzioni artigianali che potrebbero essere poco efficaci, alla lunga. Opinione personale, ovviamente.

[folagana]

Sicuramente è un passaggio che può essere fatto. Io ho una fiducia estrema delle officine bmw Motorrad per me sono il top! Ho talmente tanta fiducia e rispetto che non voglio fargli perdere tempo e mi faccio tutto da solo.


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[marcick]

Originariamente inviata da folagana

Ho talmente tanta fiducia e rispetto che non voglio fargli perdere tempo e mi faccio tutto da solo.

credo di avere afferrato il concetto .....

[Sputnik1969]

Io avevo lo stesso problema. Segnalato in officina mi risposero che non si può fare niente, adducendo come giustificazione che anche il GS fa così... No comment.
Decisi di risolverlo da me, facendomi delle boccole. La moto era ampiamente fuori garanzia, ma anche fosse stata in garanzia, poco cambiava. Il problema infatti è che i perni sono in acciaio ma vanno a "lavorare" sulla plastica del supporto cupolino. E' quindi normale che prenda gioco, anche in poco tempo. Da idioti non pensarlo in fase di progettazione, anche perché sui braccetti hanno invece previsto delle boccole in (credo) teflon. Potevano farlo anche sul supporto. Inconcepibile.

Il diametro dei perni è 6 mm esatti.
Al bricocenter ho preso un tubetto di alluminio del diametro interno 6 ed esterno 8 mm.
Ho tagliato 8 pezzi di tubetto dello spessore adatto (misurato direttamente dal supporto cupolino), diciamo intorno ai 5mm ma non è un valore fisso.
Con un trapano ho allargato i fori sul supporto cupolino a 7,9 mm in modo che le boccole (ricordo diametro esterno 8 mm) vadano ad incastrarsi senza possibilità di scivolare fuori.
Inserite le boccole, rimontato il supporto coi perni e rimontato il plexi.
FINE DELLE VIBRAZIONI (e delle imprecazioni).

Poi ho cambiato moto .

[rossouno]

Se fosse un difetto di progettazione non dovrebbero vibrare tutte?

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[ggk]

per statistica, sulla mia 1200 del 2018 nessuna vibrazione rumorosa

[marcick]

Non so se sulla precedente 1200RS è diverso, il mio supporto è fatto così


https://1drv.ms/u/s!Ak1xBLnncsa5pYM1...O08gA?e=9vwkgt

I due supporti lato sx sono stabili, quelli lato destro hanno molto gioco.

Aggiornamento: l'ho portata dal concessionario BMW, dovevo comunque far eil tagliando dei 10.000.
Mi ha detto che BMW se ne sbatte e non riconosce la garanzia per difetti di questo genere
Comunque ha inserito degli oring sui braccetti (c'è poco spazio ma comprimendo i perni con un attrezzo si riesce a infilarli) e per il momento non vibra più, vediamo quanto tiene.
Mi ha fatto pagare solo i pochi spiccioli degli oring, ma avrà fatto quadrare i conti in qualche modo perchè tra gomme e tagliando sempre 680 euri gli ho lasciato .....

[Holz]

Presa un mese e mezzo fa. Risolto facendo dei giri con nastro di teflon (quello usato in idraulica) tra il seeger ed il supporto sui 4 snodi. Risolto.