Ciao,
io ho preso una Rallye usata del 2018 con 30K km, lasciando una AT (annata 2017) con 42K km che in confronto mi sembrava un cavallo a dondolo.
Ho notato anche io che con l'esa in configurazione "road" la moto è abbastanza morbida e "dondolona", e la cosa non è che mi piaccia poi molto.
Anche in mappa "rain" comunque la si sente meno sfrenata.
Ci ho messo un po' a trovare la quadra, giocando anche con le mappe motore.
Passare dalla modalità "putrella" a "cavallo a dondolo" è un attimo.
Ora, dopo circa 5000 km di divertimento, una configurazione che mi piace l'ho trovata con mappa "dynamic pro" ed Esa "dynamic", in modalità "auto".
La regolazione del precarico min/max la uso solo se devo fare manovre da fermo dove voglio che entrambi i piedi tocchino bene (min) o se vado via in 2 carico (max).
Il resto, sempre in "auto".
Di certo, non ci si possono passare giornate a giocare di "click" come sull'Africa, quindi va da sé che ci si deve adattare a quello che passa il convento.
Rispetto all'Africa, comunque, per il tipo di uso molto più stradale che ne faccio, il "salto" mi è piaciuto.
Sandro
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R 1200 GS Rallye - 2018
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