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Abbigliamento Caschi e Accessori per il Motociclista In questo forum discussioni sull'abbigliamento tecnico / caschi / interfoni etc. , tutto quello che serve al motociclista per viaggiare comodo e sicuro. |
24-10-2021, 09:10
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 May 2009
ubicazione: NOVARA
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Spidi Dyneema
Ciao
Qualcuno li ha?
Li ho provati ieri e non sembrano male
Mi incuriosisce la tripla aaa sulla sicurezza... alcuni pantaloni tecnici non ce l hanno
Grazie
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BMW R1200GS, 2006 con abs!!
BMW R1200GS, 2008 con abs+ esa!!
BMW R1200gs adv LC 2014 FULL!!!!!!!
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24-10-2021, 09:15
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Nov 2009
ubicazione: Torino
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Sul sito parla di doppia aa
https://www.spidi.com/eu_it/j-dyneema-10
Inviato dal mio SM-A530F utilizzando Tapatalk
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R 850 R del 2001 - Brigitta
CBR 600 F Sport del 2001 - Gilda
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24-10-2021, 13:11
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 May 2009
ubicazione: NOVARA
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Qualcuno li ha?
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24-10-2021, 13:57
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Silverio Riva
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Quote:
Realizzato con tessuto Dyneema®, offre una resistenza all’abrasione elevatissima,
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il filato in dyneema ha una altissima resistenza alla trazione con una elasticità ed allungamento insignificanti ma si taglia con una lama calda, esattamente come il nylon ed altri sintetici analoghi.
A differenza del Kevlar che ha una altissima resistenza al calore.
In una lunga scivolata gli indumenti realizzati in dyneema fondono esattamente come cordura e similari.
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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24-10-2021, 16:32
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 May 2009
ubicazione: NOVARA
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A pelle direi che un pantalone in cordura mi da piu fiducia
Peccato che i pantaloni che fanno adesso con anti acqua imbottitura ecc mi fanno sentire astronauta per questo pensavo ad un jeans 2.0
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24-10-2021, 20:00
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Silverio Riva
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se parliamo di fiducia...........in pista sono obbligatorie le tute in pelle.
ci sarà una ragione ? ?
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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26-10-2021, 06:33
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2014
ubicazione: Roma
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E anche sulle tute di pelle, si apre un mondo...divisibili ,intere, omologate, non omologate, doppia A, tripla A...
Ultima modifica di mamozio; 26-10-2021 a 06:35
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26-03-2022, 20:11
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 May 2009
ubicazione: NOVARA
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Presi oggi i trilobite. Doppia aa
Sembrano ottimi con inserti in kevlar protezioni imoortanti rinforzi e cerniere x areazione
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25-04-2022, 21:22
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Jan 2016
ubicazione: Londra, U-kappa
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Se n'è parlato in un thread che avevo fatto su advrider a proposito di jeans a strato singolo:
https://www.advrider.com/f/threads/s...pared.1551669/
Chi ce l'ha ne sembra molto soddisfatto. Adesso c'è una versione AAA
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26-04-2022, 09:09
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#10
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Apr 2021
ubicazione: Vado ligure
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nella nautica il Dyneema è mooolto usato... resistente come l 'acciaio ma un peso infinitamente inferiore...
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26-04-2022, 09:27
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Silverio Riva
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infatti è usato prevalentemente nei cordami, dove non c'è bisogno elasticità ed allungamento come Nautica e Speleo, marginalmente in alpinismo. Nelle trame dei tessuti non ne vedo l'utilità, avere un filato con dei carichi di rottura in trazione elevatissimi non serve a niente dal momento che se cadi in velocità e fai una lunga strisciata, fonde esattamente come qualsiasi cordura.
Per questi utilizzi vedrei meglio il Kewlar.
ma forse è perchè il termine Dyneema fa più figo.
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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26-04-2022, 10:12
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Jan 2016
ubicazione: Londra, U-kappa
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Stavo giusto per dire: Dyneema fonde attorno ai 150C. C'è chi dice che è troppo poco perché nelle scivolate ad alta velocità si potrebbero raggiungere quelle temperature. E chi dice che non è un grande problema nel senso che se raggiungi quelle temperature fuori dalla pista comunque sei spacciato perché vai a sbattere contro qualcosa. Boh?
Comunque mi sembra che siamo passati da un sistema di certificazione troppo severo (ad esempio si certificavano i capi togliendo le protezioni), tanto che pochissimi capi in tessuto riuscivano ad essere certificati, ad uno troppo facile. Ci sarebbe voluta una via di mezzo. O l'aggiunta di 4 e 5 A.
Quest'articolo parla delle differenze tra jeans a strato singolo e jeans completamente foderati. I jeans completamente foderati resistono più del doppio di quelli a strato singolo. Grazie al cavolo, direte voi, Eppure sono entrambi AAA e non a tutti è chiara la differenza. https://www.bennetts.co.uk/bikesocia...ar-pekev-covec
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