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Abbigliamento Caschi e Accessori per il Motociclista In questo forum discussioni sull'abbigliamento tecnico / caschi / interfoni etc. , tutto quello che serve al motociclista per viaggiare comodo e sicuro.


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Vecchio 24-10-2021, 09:10   #1
bmw1983
Mukkista doc
 
Registrato dal: 10 May 2009
ubicazione: NOVARA
predefinito Spidi Dyneema

Ciao
Qualcuno li ha?
Li ho provati ieri e non sembrano male
Mi incuriosisce la tripla aaa sulla sicurezza... alcuni pantaloni tecnici non ce l hanno
Grazie

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BMW R1200GS, 2006 con abs!!
BMW R1200GS, 2008 con abs+ esa!!
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Vecchio 24-10-2021, 09:15   #2
alexcolo
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Registrato dal: 09 Nov 2009
ubicazione: Torino
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Sul sito parla di doppia aa
https://www.spidi.com/eu_it/j-dyneema-10

Inviato dal mio SM-A530F utilizzando Tapatalk
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R 850 R del 2001 - Brigitta
CBR 600 F Sport del 2001 - Gilda
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Vecchio 24-10-2021, 13:11   #3
bmw1983
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Registrato dal: 10 May 2009
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Qualcuno li ha?
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Vecchio 24-10-2021, 13:57   #4
cit
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Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Silverio Riva
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Quote:
Realizzato con tessuto Dyneema®, offre una resistenza all’abrasione elevatissima,
il filato in dyneema ha una altissima resistenza alla trazione con una elasticità ed allungamento insignificanti ma si taglia con una lama calda, esattamente come il nylon ed altri sintetici analoghi.
A differenza del Kevlar che ha una altissima resistenza al calore.

In una lunga scivolata gli indumenti realizzati in dyneema fondono esattamente come cordura e similari.

.
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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Vecchio 24-10-2021, 16:32   #5
bmw1983
Mukkista doc
 
Registrato dal: 10 May 2009
ubicazione: NOVARA
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A pelle direi che un pantalone in cordura mi da piu fiducia

Peccato che i pantaloni che fanno adesso con anti acqua imbottitura ecc mi fanno sentire astronauta per questo pensavo ad un jeans 2.0
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Vecchio 24-10-2021, 20:00   #6
cit
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Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Silverio Riva
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se parliamo di fiducia...........in pista sono obbligatorie le tute in pelle.

ci sarà una ragione ? ?
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Vecchio 26-10-2021, 06:33   #7
mamozio
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Registrato dal: 01 Feb 2014
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E anche sulle tute di pelle, si apre un mondo...divisibili ,intere, omologate, non omologate, doppia A, tripla A...

Ultima modifica di mamozio; 26-10-2021 a 06:35
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Vecchio 26-03-2022, 20:11   #8
bmw1983
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Registrato dal: 10 May 2009
ubicazione: NOVARA
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Presi oggi i trilobite. Doppia aa
Sembrano ottimi con inserti in kevlar protezioni imoortanti rinforzi e cerniere x areazione
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Vecchio 25-04-2022, 21:22   #9
londinese
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Registrato dal: 18 Jan 2016
ubicazione: Londra, U-kappa
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Se n'è parlato in un thread che avevo fatto su advrider a proposito di jeans a strato singolo:
https://www.advrider.com/f/threads/s...pared.1551669/

Chi ce l'ha ne sembra molto soddisfatto. Adesso c'è una versione AAA
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Vecchio 26-04-2022, 09:09   #10
Walter-one
Pivello Mukkista
 
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nella nautica il Dyneema è mooolto usato... resistente come l 'acciaio ma un peso infinitamente inferiore...
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Vecchio 26-04-2022, 09:27   #11
cit
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infatti è usato prevalentemente nei cordami, dove non c'è bisogno elasticità ed allungamento come Nautica e Speleo, marginalmente in alpinismo. Nelle trame dei tessuti non ne vedo l'utilità, avere un filato con dei carichi di rottura in trazione elevatissimi non serve a niente dal momento che se cadi in velocità e fai una lunga strisciata, fonde esattamente come qualsiasi cordura.
Per questi utilizzi vedrei meglio il Kewlar.
ma forse è perchè il termine Dyneema fa più figo.
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Vecchio 26-04-2022, 10:12   #12
londinese
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Registrato dal: 18 Jan 2016
ubicazione: Londra, U-kappa
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Stavo giusto per dire: Dyneema fonde attorno ai 150C. C'è chi dice che è troppo poco perché nelle scivolate ad alta velocità si potrebbero raggiungere quelle temperature. E chi dice che non è un grande problema nel senso che se raggiungi quelle temperature fuori dalla pista comunque sei spacciato perché vai a sbattere contro qualcosa. Boh?

Comunque mi sembra che siamo passati da un sistema di certificazione troppo severo (ad esempio si certificavano i capi togliendo le protezioni), tanto che pochissimi capi in tessuto riuscivano ad essere certificati, ad uno troppo facile. Ci sarebbe voluta una via di mezzo. O l'aggiunta di 4 e 5 A.

Quest'articolo parla delle differenze tra jeans a strato singolo e jeans completamente foderati. I jeans completamente foderati resistono più del doppio di quelli a strato singolo. Grazie al cavolo, direte voi, Eppure sono entrambi AAA e non a tutti è chiara la differenza. https://www.bennetts.co.uk/bikesocia...ar-pekev-covec
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